7 avril 2010 3 07 /04 /avril /2010 08:10

Inséparable de tous les terrains d'aviation, la tour de contrôle n'est pas obligatoire pour autant. L'exemple le plus proche de nous est l'aérodrome de Saint Romain de Colbosc qui n'en est pas pourvu. A l'inverse l'aérodrome de Saint Valéry en caux en possède une. Ci dessous à droite du Fouga Magister.

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Après guerre, sur Octeville, une première tour sera construite, ressemblant  énormément aux tours de contrôle...

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...Anglaises de l'époque. Un dôme à angle droit rappelant une serre de jardin. Cette tour restera en place...

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...jusqu'au milieu des années 60, où il sera décidé, au moment de grand travaux sur l'aéroport, de la remplacer.

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    Le temps des travaux, une camionnette tube de chez Citroen transformée en tour provisoire fera la transition.

          tour octev (3)tour-octev--4-.jpg

Cette nouvelle tour construite à l'emplacement de la précédente est beaucoup plus haute et mieux équipée au...

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                ...niveau communication avec le trafic aérien. Ici une vue aérienne des installations de l'époque.

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Quelques années plus tard la tour sera élargie, avec la partie en tôle ondulée, que l'on aperçoit bien ici à gauche.

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C'est sous ces dernières modifications que l'on a pu l'observer lors du grand  meeting aérien de 1983...

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...et de 1988. Tout en haut l'avion à deux queues, en 83, est un Noratlas et ci-dessus un F16 de l'armée de l'air Belge.

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Et au début des années 2000, la construction de la tour "énorme" actuelle, superbe construction qui met en valeur le site d'Octeville.

Sources presse locale

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Published by boboce - dans Histoire
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commentaires

Lendormy 20/09/2017 17:56

Combien mesure en hauteur en partant du pied la tour de controle

Boboce 20/09/2017 18:00

Bonsoir

La nouvelle tour mesure 28 mètres.

marcopolo76 08/04/2010 20:57



Salut Boboce


J'ai pu faire tour à tour  le tour de tes tours  qui est intéressant ... Heureusement que notre aéroport s'est doté d'une nouvelle tour  qui ressemble vraiment à une tour de
contrôle ... !


Au passage , j'ai  7 sauts d'un Noratlas ensuite je suis passé sur Transal ...!


Marco



boboce 08/04/2010 23:01



Salut Marco


avec toutes tes tours je vais finir par refaire les remparts de Harfleur.


Sinon ça devait être impressionnant de sauter de ces grosses bestioles.


Bonne soirée



DAN 07/04/2010 17:33



Salut Boboce. Excellente rétrospective des tours de contrôle d'Octeville. J'ai cru reconnaître quelques photos au passage . Comme Phyll, j'allais aussi faire naviguer mes bateaux modèle réduits dans le bassin d'incendie du terrain. Par contre j'ai
plus continuer dans l'aviation plutôt que dans les bateaux par la suite !


Bonne soirée Boboce



boboce 08/04/2010 10:30



Et bien maintanant, si vous alliez tous les deux à Octeville, il vous faudrai plutot jouer à la bataille navale.


Même si j'ai du voir toutes ces infrastructures quand j'étais plus petit, je ne m'en rappelle plus du tout.


Personnellement j'ai commencé par les trains avant d'en venir aux avions.


A+



phyll 07/04/2010 15:39



intéressante rétrospective des différentes tours ! sur la vue aérienne, on voit en bas à droite, le bassin où je faisais naviguer mon voilier lors des promenades dominicales au terrain avec mes
parents...mon Père aimait les avions, moi les bateaux !! (tout petit déjà !!) ;o)


bonne journée !



boboce 08/04/2010 10:24



Aaaah passion quand tu nous tient


Les lieux ont bien changés de nos jours. Dans un article de journal des années 60, il parlait de promenade dominicale sur le terrain d'Octeville, avec la
construction, à l'époque, du bar restaurant qui depuis a disparu comme le bassin d'ailleurs. Maintenant je ne suis pas sûr qu'il parlerait des gens qui se promènent sur le terrain et pourtant il
y a du monde malgré qu'il n'y ai pas grand chose.


Salut



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