La première quinzaine de novembre 2011

L'actualité sportive au Havre a été riche en cette quinzaine, ce qui a amené quelques mouvements d'appareils.

Avant ces évènements, voici le Cessna 206 F-ZBGC des Douanes. Il n'en possèdent que deux exemplaires.

Sur le flanc gauche du fuselage se trouve un système de caméra.

Le Piper PA-28 G-JACH

Le Piaggio Avanti F-HBAI

Le Cessna Citation Mustang N301AJ

Venant du Brésil ce magnifique Dassault Falcon 2000 PP-PPN

Le Beech 1900 F-HAPE de la compagnie Twin jet déjà vu sous d'autres couleurs voir > ici.

Il a amené l'équipe de foot de Clermont.

Autre Beech 1900 le F-GUPE de la compagnie Hex'air. Il a amené l'équipe de basket de Villeurbanne.

La star de l'ASVEL, Tony Parker, était évidemment à bord.

Le second départ a été le bon, les 35 bateaux sont partis vers le Costa-Rica. Ici trois hélicos visiblent.

Le dimanche, ils étaient six, le mercredi quatre. Seul changement l'Ecureuil F-GCTO qui décolle en arrière plan.

Nous avons eu le droit au passage de deux Dassault Rafale pas identifiable.

Nous l'avons déjà vu, mais l'AS-365 Super Dauphin numéro 17 de la Marine s'est baladé dans le coin.

Il est ici à l'hôpital Jacques Monod.

Pour finir voici une vidéo d'un appareil ultra rare retrouvé dans les forêts des îles Salomon.

 

Mitsubishi G4M Betty dans un état superbe, et je l'espère sera restauré un jours, ça dépendra de sa destination.

De plus, plusieurs épaves d'avions japonais étaient présent dans ce secteur, un véritable trésor aéronautique.

Comments

[marcopolo76]

Je suis à chaque fois étonné de voir autant de trafic sur notre aéroport ...un régale pour un passionné comme toi ...!


Marco

[boboce]

Salut Marco


Il y a toujours plus ou moins d'avions selon la période. Là en ce moment, il y a pas mal de brouillard, ce qui n'est pas favorable pour les avions surtout
légers.


A+

[phyll]

salut boboce,


tout comme mon pote, le Piaggio a attiré mon attention !! curieux les hélices montées à "l'envers" ? il y a une raison ??....(je pense que oui...)


Quant à Tony Parker, il cache sa joie d'atterrir à Octeville !!!...


à+ !

[boboce]

La raison est certainement aérodynamique, mais je ne suis pas ingénieur.


En tout cas tout les avions de chasse monomoteur reprenant ce principe pendant la deuxième guerre mondiale, n'ont jamais donné satisfaction, malgré un
aérodynamisme très moderne.


La preuve de ce modernisme en est, tout les chasseurs à réactions modernes sont des canards avec des propulseurs. Rafale, Eurofighter, Chengdu J-10
etc...


Quant à Tony Parker, il devait plutôt faire la tête au retour, avec cette écrasante défaite. Bravo Saint Thomas.


 


Bonne soirée


A+

[DAN]

Deux choses retiennent mon attention dans cet article, d'abord dire que j'aime beaucoup la forme du Piaggio Aventi, avec ses hélices placées eu arrière de
l'aile, voila un avion que j'aurais bien voulu voir.
La deuxième chose est l'épave de ce GM4 Betty (nom donné par les américain, car les noms en japonais étaient trop difficile à prononcer pour eux), donc cet
avion est resté plus de 60 ans dans la jungle, milieu on le sait très corrosif à cause de l'humidité, et le voila presque intact, tout du moins assez solide pour que des hommes puissent grimper
su l'aile. moi je trouve ça assez extraordinaire, car mettons une automobile dans les mêmes conditions, ça m'étonnerait qu'elle s'en sorte aussi bien !
@ + boboce !

[boboce]

Salut DAN
L'avanti est un très bel avion qui ne passe pas inaperçu, n'oublions pas que cet appareil est Italien et qu'il s'agisse de voitures ou d'avions, ils aiment les pur-sang.


J'ai également été surpris de voir les mecs marcher sur les ailes. Ce qui prouve le bon état de l'avion, voir même la qualité des constructions Japonaises de
l'époque. Peut être revolera t-il un jour, mais il est le seul complet connu à ce jour et faire voler un avion unique me fait toujours tiquer.
A+