Pour éviter les problèmes mécaniques, pourquoi ne pas les éliminer dès le départ. André Duparc se lance dans la conception d'un biplan à pédale, dont une maquette est présentée en mars 1909 à la presse Havraise. Cette idée judicieuse d'enlever le poids du moteur et de décoller avec la force de ses jambes avait déjà été testé par des inventeurs. La société Havraise d'études diverses donne sa caution pour la fabrication de l'appareil. Le cycloplane est donc un cycle placé entre deux paires d'ailes. De celles ci, partent des poutres de treilli de bois formant la queue soutenant les gouvernes. Les jambes du pilote tournent les pédales qui actionnent un couple d'hélices à pas variable. Dans le livre "L'aviation en Normandie" de 1910, il est dit que le cycloplane a été expérimenté à Montivilliers ainsi qu'au Havre et a donné quelques espérances à son constructeur.
*Sources Archives Municipales du Havre et presse Havraise.
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