20 septembre 2013 5 20 /09 /septembre /2013 08:00

Voici un évènement peu connu du grand public. Celui ci est un rassemblement de pilotes travaillant au sein des entreprises aéronautiques Européennes. Une trentaine d'appareils étaient présents ce week end des 31 aout et 1er septembre 2013, ponctué par quelques démonstrations aériennes. Les visiteurs ont visité la région et les usines Aircelle.

 

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L'affiche de ce week end.

 

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C'est agréable de voir le parking d'Octeville bien remplis.

 

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Safran montrait son nouveau moteur diesel et une maquette de l'Oiseau Blanc, dont il est un sponsor des recherches de Saint Pierre et Miquelon.

 

Voici les 36 machines.

 

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Le Beech 33 Debonair F-GNAR.

 

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Le Cessna 150 F-BVSV.

 

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Le Cessna 172 F-HAPT.

 

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Le Cessna 172 F-HFPE.

 

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Le Cessna 172 F-HFPK.

 

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Le Cessna 172 N13243.

 

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Le Cessna 182RG F-GVLS.

 

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Le Cirrus SR-20 F-HCGA.

 

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Diamond DA-20 F-HAQU.

 

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Le Diamond DA-40 PH-RAC.

 

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Le Lancair 320 PH-COL.

 

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Le Mooney M-20 D-EDDN.

 

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Le rare Océan-air TC-160 F-PTRO. Avion très semblable au DR-400.

 

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Le Piper PA-28 F-GETK.

 

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Le Piper PA-28 F-GFGN.

 

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Le Piper PA-28 F-GGZB.

 

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Le Piper PA-28 HB-PGP.

 

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Le Piper PA-28R Arrow IV PH-TWP.

 

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Piper PA-24 Commanche N90VK.

 

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Il y avait une bonne douzaine de Robin DR-400. Ici le F-GGQY.

 

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Le Robin DR-400 F-GHPJ.

 

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Le Robin DR-400 F-GIKS.

 

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Le Robin DR-400 F-GLKG.

 

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Le Robin DR-400 F-GLKK.

 

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Le Robin DR-400 F-GLVK.

 

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Le Robin DR-400 F-GMMN.

 

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Le Robin DR-400 F-GSRR.

 

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Le Robin DR-400 F-GTZS.

 

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Le Robin DR-400 F-GUXK.

 

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Le Robin DR-400 F-GUYA.

 

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Le Robin DR-400 F-GYKF.

 

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Le Robin DR-400 F-GYRL.

 

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Le Socata TB-20 Trinidad F-GVFR.

 

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Le Wassmer 54 Atlantic F-BYCK.

 

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L'ULM Funk FK-9 Mark IV F-JILB.

 

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L'ULM Alpi Pioneer 200 F-JSZR.

 

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Il y a eu une démonstration du Fouga Magister basé au Havre et du champion du monde de voltige Baptiste Vignes sur le Mudry Cap-231 F-GVFF, ci dessus.

 

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Vous pouvez lire l'article en cliquant dessus.

 

Aviation le Havre vient de passer les 100 mille visites depuis ça naissance en janvier 2010.

Merci à tous.

 

*Merci à Alain et à Laurent pour le prêt de leurs photos.

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15 septembre 2013 7 15 /09 /septembre /2013 17:12

Tout a une fin, même les vacances aéronautique. J'espère qu'elles vous ont été reposante et agréable.

J'ai raté pas mal de choses durant ce mois, mais nos amis Alain et Laurent ont rattrapé cette lacune. On commence par les avions vu depuis le 1er aout et l'actualité assez riche en cette période.

 

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Le plus gros visteur est l'Airbus A-321 F-GYAP de la compagnie Air Méditerranée.

 

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L'Armée belge est venue avec l'Embraer ERJ-145 CE-03.

 

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Toujours aussi beau le Dassault Falcon 7X SX-GRC du registre Grec.

 

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Non moins beau le Dassault Falcon 2000LX F-HOME.

 

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Trois Hawker 800 de la compagnie Portugaise Netjet. Ici le CS-DRC.

 

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Le CS-DRK.

 

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Et le CS-DUB.

 

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Il va falloir s'habituer, le Beech 1900 F-GLNK de la compagnie Twin jet.

 

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Le Beech King air 200 HB-GLA du registre Suisse.

 

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Un avion rare, voir que je ne connaissais pas, le Cessna T-303 Crusader N6498V.

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Comme quoi, on en apprend tout les jours, même dans son domaine préféré.

