La mensuelle de avril 2022

C'est une riche mensuelle de printemps avec le début de la saison des charters mais aussi une bien triste.

L'Airbus A-320 SX-DND de la compagnie grecque Aegean est déjà venu avec l'ancienne décoration.

L'Airbus A-320 SX-DVT de la compagnie grecque Aegean portant l'ancienne déco.

Première apparition d'un Airbus A-320 Neo sur l'aéroport du Havre. Ici l'A-320 Neo SX-CHG de la compagnie grecque Sky Express.

L'Airbus A-320 Neo SX-GNA de la compagnie grecque Sky Express. C'est aussi une première pour cette compagnie.

Le Boeing 737 SP-ENL de la compagnie polonaise Enter Air.

Le Boeing 737 SP-ENV de la compagnie polonaise Enter Air.

Le Boeing 737 SP-ESF de la compagnie polonaise Enter Air.

L'Embraer EMB-505 Phenom 300 CS-PHG de la compagnie Netjet.

Le Cessna 525A Citation CJ2 D-ISJP.

Le Dornier 328 D-CATZ de la compagnie allemande Private Wings.

Le Beech King Air 350 F-ZBGK des Douanes françaises.

Le Diamond DA-42 Twin Star F-GNTS. A sa droite un Beech Bonanza que l'on connait bien.

Le Pilatus PC-XII OH-ZRH.

Le Socata TBM-930 N930CF.

Le Robin DR-400 F-BVMQ

Le Robin DR-400 F-GAVN

Le Robin DR-400 F-GGJG

Le Robin DR-400 F-GGJV

Le Robin DR-400 F-GIDA de l'Aéroclub du Havre est revenu le 19 avril après six mois de restauration. C'est désormais un avion tout neuf.

Le Cessna F172M Skyhawk F-BXIN

Le Cessna F172P Skyhawk F-GIIS

Le Cessna F172P Skyhawk II HB-CFN

Le Piper PA-28 F-GHJT.

Issoire APM20 Lionceau F-GRPN.

JMB VL-3 Evolution F-JDDU.

JMB VL-3 Evolution F-JRFB.

Le Shark aéro "Shark" F-JCQX.

Pour une fois l'objectif de l'appareil photo a fait un 180° pour prendre ce Sting Carbon sur remorque rejoignant les hangars.

Deux avions de collection avec le SIAI Marchetti SF-260 HB-EKJ. Il est peint aux couleurs des Thunderbirds.

Le SAL Bulldog T1 F-AZTV est un ancien avion d'entrainement anglais.

Le Guimbal Cabri G2 PH-HCF.

Le Guimbal Cabri G2 PH-HCJ

Agusta Westland AW-139 PH-EUF de la compagnie CHC helicopter europe.

Agusta Westland AW-139 PH-EUL de la compagnie CHC helicopter europe.

Passage en radada d'un Fennec de l'ALAT.

Deux Xingu au break.

Les deux Embraer Xingu roulent sur le taxiway.

Les trois Xingu à la parade. Deux sont déjà venu Marine 77 et le 099.

L'Embraer 121 Xingu N°072 codé YA de l'Armée de l'air.

Beaucoup de mouvement

Effectivement ce mois d'avril a été intense. Voici quelques photos de parking et d'appareils au roulage.

Comme nous l'avons vu cinq Robin et un Piper PA-28 de l'Aéro-club Aigle de St-Maur basé à Lognes-Emerainville sont venus.

Les pilotes de ce club ont pu assister à l'atterrissage d'un A-320 d'Aegean.

Un A-320 au roulage croisant un Robin HR-200 de l'aéroclub du Havre.

Un autre A-320 roulant sur le parking.

Les passagers descendent d'un A-320 faisant face à un Global Jet.

Le même au décollage.

Décollage d'un Diamond DA-40.

Un beau parking varié.

Véhicule d'intervention

Sur cette image voici les quatre véhicules d'intervention en service jusqu'à présent. Dernièrement, un nouveau camion de pompier est arrivé sur l'aéroport.

Il est beau!

Allé on saute!

L'arrivée du printemps est synonyme de reprise des activités chez Abeille Parachutisme. Les amateurs de sensations fortes peuvent s'offrir un saut en parachute ou alors un tour dans la venturizone voir un vol en ULM avec ULM76. Donc n'hésitez pas.

