Mercredi 1 février 2012 3 01 /02 /Fév /2012 18:57

La deuxième quinzaine de janvier 2012

On reste dans la continuité, ce mois de janvier est le plus beau depuis la création de ce blog. Que ça continue !!

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Pris tôt le matin, l'ATR-72 OM-VRC de la compagnie Slovaque Danube-Wings a amené le HAC à Marseille.

Chalair a mis en place le Beech 1900 F-HBCB. Logiquement on a vu les cinq avions du type dans la compagnie.

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Le Gates Learjet D-CSLT

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Vu de l'arrière, le système d'inversion de poussé en cours de déploiement.

Un Dassault Falcon 900 de l'armée de l'air a effectué des touch and go. Comme d'habitude, sur ces avions aucune immatriculation n'est visible.

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Deux Dassault Mirage 2000D ou N ont fait un passage.

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Hormis les deux réservoirs supplémentaires sous chaque aile, le pod sous le fuselage est un ATLIS.

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On l'aperçoit bien sur celle ci. Merci Laurent pour l'info.

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Ils ont ensuite repris leur route le long des falaises.

Profitons en, avant qu'ils ne partent à la retraite remplacés par les Airbus A400M.

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Le C-160 Transall 64-GQ a effectué une série de touch and go avec remplacement de pilote.

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Et est reparti.

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L'Aérospatiale SA-340 Gazelle GEH de l'ALAT (l'aviation légère de l'armée de terre)

Petit retour en son et image sur les EC-225 de la compagnie CHC helicopter de la quinzaine précédente.

Aussi de la quinzaine précédente, le Cirrus SR-22 N221TX

ATTENTION

Changement de dates des journées portes ouvertes de l'aéro-club.

Elles sont décalées une semaine plus tôt et auront lieu le week end des:

14 et 15 avril 2012

Lu dans la presse

Appuyez sur l'article pour le lire

Voici un nouveau communiqué de presse de Normandie aeroespace

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Avant de décoller, c'est quand même un comble un avion immatriculé en OM pour amener une équipe de foot affronter l'OM ! ! !

*Merci à Alain pour le prêt de sa photo.

Par boboce
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Commentaires

Si je comprends bien l'aéroport sera sacrifié au nom du "grand-Paris", puisque le maire veut une liaison rapide pour relier le Havre à Roissy, que deviendra dans ces conditions notre aéroport ? Je crains qu'il ne disparaisse au profit de celui de Deauville Mais alors, faudra-t-il aller à Saint Romain pour faire un baptême de l'air ou pire à Deauville ?
Décidément, comme dans d'autres secteurs, on centralise tout pour abaisser le coût d'exploitation, mais au profit de qui...?

@+ Boboce

Commentaire n°1 posté par DAN le 01/02/2012 à 22h55

Salut DAN

Au profit de qui, je ne sais pas, mais c'est sûr qu'une ligne à grande vitesse risque de tuer le peu de chance qui reste de maintenir des lignes régulières sur Octeville.

Non tu n'iras certainement pas à Deauville, les petits avions ce n'est pas ce qu'ils recherchent.

Il y a deux solutions: restreindre l'étendu du terrain d'Octeville ou déplacer tout le monde vers Saint Romain, dans tous les cas il n'y aura pas grand monde d'heureux.

Mais pouir l'instant rien n'ai fait et restons positif quant à son avenir.

Bonne soirée

A+

Réponse de boboce le 02/02/2012 à 20h17

salut boboce,

concernant l'avenir de l'aéroport, je pense comme DAN.... (l'expérience de l'âge??...)

sinon, je vois que le HAC a réussi à décoller....... mais pas sur le bon terrain !!!

bonne journée, à+ !

Commentaire n°2 posté par phyll le 02/02/2012 à 13h22

Salut Phyll

Et bien si tu penses comme DAN, regarde le réponse faites à DAN

Pour Marseille s'était vraiment un match formidable, dommage qu'il n'ai pas continué sur leur lancé.

Bonne soirée

Et pense aux tonnes de couvertures.

A+

Réponse de boboce le 02/02/2012 à 20h23

Petit info risque de faire mal à notre aéroport havrais:

Aviation: une rotation entre Deauville et Montpellier

Publié le jeudi 02 février 2012 à 15H45

Régional, filiale d’Air France, va mettre en place une nouvelle ligne entre l’aéroport de Deauville Normandie et l’aéroport de Montpellier Méditerranée. Cette liaison estivale, opérée du 26 mai au 15 septembre 2012, vient renforcer l’offre de la plateforme interrégionale. Alain Le Vern, président de la Région Haute-Normandie et du Syndicat mixte de l’aéroport Deauville-Normandie voit dans cette nouvelle ligne « une opportunité pour le développement des liaisons interrégionales notamment entre la Normandie et le sud de la France et l’occasion d’étendre son réseau entre les principaux pôles économiques et touristiques français et européens. Cette nouvelle ligne régulière va permettre de développer nos échanges avec Montpellier Agglomération qui compte plus de 400 000 habitants », ajoute-t-il.

