La mensuelle de juin 2022

Mensuelle de juin assez calme malgré une très belle météo, propice à voler, et une pensée aux paras anglais. 

Deux NH-90 de l'Aviation Légère de l'Armée de Terre (ALAT) en deux jours. Ici le NHI NH-90 code EBY.

Le NHI NH-90 code EAD. Je viens de remarquer que ces appareils ne portent pas les cocardes tricolores.

Atterrissage du Robinson R-44 F-HDGN.

Le Cessna Citation M2 F-HJSB de la compagnie Ixair.

Déjà vu avec une autre déco, le Raytheon Hawker 800XP F-HREX de la compagnie Valljet.

C'est la première fois que l'on voit ce modèle, le Tecnam P2012 Traveller HB-LVS de Swiss Flight Services.

Le Cirrus SR-22 N985EK.

Le Piper PA-28 OO-NYL.

Autre appareil venu avec une décoration différente, le Piper PA-28 F-GKMX.

Le Piper PA-28R-201 Arrow 3 D-EXXA.

Très belle déco pour le Cessna 152 F-GASV.

La balade du week end mène parfois à l'aéroport ou pour voir un proche faire un baptême.

Le planeur oublié

Le dimanche 5 juin a eu lieu une visite commenté animé par Jean Baptiste, membre de l'association "Poppies for Tommies", concernant l'atterrissage d'un planeur Airspeed Horsa sur la commune de Montivilliers. Cette visite avait pour but d'expliquer pourquoi cet appareil qui devait atterrir près de Pegasus Bridge, durant la nuit du débarquement, en est arrivé là. Nous sommes allé sur différents lieux tel la zone d'atterrissage et l'endroit où il a été stocké par la suite. Puis il y a un récit sur ce qu'il est advenu de l'équipage Anglais capturé par les Allemand. 

Là où nous sommes, c'est le lieu d'atterrissage du planeur qui n'était que des champs en 1944.

Les 80 ans du raid de Bruneval

Ce week end des 25 et 26 juin ce sont déroulés les cérémonies hommage aux 120 paras anglais qui ont été largué sur Bruneval les 27 et 28 février 1942. Cette mission avait pour but de ramener les éléments d'un nouveau radar allemand (Freya) afin qu'ils soient analysés. Ils sont arrivés par les airs à bord d'avions Armstrong Withworth Withley et sont repartis par la mer via des barges de débarquement. Une réplique en métal d'une barge anglaise a été inauguré samedi au pied du mémorial.

Au pied du Phare d'Antifer une exposition était proposé par l'association Bruneval 44. En entrant on pouvait découvrir un portrait de Antoni E Hill celui qui, la première fois, pris des photos de reconnaissance des radars de Saint Jouin de Bruneval. Les débris métallique sont des restes du Spitfire dans lequel il a été abattu à Autun le 21 octobre 1942. Il en décèdera 20 jours plus tard des suites d'une mauvaise réception après l'évacuation de son avion.

Maquette d'un Armstrong Withworth Withley, l'avion largueur des parachutistes.

Un équipage de Withley se prépare, tandis que les paras ont pris place. Belle réalisation ce diorama.

Le retour par barge au pied des falaises de Saint Jouin Bruneval.

La réplique d'une barge anglaise inauguré samedi.

Le mémorial de Bruneval. Malheureusement le passage des Red Arrows n'a pas eu lieu.

*Merci à Alain et Laurent pour leur contribution.

Comments

[Dan]

De belles pages d’histoire que tu nous contes là, et ce n’est que dernièrement que j’ai appris qu’un planeur Horsa était venu se perdre à Montivilliers !