 

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Le Diamond DA-42 F-HCTD de la DGAC.

 

F-GNJO--LEH-01-09-13--copie.jpgLe Diamond DA-40 F-GNJO.

 

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Le Diamond DA-40 F-GUVF.

 

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Le Diamond DA-40 F-HPYB.

 

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Le petit Aquila AT-1 F-HAAT.

 

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Le Jodel DR-221 Dauphin HB-KPK du registre Suisse.

 

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Le Robin DR-253 Regent F-BPCC.

 

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Le Robin DR-400 F-GORZ.

 

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Le Robin DR-400 F-HBZH "BZH" de l'aéro-club de Rennes quel coïncidence bretonne.

 

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Un avion de collection venu d'Angleterre, mais construit en France, le Gardan GY-20 Minicab G-BGMR.

 

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Le Socata TB-20 Trinidad N260TB du registre Américain.

 

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Le Socata TB-9 Tampico PH-NIS du registre Hollandais.

 

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Le Mooney M-20 N12ZX.

 

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Le Lancair Columbia N6509Z avec un détail du dessin sur la dérive à gauche.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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Le Piper PA-28 G-LTFB du registre Anglais.

 

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Le Cessna 152 OO-NZA du registre Belge.

 

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Le Cessna 172R F-HYZY.

 

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Le Cessna 210 Centurion F-GCCT.

 

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L'avion le plus bizarre est cet ULM d'origine Tchec. Le Conijn 003 certainement unique.

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Il a beaucoup voyagé durant cet été, vu les photos sur les sites internets.

 

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C'est également une première dans ce blog, l'hélicoptère Enstrom 280 F-HDCM.

 

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L'Aérospatiale AS-350 Ecureuil F-GJRP.

 

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Certainement une des dernière photo du Cessna 185 F-BVJU avant son incident du 1er septembre. Je n'ai pas l'article du journal, mais on m'a dit qu'il s'était retrouvé sur le toit, chose qui peut arriver avec les trains classiques. Heureusement, il y a eu plus de peur que de mal.

 

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A partir de ce lundi matin, 16 septembre, c'est la compagnie Twin jet qui assure la ligne de Lyon-Le Havre.

 

Mes-images-807---Copie.jpgOn a parlé de Jean Maridor dans la presse havraise. Cliquez sur l'article pour le lire.

 

 

Les dates de l'exposition, qui va se dérouler au musée d'Harfleur, sur l'histoire de l'aviation en Pointe de Caux sont du 11 janvier au 30 mars 2014.

 

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Ca peut rappeler une scène de film !!!!

 

*Merci à Laurent et Alain pour le prêt de leurs photos.

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31 juillet 2013 3 31 /07 /juillet /2013 17:07

Dernière quinzaine avant les vacances. Malgré les terribles orages, pas mal de belles machines sont venues.

 

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Du registre Grec, le Falcon 50 SX-CRC a effectué un bref passage.

 

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Le revoici de trois quart arrière.

 

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Le Cessna Citation 2 D-CJJJ.

 

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Le Beech King air F-HAMI de la compagnie Airailes.

 

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Le Piper PA-34 Seneca G-BOJK.

 

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Le Cessna 172RG F-GCSM de l'aéro-club Hispano Suiza. (version à train rentrant)

 

IMGP1889.JPGLe Cessna 177B Cardinal F-GEHX. (version à train fixe)

 

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Le Cessna 206 F-ZBGB des Douanes. (Nous avons vu les deux en services)

 

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Le Cirrus SR-22 F-HAMP.

 

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Le Cirrus SR-22 N719CD.

 

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Un avion de collection, il y avait longtemps. Le Luscombe 8A G-AFZN de 1940.

 

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Pas plus courant que le précédent, le Beagle Pup G-AXNN.

 

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L'Europa G-BXDY, dans sa version à train monotrace.

C'est à dire la roue principale au milieu et deux balancines au bout des ailes.

 

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Le Robin DR-400 F-GKHU.

 

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Le Socata TB-20 Trinidad F-GTYH de la DGAC.

 

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Vous pouvez lire l'article en cliquant dessus.

 

 

  Un peu de bruit pour les vacances

 

Il s'agit de la video sur le Supermarine Spitfire préparée pour l'exposition sur Jean Maridor durant la JPO de l'aéro-club au mois mai dernier. De la belle musique signée Rolls-Royce.

 

Comme je l'ai annoncé en début d'article, c'est la dernière quinzaine avant les vacances. Un article comme vous les aimez va être mis en ligne le 10 aout et retour pour la mi-septembre.

