10 mars 2010 3 10 /03 /mars /2010 12:41

La Patrouille de France avait honoré de sa présence ce meeting avec ses dix Alpha jet, bleu blanc rouge.

patrouille-de-france--2-.jpg
         Alignés devant l'Iliouchin 76, la Patrouille de France fera l'objet d'un article plus complet plus tard.

patrouille de france (5)patrouille de france (6)
patrouille-de-france--1-.jpg
SEB
Évidemment pas de Patrouille de France sans son avion accompagnateur, un C-160 Transall de soutien logistique.


patrouille-martini-2-copie.jpg
Autres patrouilles présentes, le team Martini équipé de trois pilatus PC7, qui changera de sponsors quelques temps plus tard et deviendra patrouille ECCO (loi Evin oblige).

patrouille-ecureuil-4.jpg
Sous le nez du monstre, les petits biplans Pitts de voltige. Ces montures de la patrouille "écureuil",  ne faisaient que passer, car ils étaient stationnés sur le terrain de Saint Valéry en Caux, comme les avions de collections.

bell-UH1H-N7042L.jpg
Ce Bell UH1H Iroquois, hélicoptère bien connu pour les missions sur le Viet nam, qui (mais je n'en suis pas sur), ne faisait pas parti du spectacle. Mais la bête étant rare sous le ciel Havrais, méritait d'être cité dans cet article.

Copie-de-iliouchin-76--copie.jpg
Les MIG n'étaient pas venus seuls, un Iliouchin 76 a atterrit sur Octeville pour amener le personnel nécessaire à...

Copie-de-Copie-de-iliouchin-76--copie.jpg
...la mise en oeuvre des chasseurs. Il est dommage qu'il y ai eu ce voile sur ma rare bonne photo de cet avion.

meeting-90001.jpg
          Avant de terminer, voici le logo officiel du meeting aérien, sous la forme de l'avion éole de Clément Ader.

MIG 29 en vol le havre 90 copie

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Published by boboce - dans Meetings
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commentaires

phyll 11/03/2010 16:23


je ne me souviens plus de l'année, mais lors d'un de ces meetings, il fallait être "maso" pour monter jusqu'à Octeville en voiture !! (déviations, bouchons énormes etc...) je m'étais donc contenté
de regarder de loin depuis la digue nord !!... et là, il y avait déjà un bon spectacle !


boboce 11/03/2010 18:24


Salut Phyll
c'est le quotidien de tout les meetings,
c'est pour ça que j'ai dis à DAN que je pars pendant la PAF ou autres patrouilles de clotures
Mais lorsque je reste jusqu'au bout, ça arrive quand meme souvent, je mange sur place ou j'attends que ça se passe comme au salon du Bourget.
En regardant amusé les gens qui se stress voir qui s'engueulent alors qu'ils viennent d'assister à un superbe spectacle.

bonne soirée


DAN 10/03/2010 20:02


J'ai remarqué une chose avec la Patrouille de France, amateur d'aviation ou pas, les gens aiment bien voir évoluer ces avions !
La première fois que j'ai vu cette patrouille c'était au début des années 60, avec les avions Mystère IV. Ensuite, j'ai vu cette patrouille avec les Fouga-Magister, et aujourd'hui sur Alpha Jet. A
chaque fois le plaisir est le même. Il n'y a eu qu'une fois où j'ai eu de la peine, c'était en 1967 au Bourget lors du grand meeting qui clôturait le salon. La patrouille de France évoluait sur
Fouga- Magister et à la fin, lors de l'éclatement, figure où tous les avions partent dans tous les azimuts, l'avion de Didier Dutoit a heurter le sol, car il n'avait pas assez d'altitude pour
redresser son Fouga.
Un des moteurs est venu percuté les barrières devant les spectateurs, je n'étais pas loin, et j'ai donc vu le drame se dérouler sous mes yeux.
C'est le genre de souvenirs dont je me passerais bien !
@+ Boboce !


boboce 10/03/2010 20:56


Salut DAN
Personnellement, j'ai aussi plusieurs mauvais souvenirs de ce genre.
Il est vrai que la patrouille de France est le porte drapeau de l'armée de l'air et que la majorité du public d'un meeting est présent pour elle.

En général pour mon cas personnel, lors d'un meeting, la PAF signifie le départ afin d'éviter les bouchons pour sortir. Mais au moins une fois dans l'année on admire le spectacle car le programme
change à chaques saisons.

A+


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