Et pour le Hac, c'est clair, c'est un comble quand même

Commentaire n°3 posté par Béné le 02/02/2012 à 16h07

Salut Béné

C'est une ligne saisonnière pour amener les touristes vers le chaud.

Genre de touristes qui ont plus les moyens du côté Deauvillais qu'Havrais.

Donc ce n'est pas le même publique qui est visé, même si j'aurai préféré qu'il se pose ici.

Et des Montpellierains qui passeraient des vacances dans le coin, doivent pas être nombreux.

Le Havre accueil des lignes régulières car les entreprises d'affaires sont de ce côté de la rive.

Merci pour l'info

A+

Réponse de boboce le 02/02/2012 à 20h11

Bonsoir,

Pour en revenir aux avions et hélicos de la quinzaine, je vois que j'en ai raté pas mal notamment les mirages (pas au bon endroit au bon moment :() mais bon c'est comme ça

par contre la semaine dernière (si je me rappele bien) il y a un hélicopère de transport lourd qui c'est posé en bout de piste (coté Sidel) pour moi c'est un Cougar mais est ce vraiment ça ? (je ne parle pas du Chinook de mercredi que j'ai raté aussi :( )

merci pour la réponse

et encore bravo pour le boulot fourni

Commentaire n°4 posté par Romain le 03/02/2012 à 00h06

Bonjours Romain

J'ai aperçu un Cougar ou un Super Puma dans la brume lundi matin. Il a longé la côte et a prit la direction de la zone industrielle ou de Saint Romain. De plus, il a ouvert les trains d'atterrissages entre temps, peut être c'est t'il posé dans ces coins là.

Je ne sais pas si l'on parle du même?

Pour le Chinook je ne sais pas.

Malheureusement on ne peut pas être en permanence au terrain, c'est pour ça que la quinzaine n'est qu'un aperçu de ce qu'il peut y avoir.

Par contre, si vous faites des photos et que vous désirez participer aux articles vous êtes la bienvenue.

Je vous souhaite un excellent week end.

A bientôt

Réponse de boboce le 03/02/2012 à 14h32

Salut Boboce

Une belle quinzaine en effet, j'ai très bien entendu les rafales et le C160 lors de leurs passages...

En ce qui concerne l'aéroport, il faut rester positif ...attentons ...!

Marco

Commentaire n°5 posté par marcopolo76 le 03/02/2012 à 17h06

Salut Marco

En effet, il faut rester positif, car plus que le fait de maintenir la plate forme en service, je pense qu'avec sa situation géographique, elle est stratégique.

Ce n'est que mon point de vu.

Bon dimanche sous toutes ses toitures blanches.

Réponse de boboce le 05/02/2012 à 08h40

pour le Cougar de mémoire c'était un midi mais bon il a pu faire des aller/retour je ne regarde pas le terrain en tout temps ^^

pour les photos ça aurait été avec plaisir mais bon ça m'étonnerait qu'ils soient d'accord au boulot ;)

Commentaire n°6 posté par Romain le 03/02/2012 à 17h30

Bonjours Romain

C'est sûr que ci c'est au travail, ça peut poser problème.

Bon dimanche

Réponse de boboce le 05/02/2012 à 08h42

Bonsoir. Félicitations pour ce site très sympa, et merci pour le dévouement des auteurs. Préisions sur les Mirages 2000 que vous avez vu. Il s'agit de 2000D, le pod est le PDLCT/S ( Pod de Designation Laser Camera Thermique/Synergie). Le 2000N n'est pas capable d'emmener ce type de charge, et le 2000D n'emmène plus l'Atlis, dont le PDLCT/S est une évolution. Au plaisir de vous voir shooter mon Jodel D112 F-BHTP un de ces jour à LFOH.

Commentaire n°7 posté par Alexandre HAMEL le 10/02/2012 à 23h36

Bonsoir Alexandre

Merci pour ces précisions.

Le problème avec les 2000D et N est que le N n'était pas camouflé en dessous et petit à petit arbore le camouflage du D.

Ce sera avec plaisir que j'ajouterai votre Jodel dans une quinzaine. Le tout est que je sois pésent à ce moment là.

A bientôt

Bon week end

Réponse de boboce le 11/02/2012 à 20h17