Comme vous l'avez remarqué, les articles se sont fait rares ces dernières semaines. Avant de partir, je mets les bouchés doubles à la mise en page de l'exposition sur l'Aviation de la Pointe de Caux, qui va avoir lieu au musée d'Harfleur en début d'année prochaine. D'ailleurs, si vous désirez participer, par l'apport de documents ou autres, vous êtes les bienvenue, merci.

 

J'en profite pour remercier tous les visiteurs et tous les participants au blog.

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15 juillet 2013 1 15 /07 /juillet /2013 17:56

Première quinzaine, de l'année, couverte par le soleil et ça va continuer, bonne nouvelle pour tout ceux qui volent.

 

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Premier appareil de ce type que l'on observe à Octeville, le Lancair Columbia 300 N6504K.

 

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Le concurrent du précédent est le célèbre Cirrus SR22, ici le PH-GEB.

 

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Le Piper PA-28 OO-TMU.

 

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On l'a déjà vu, mais il a été repeint, le Cessna 172P F-GCYY. Voir dans cette quinzaine ci > lien.

 

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Le Socata TB-10 Tobago D-EHJO.

 

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Le Robin DR-400 F-GCUK.

 

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Un ULM Rans Coyote II.

 

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L'ULM Funk FK-9 OO-G71

 

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L'ULM Funk FK-9 Mark IV OO-F65.

 

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Le Cessna Citation XL CS-DXE de la compagnie Netjet.

 

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Passage de quatre Dassault Alpha Jet, toujours impressionnant ce genre de surprise. On en redemande.

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A Saint Romain, il y avait ce magnifique Piper PA-28 N39953.

 

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Et cet amusant Druine Turbulent F-PPZX.

 

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Départ des membres et des planeurs de l'ACES pour le stage annuel à Argenton-sur-Creuse.

 

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Les deux Rallye remorqueurs de Saint Romain.

 

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La restauration du Wassmer 30 Bijave F-CDMTIMGP0285.JPG avance bien. L'instrumentation a été remise en place, photo de doite.

 

 

 

 

 

 

 

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A partir du 16 septembre 2013, c'est la compagnie Twinjet qui reprend les rotations sur la ligne de Lyon. Il y aura deux aller et retour (matin et soir) du lundi au vendredi. Cette compagnie exploite des Beech 1900 de 19 places. Le site de la compagnie a déjà ouvert ces réservations > ici.

 

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Rencontre inter-club de modélistes au M.A.C.E basé prêt du Pont de Normandie. Pas mal de machines, surtout des voilures tournantes. Le tout pontué de quelques démonstrations.

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Un beau parking!!!

 

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A gauche une Alouette II, à droite un EC-135.

 

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A gauche un Bell Jet Ranger sur flotteurs et à droite un magnifique Super Puma.

 

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Des planeurs, soit en laché main ou remorqué.

 

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De la voltige avec ce gros Yak 54.

 

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Des warbirds: à gauche un Spitfire Griffon et à droite un splendide Mitsubishi A6M Zero.

 

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Un Republic P-47D Thunderbolt.

 

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Très belle journée, merci le M.A.C.E pour son accueil.

Vous ne rêvez pas ce sont bien des cigognes.

 

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Octeville ce matin, malheureusement les oiseaux se cassent les ailes parfois.

 

*Merci à Laurent et à Alain pour le prêt de leurs photos.

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30 juin 2013 7 30 /06 /juin /2013 19:20

Durant le mois de juillet Aviation le Havre va continuer à mettre en ligne. Je souhaite de bonnes vacances à tous.

 

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Le plus gros appareil de la quinzaine, est le Gulfstream G-550 N407TR.

 

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Le Cessna Citation CJ2 D-IOBO appartenant à l'entreprise de cable OBO Bettermann, d'où le logo sur la dérive.

 

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Le Beech 1900 F-GTVC de la compagnie Twin jet.

 

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Le Diamond DA-42 F-GYYG.

 

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Le Socata TB-20 Trinidad F-HECN.

 

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Le Robin DR-400 F-GDYC.

 

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Un ancêtre du précèdent, le Jodel DR-1050 D-ETOI.

 

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Le Piper PA-28 HB-OHW.

 

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Le Cirrus SR-22 N342CP.

 

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Le Rockwell Commander 112TC LN-PIP Norvégien.

 

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Le Cessna 172 F-GCQA de l'Aéro-club Hispano Suiza.

 

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Deux hollandais n'ont fait que passer en radada, d'où la surprise. D'abord derrière les barreaux le Cirrus SR-20 PH-AMI et le Robin DR-400 PH-SPZ.

