La première quinzaine d'octobre 2011

Quinzaine normale pour un mois d'octobre. Cette semaine l'usine à goudron a été entièrement démontée.

Un nouveau pensionnaire à Octeville, cet ULM Guérin G1 immatriculé 74-WF.

Le Dyn-aéro MCR-4s F-PKRU

Le Socata TB-10 Tobago N55424

Le Cessna 150 F-GCNJ

Le Cessna 172 G-OTAM

Le Cessna T-210 Centurion F-GGAJ

Le Diamond DA-42 F-HDAG

Fairchild Merlin III F-GGVG

Le petit Eclipse 500 EC-LHC

Laurent à eu le Gates Learjet C-GUAC du registre Canadien.

Le Robinson R-44 F-HIZY

Encore un nouveau Dragon 76, l'EC-145 F-ZBPA.

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A Saint Romain un peu d'activité.

Le Robin DR-360 F-GFDQ

L'ULM multi-axes Bestoff Skyranger Nynja 76-TY

Deux ULM pendulaires ici le 76-SY

et ici le 76-QA au repos.

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Bravo Pierre pour ton tour de voltige de ce samedi matin, à bord du Mudry Cap 10B F-GSCC piloté par monsieur Boudin.

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Le film sur les AHE en 1961 et Harfleur sera projeté au musée du Prieuré d'Harfleur les dimanches :

16 octobre 2011 à 15H

20 novembre 2011 à 15H

11 décembre 2011 à 15H

  Venez nombreux

Je profite de cet aparté pour annoncer un nouveau venu sur la blogosphère de la région Havraise, lien > ici

Ce blog est consacré à la ville d'Harfleur son histoire ainsi que son patrimoine.

Il sera en lien permanent d'ici peu.

Voici un nouveau communiqué de presse de Normandie Aeroespace :

Dans un contexte national où de nombreux secteurs éprouvent de fortes difficultés, le moral des entreprises normandes de la filière NAE contraste totalement en affichant, d’une manière générale, une très forte croissance avec un niveau d’activités en développement ces derniers mois.

Normandie AeroEspace vient de réunir ses entreprises membres à Vernon, occasion de prendre le pouls de leur activité.

Ci-joint, une synthèse presse en ce début octobre.

Eric Talbot

cliquez sur les pages

pour les agrandire

Après toutes les mauvaises nouvelles dans l'aviation de collection cette saison, le week end dernier  a vu le premier vol d'un Focke wulf 190 aux États unis et surtout  le premier vol d'un Iliouchin IL-2 Stourmovik de Russie. Cet avion de la deuxième guerre mondiale a été le plus construit dans l'histoire,  avec plus de 36000 exemplaires. Il en reste quelques exemplaires dont seulement un seul en état de vol, celui ci. Cette magnifique restauration, (en espérant le voir un jour en meeting), est un évènement qu'il fallait souligner.
 

*Merci à Laurent pour le prêt de sa photo.

Comments

[Pierre]

Oui c'était vraiment génial, j'avais un peu peur lorsqu'il m'installait mais une fois le moteur lancé ça allait mieux et une fois en l'air... C'était magique ! Donc plus aucun traquas et moi qui
ai le vertige en bord de falaise par exemple, où dans un manège, là c'est pas du tout le meme délire et c'est trop bon ! La prochaine fois je met un appareil pour filmer dans le cokpit et je
prend un compact pour faire des vues aérienne lors de la prise d'altitude :)


Bye

[Pierre]

Merci pour la photo Sebastien encore de belles photos !

[boboce]

De rien Pierre.


Remis de tes émotions?


A+

[phyll]

salut boboce,


petite quinzaine mais bien documentée comme à chaque fois !!


ps: je note le nouveau blog sur Harfleur !!


à+

[boboce]

Salut Phyll


 


Ce blog est en rodage et administré par plusieurs personnes. Le plus dure pour eux va être de se rodé à l'exercice d'un blog. Mais il ne demande qu'a
grandir.


Bonne soirée.

[marcopolo76]

Un petit passage à la vitesse du son...!


Je ne sais ou tu vas chercher tout ces documents mais tu assures à chaque fois ...!


A+


Marco

[boboce]

Salut Marco
En fait c'est tout bête, j'ai restauré l'avion.... non, je rigole, mais  quand je ne suis pas sur le blog je recherche partout des infos sur l'aviation de collection.
Mais si j'avais pu avoir le ticket d'euromillion du Calvados à 162 millions d'euros, la blague n'en serait plus une, je ferais construire un hangar énorme (plusieurs hectares) à Octeville et je
le remplirais.  Ah les rêves. Il ya déjà un Mirage à sauver à Octeville se serait déjà pas mal.
Bon dimanche.

[DAN]

Il va falloir apprendre le russe désormais, pour regarder les films sur ton blog
Il n'empêche, et tu me connais, j'aurai bien aimé voir le FW190 en vol, ce sera pour une autre fois sans doute !
A demain boboce !

[boboce]

Salut DAN


On commence à voir pas mal de réplique de Focke wulf 190 voler, mais aussi des originaux. Mais c'est la première fois qu'un Stourmovik vol à nouveau, la
société aerorestoration basé en Russie a également remis en état de vol des Polikarpov I-15, I-153 et I-16 ainsi que de très très rares Mig 3.


Désolé pour les fans de FW-190


A+