31 décembre 2010 5 31 /12 /décembre /2010 15:00

Dernière quinzaine de l'année, rien, enfin presque, deux nouveaux visiteurs :

 

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Le Dassault Falcon 2000EX HB-IAJ Suisse.

 

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Le Cessna 172 F-BVSC, sous la neige. L'an passé j'ai fait des articles sur la neige à Octeville, mais sans avion.

 

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Ceux coup ci, il y avait du monde. Le terrain de Caen ayant été certainement bloqué, les avions de la compagnie Chalair se sont déroutés sur notre belle plate-forme d'Octeville.

 

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  Ici le Beech 1900 F-GOOB...

 

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...et cet autre Beech 1900 F-HBCE.

 

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Deux autres clichés de ces appareils.

 

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Les équipes techniques s'affairent au déneigement des pistes et taxiway...

 

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...afin d'accueillir l'ATR 42 F-HBSO de la compagnie Atlantique air service...

 

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...croisant son camarade F-GPYM d'Air France coincé depuis plusieurs jours au terrain.

 

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Cet avion transportait l'équipe du FC Nantes.

 

IMGP0444Cette photo rappellera des souvenirs à certains; du temps de la splendeur de  l'aéroport du Havre qui servait de Hub, pour plusieurs liaisons aériennes.

 

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Dernier Charter de l'année 2010, le Boeing 737-800 F-GZTD d'Europe airpost (déjà vu).

 

*J'ai ajouté une bonne quinzaine de clichés dans la page la plus regardée du site, le diaporama sur les planeurs (principalement Anglais, Suisse, Espagnol et Chinois). Ainsi qu'une photo de triplan Fokker DR-1 noir à Breighton dans le diaporama 1ère guerre mondiale.

 

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Pour tous les fanas d'aviation ancienne ou de collection "comme moi", je viens d'apprendre une superbe nouvelle, pour commencer l'année. Un Potez 25 authentique est arrivé à La Ferté Alais (dans le 91) pour y être restauré. Cet avion vient du fameux parc à féraille Afghan. Les Anglais et les Italiens ont récupéré tous ce qu'il pouvait en Hawker Biplan et autre biplan Imam, mais apparemment, il y avait plus. L'association de Salis a donc échangé un avion Anglais, sortant de leurs réserves (peut être le deuxième DH-89 Dragon rapide, le F-BHGR), contre cette pièce maitresse du patrimoine aéronautique Français. Il n'existait plus aucun Potez 25 authentique sur les 7000 construits. lien

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Voici la seul réplique exacte, d'un Potez 25, fabriqué pendant au moins une vingtaine d'années, par des passionnés et exposé non entoilé au musée de l'air du  Bourget.

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commentaires

benj 05/01/2011 12:57



bonne annee a tous



boboce 06/01/2011 20:01



Bonne année à toi aussi Benj





A+



Marcopolo76 01/01/2011 15:39



Que cette année 2011 soit remplie de bonheur, de santé , de prospérité et succés   pour toi et tes proches...!


En espèrant également qu'elle t'apporte satisfaction dans le domaine de l'emploi  !


Bon vol..!


A bientôt


Marco



boboce 03/01/2011 17:03



Merci Marco


Je t'en souhaite autant pour cette nouvelle qui commence.


Bonne soirée.


A+


 



DAN 01/01/2011 01:12



Très bonne année boboce, et je constate qu'elle commence bien avec ce potez 25 qui a fait les beaux jours de l'aéropostale, alors souhaitons que le reste de
l'année 2011 soit du même tonneau !



boboce 01/01/2011 14:00



Bonne année a toi aussi DAN.


Cet avion a effectivement fait les beaux jours de l'Aéropostale, je pense d'ailleurs qu'il sera peint de la sorte, ça dépendra aussi du modèle que
c'est.


Même si à La Ferté Alais, il restaure pour faire voler, j'espère que celui ci restera au sol.


En Angleterre, le De Havilland 88 Comet G-ACSS (racer bimoteur rouge), qui est historiquement comparable à ce Potez 25, a été arrêté de vol suite a un
incident grave.


Il ne fait désormais que rouler lors des meetings de la Shuttleworth collection à Old Warden.


Ce n'est que mon avis évidemment.


A+



phyll 31/12/2010 16:53



tous mes voeux Boboce,


je te souhaite bon vol pour cette nouvelle année !!!


Quelle soit pleine de belles choses pour toi et tes proches !!!


amitié !


 



boboce 01/01/2011 13:33



Salut Phyll


Je te souhaite également mes meilleurs voeux pour l'année, 365 jours de glandouille intense et de photos toujours aussi humoristiques avec
"il".


 


Bon week end



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