10 septembre 2014 3 10 /09 /septembre /2014 08:00

On va terminer la série, sur l'Alouette III, commencée avant les vacances. Aujourd'hui ce sont les appareils utilisés dans le domaine civil, souvent mis en oeuvre par des compagnies de travaux aériens.

 

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L'Aérospatiale SA-319B Alouette III F-BVRQ d'Héli-Union vu en juillet 1983. Présente pour le Tour de France cycliste.

 

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L'Aérospatiale SA-316B Alouette III F-BYCS en juin 1976.

 

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L'Aérospatiale SA-316B Alouette III F-GAPP d'Héli-Union en juillet 1983.

 

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L'Aérospatiale SA-316B Alouette III F-GBGS d'Héli-Union en juillet 1979. Elle porte le logo de la SFP.

 

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La revoici, toujours au sein de la même compagnie, avec une autre livré en mai 1980.

 

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L'Aérospatiale SA-316B Alouette III F-GBRC d'Héli-Services en aout 1980.

 

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La même en février 1982.

 

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Pour finir, nous sommes un peu dans l'actu avec cette Alouette III de la Force Navale Belge immatriculée OT-ZPB, aperçu en juillet 1981 lors d'un meeting aérien.

 

*Merci à Alain pour le prêt de ses photos.

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commentaires

DAN 10/09/2014 23:32


Cet hélicoptère fait partie des réussittes Française en matière aéronautique comme ont pu l'être la Caravelle ou le concorde !

boboce 15/09/2014 12:35



L'industrie aéronautique française est une des meilleurs du monde depuis longtemps.


On est capable de faire des chasseurs, des avions de ligne, du jet privé, de l'hélicoptère etc... Rare sont les pays à pouvoir s'enorgueillir d'une telle
variété. Le seul point où l'on pêche depuis quelques années est l'aviation de tourisme.


Bonne semaine


A+



Gédé 10/09/2014 10:50


J'ai fait mon service militaire (en 66) dans l'aéronavale et notre escadrille (la 20 S) avait des HSS, des Alouettes II et une Alouette III. Pour les pilotes, c'était un vrai plaisir de voler sur
cet appareil dont ils appréciaient avant tout la maniabilité.

boboce 10/09/2014 22:54



Bonsoir Gédé


 


Merci pour ce témoignage sur ces voilures tournantes qui ont marqué tous ceux qui l'ont emprunté.


 


A bientôt


Cordialement



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