Pliage des parachutes.

Embarquement à bord du Cessna Caravan F-GPHO.

Le grand saut!

Même les lièvres accourt pour sauter en parachute.

Depuis quelques années, il y a également la venturizone.

L'engin est muni de deux ventilos tournant avec des moteurs de 450cv chacun.

Le nouvel ULM de ULM76.

Nous voici dans le hangar d'ULM76.

Ils nous manqueront

Pierre Venier nous a quitté le 24 mars dernier à l'age de 88 ans. Nous nous sommes souvent rencontré chez Abeille Parachutisme et il aimait partager ses souvenirs. Il a effectué son premier saut en 1956 sur l'ancien aérodrome du Madrillet à Rouen. C'est à la suite de la vision de pilotes descendant de leur avion en flamme en 1944 que Pierre découvre cette discipline.

Ce vétéran du parachutisme a, durant plus de 60 ans, assouvi sa passion. Avec ses 3300 sauts, il a été l'histoire du parachutisme du Havre.

C'est avec stupeur que le monde de l'aviation a appris la disparition, le 12 avril dernier en Ariège, de Simon de la Bretèche et de Baptiste Vignes. Simon avait appris à piloter à Alençon, Baptiste avait passé sa jeunesse au Havre et débuté l'aviation à l'Aéroclub du Havre Jean Maridor où il obtient son brevet en 1999.

Il découvre rapidement la voltige aérienne (à Bernay) et la compétition puis devient pilote professionnel. Champion de France à trois reprises et champion du monde Advanced en 2010. Il prend le poste d'entraineur de l'équipe de France Advanced puis s'engage dans divers structures de voltige.

De 2017 à 2019, il participe aux fameuses courses aux pylônes Red Bull air Race dans la catégorie "Challenger". Il prend un nouveau virage dans sa vie en entrant chez Aura Aéro qui met au point un avion biplace de voltige l'Intégral. C'est lors d'un vol d'essais sur l'Intégral que le drame c'est produit.

Baptiste Vignes au meeting du centenaire de l'Aéroclub en 2019.

L'hommage de l'aéroclub, le vendredi 15 avril, jour de son anniversaire.

Exposition Bruneval

Jusqu'au 29 mai à la Maison du Patrimoine, situé au 181 rue de Paris au Havre, est présentée l'exposition "Du raid de Bruneval au mur de l'Atlantique". De nombreuses photos sur des panneaux et du matériel sont exposés. Notamment sur les paras Anglais qui avaient été lâché, depuis des avions Armstrong Whitworth Withley, dans la nuit du 27 au 28 février 1942. La mission était de démonter et emmener en Angleterre un radar allemand de type Freya.

Tenue de pilote de la Royal Air Force.

Tenue de parachutiste anglais.

JPO de Saint Romain

Ce dimanche 1er mai vont se dérouler les journées portes ouvertes de l'aérodrome de Saint Romain où vous découvrirez les différentes disciplines proposées comme l'ULM et notamment le vol à voile.

*Merci à Sam, Michel, Laurent et Alain pour leur contribution.

Comments

[Kristof]

Il y a eu aussi le passage de l'airbus A400M

[Boboce]

Oui, vu sur le Fbook de l'aéroport. L'A400M n'était pas identifiable. Il y a même eu un Casa 235.

[Dan]

Effectivement voilà un moi d’avril très prolifique. Il faudrait que je monte plus souvent sur l’aéroport, car chaque fois que j’y vais il n’y avait pas grand-chose, mais là je constate tout le contraire.
Si la disparition de Pierre Venier fait partie des choses normales de la vie vu son âge, la disparition de Simon de la Bretèche et de Baptiste Vignes, l’est beaucoup moins. Certes il y a toujours un risque si minime soit-il dans la pratique d’un sport de haute niveau tel le pilotage de voltige aérienne, mais disparaitre dans ces conditions est toujours triste à constater, et depuis la disparition de Jean Casal ou Didier Dutoit je ne m’y suis jamais habitué.

[Boboce]

Oui comme je l'ai dis: "la passion, qui nous anime, est aussi impitoyable". Pour les appareils présents, il y a des heures de présences et plusieurs contributeurs. Au final, on est heureux lorsque l'on arrive au terrain et qu'il y a des avions.