
Est ce nécessaire de dire un mot hormis "Youpi !!!". La fermeture, quelques jours, de Deauville a magnifié cette quinzaine Havraise. Encore une fois ça montre tout l'intérêt du terrain d'Octeville en cas d'empêchement de l'autre.
Ca ne manque pas de couleurs, ça flash surtout sur un décors tout blanc.
Il s'agit du Boeing 737 CN-RPG de la compagnie Jet4you.com immatriculé au Maroc.
Corvé de déneigement sur les avions stationnés au terrain.
Voici le Gulfstream IV N18AN du registre Américain.
Un des plus gros modèle de Jet privé sur le marché.
Le Cessna Citation V D-CAWM
Le Beechjet 400 CS-DMP de la compagnie Netjet.
Le Cessna 404 Titan OO-MAP d'Aérodata international survey, effectue de la cartographie du style Google-earth.
Le Cirrus SR-20 F-GSSD.
Le Robin DR-400 F-GAHG.
Ce mardi un Dassault Mirage 2000C m'a pris de vitesse et un Falcon 50 de la Marine m'a nargué en effectuant des ronds le long des falaises pendant un quart d'heure sans venir faire de passage sur le
terrain.
Dommage !!
Et la cerise sur le gateau, voici l'Aérospatiale SA-316B Alouette III n°279 de la Marine Nationale.
Cette première a été rejointe par l'Alouette III N°41.
Il ne resterait qu'une quinzaine d'Alouette dans le Marine. Le prototype a volé pour la première fois en 1959.
Ici détail de l'avant avec l'insigne de la Flotille 22S.
Après une belle marche arrière les voici côte à côte.
Une Alouette III de la Marine ce n'est pas courant mais deux encore moins. Il s'agissait d'un échange de machine.
Cette Alouette et son équipage ont sauvé trois marins Dieppois la veille au matin.
Ce spectacle n'est pas prêt de se reproduire demain.
Durant la quinzaine précédente, Laurent a eu le Rockwell 114 G-EMCA sur le départ.
Voici un nouveau communiqué de presse de Normandie Aeroespace concernant:
La Semaine des métiers de l’Aéronautique et du Spatial
du 13 au 18 février 2012.
Ce film présente deux Caudron Luciole en mouvements vues lors de deux meetings de la Ferté Alais différents, début des années 90.
Le Luciole en vol a été acheté récemment par l'AJBS de la Ferté Alais. Une des vedette du prochain meeting.
Le second appartient au MAPICA de la Baule.
Bonjour Boboce
Cela fait un certain temps que tu nous présentes ces fameuses "quinzaines" elles laissent sous entendre qu'il y a comme même un certain trafic sur cet Aéroport et j'en suis fier ...
J'ai appris pour que jet4you était immatriculé au Maroc..merci pour l'info !
Marco
Salut Marco
Oui il y a quand même du trafic.
Ce qui est dommage, est que les agences de voyages Havraises proposent des voyages au départ de Deauville alors qu'il y a tout ce qu'il faut de ce côté ci de la rive de la baie de Seine.
Jet4you est la branche Marocaine d'un énorme consortium touristique mondial, possèdant également Thomsonfly ou Tuifly pour l'aviation. Mais aussi des agences de voyage, des hôtels, des bateaux dont Hapag Lloyd, etc etc...
Je te souhaite une bonne soirée.
A+
Le Havre Octeville en terrain de secours certes c'est très bien, mais ça ne rempli pas l'escarcelle ça, mais c'est mieux que rien et ça prouve toute l'utilité du terrain.
Sinon bonne quinzaine et, cerise sur la gâteau, le Luciole. Tu connais mon "penchant" pour les avions anciens, et ce petit reportage me ravi pleinement !
@+ boboce
Salut DAN
C'est sûr que ça ne change pas grand chose pour Octeville, mais ça peut être un argument parmis tant d'autres. Pour moi l'argument principal est que les clients sont au Havre, pas à Deauville, Trouville et Honfleur qui représentent peut d'habitants en comparaison de la CODAH.
Parmis toutes les heures de vidéos que j'ai fais depuis les années 90, j'essaie de mettre de mettre en ligne des avions que l'on ne trouve pratiquement pas. En général ce sont les avions Français qui se font rare sur le net (je parle des seconds couteaux).
Bonne journée
A+
salut boboce,
"petite" quinzaine sympa et avec la neige, le 737 ressort bien !!
quant à être "la roue de secours" de Deauvile, ça se confirme de plus en plus ......
à+ !
Salut Phyll
La prochaine quinzaine risque d'être plus calme.
On verra pour le futur, du terrain. Ci j'étais journaliste on appellerait ça un marronnier, le nombre d'articles de journaux qui ont pour titre l'aéroport du Havre en sursis, quel est son avenir, est il condamné, etc etc...
Déjà ils sont obligés de le garder jusqu'à 2015, ça fait parti du contrat lorsque l'état a cédé les aerodromes aux collectivités locales, ça devait durer 10 ans "a ce que j'ai compris".
Le soucis est que les terrains d'aviations sont des ressources foncières énormes, alors est ce que ces outils peuvent lutter?
Bon week end.