5 mars 2014 3 05 /03 /mars /2014 09:00

On va continuer à voir les Aérospatiale Alouette II, avec la série ayant équipée l'ALAT (l'Aviation Légère de l'Armée de Terre). Il y a eu 179 exemplaires munis d'une turbine Artouste (les SE-3130) et 41 exemplaires surmontés d'une turbine Astazou (SA-318C). Vous allez voir que la décoration n'est pas variée, pourtant celles d'entrainements portaient du orange, mais n'ont pas été aperçu sur notre aéroport préféré.

 

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L'Alouette II ACQ N°1619 en juin 1985.

 

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L'Alouette II ACH avec, en arrière plan un Ecureuil.

 

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De nouveau l'Alouette II ACH.

 

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L'Alouette II ACI N°1670 en aout 1981.

 

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Tableau de bord de l'Alouette II ACO.

 

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On fait le plein de l'Alouette II ACO N°1474 en aout 1977.

 

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De nouveau l'Alouette II ACO derrière le rotor de queue d'une autre.

 

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L'Alouette II ACP N°1557 en aout 1977.

 

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La revoici devant les hangars Freyssinet et Fouré Lagadec.

 

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L'Alouette II ACU en juillet 1978.

 

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L'Alouette II AMA en juin 1978.

 

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L'Alouette II AMC N°1412, en février 1977 devant le hangar Freyssinet. On voit l'absence des portes de ce côté du batiment. Elles seront changés de côté lors des travaux en 1992.

 

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L'Alouette II AMD N°1428 en mai 1983.

 

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L'Alouette II AMG N°1386 en juin 1984.

 

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L'Alouette II BTA N°1322 vu de face avec ses deux antennes à l'avant de la bulle.

 

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La même nous montrant son intérieur.

 

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La voici en son entier les portes ouvertes.

 

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L'appareil est très reconnaissable à sa poutre en treilli de tiges métalliques.

 

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L'Alouette II BTZ N°2197 en mai 1989.

 

*Merci à Alain et à Laurent pour le prêt de leurs photos.

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commentaires

BOULAY 10/02/2016 09:47

Si l'on publie, essayons d'être raisonnablement précis... L'appellation "Aérospatiale Alouette II" n'existe pas. Pour deux raisons :
- Pour désigner un aéronef on emploie TOUJOURS le nom du constructeur de la certification initiale. En l'espèce de toutes les machines dont vous montrez les photos, c'est la SNCASE. Et aucun SE 313 B (définition des appareils dont vous,montrez les photos) n'a jamais été construit par Aerospatiale.
- le constructeur , désireux d'intéresser la clientèle Nord-Américaine, avait déposé la marque "Aerospatiale" sans accent. C'est ainsi qu'ensuite la marque est devenue le nom de la société.

boboce 14/02/2016 08:41

Monsieur Boulay bonjour

Je comprend bien votre commentaire, mais si je devais prendre modèle sur certains sites de spotters, à l'époque où ont été écrit les articles, j'aurai pu mettre Eurocopter SE-313B et aujourd'hui se serait Airbus Helicopter SE-313B. J'ai préféré Aérospatiale qui était le nom du constructeur lorsque le modèle (quelque soit les versions) était toujours en production.

Merci
Cordialement

marcopolo76 05/03/2014 17:28


Un hélico que j'ai pu voir évoluer du coté de Dax pendant une partie de mon adolescence !


 

boboce 18/03/2014 08:44



Bonjour Marco


 


Justement, les Alouette d'entrainement de Dax, avec leurs peintures orange sur certaines partie de l'appareil, auraient donné un peu de couleur. Mais en même
temps, Le Havre est loin de la zone d'entrainement de l'école ALAT.


 


Heureux de t'avoir fait remomémorer tes souvenirs.


Bonne journée


A+



DAN 05/03/2014 13:00


En effet, les décorations ne sont guère variées, mais on a tellement l'habitude de les voir ainsi, que cela ne choque pas.
En tous cas c'est l'hélicoptère emblématique des années 60 !
Bonne journée boboce !

boboce 18/03/2014 08:41



Salut Dan


 


Ca ne choque pas, mais pour l'article ça fait monochrome.


 


A+



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