 

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La vrai surprise, est la séance d'entraînement du Grumman Hawkeye N°3 de la Marine Nationale.

 

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Le Hawkeye est l'appareil de surveillance embarqué sur le Charles de Gaulle.

 

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Nous avons déjà vu l'Ecureuil F-GCTO. Il était équipé d'une caméra pour la retransmission des images de la descente de la Seine pour l'Armada 2013.

 

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Le Kompress est désormais affublé des logos d'ULM 76.

 

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Absent depuis plusieurs mois, pour cause de grande visite générale, le Dauphin du Pilotage a repris son service.

 

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Normandie AéroEspace était de nouveau présent au Salon du Bourget.

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Parmi les stands de NAE, une entreprise exposait cette magnifique maquette de soufflerie de Falcon que je verrai bien dans mes vitrines.

 

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A noter dans votre agenda. De début janvier 2014 à fin mars 2014, va avoir lieu au musée du Prieuré d'Harfleur une grande exposition sur l'histoire de l'aviation dans la région. Préparé par les Amis du Musée d'Harfleur, sous les hospices de votre serviteur, cette exposition va retracer l'histoire depuis 1784 à nos jour.

Dans ce cadre, je prépare avec JF une maquette du fameux Schneider Henri Paul qui sera évidemment exposé.

 

*Merci à Alain pour le prêt de ses photos.

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17 juin 2013 1 17 /06 /juin /2013 15:40

Du beau matériel, un bel évènement et une confirmation pour cette nouvelle quinzaine, que demander de plus.

 

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A ajouter dans la quinzaine précédente, le Piper PA-28 D-EMEY.

 

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Le Royaume de Belgique est venu avec ce bel Embraer ERJ-135 CE-01 de leur force aérienne.

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Le plus coloré du mois, le Cessna Citation OE-GAA, venu pour une EVASAN (évacuation sanitaire).

 

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Le Cessna Citation EC-JON.

 

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Le Gulfstream G-200 Galaxy HB-JGL.

 

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Le Piper PA-31 Navajo G-OJIL de la compagnie Redhill Charters.

 

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Le Tecnam P-2006 F-HCGO de la compagnie Air Marine.

 

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Le Diamond DA-40 OE-KFL.

 

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Le Cirrus SR-20 D-EZIM.

 

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Le Piper PA-28 F-GJOM.

 

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Le Vans RV-8 G-IGHT.

 

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Le même vu de profil.

 

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Le Vans RV-9A G-CDRV

 

Exceptionnel, la visite de quatre hélicoptères en même temps, dont trois de la compagnie Azur Hélicoptère.

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L'Eurocopter EC-120 F-HYPE.

 

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L'Aérospatiale AS-350 Écureuil F-HYDE

 

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L'Aérospatiale AS-350 Écureuil F-HDLC.

 

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En blanc et rouge, l'Aérospatiale AS-350 Écureuil F-GYSD de la compagnie Yankee Lima.

 

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Encore un Écureuil, il s'agit de l'Aérospatiale AS-355 F-GSTH de RTE (Réseau de Transport d'électricité). Il est présent pour plusieurs jours, accompagné de ce camion.

 

 

 

 

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Électricité toujours, des conteneurs électriques ont été installé sur le terrain d'Octeville.

 

Autre chantier, les grillages que vous pouvez observer régulièrement sur le bas des photos des avions, pendant les quinzaines, sont en train de disparaître.

 

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Exposition permanente à Etretat.

 

Le samedi 8 juin a eu lieu l'inauguration des sept panneaux expliquant l'aventure de Nungesser et Coli à bord de l'Oiseau Blanc. A ce moment les panneaux n'avaient pas encore pris leur place définitive.

Le vent frais soufflant fortement, la cérémonie eut lieu dans l'ancien musée. Malheureusement, cela nous a empêché de voir les passages de l'avion de l'aéro-club, en fait c'était le Caravan d'Abeille Parachutisme.

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 Ici l'allocution de monsieur le Maire d'Etretat devant l'assistance.

 

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Inattendu, était la présence (à gauche sur la photo) de monsieur Bernard Decré président de l'Association à la Recherche de l'Oiseau Blanc revenue depuis quelques heures de Saint Pierre et Miquelon, lieu de recherche de l'avion disparu. Au centre monsieur Franck Cottard Maire d'Etretat et à droite monsieur Jean Pierre Thomas.

 

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Monsieur Bernard Decré était très écouté.

 

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Voici les sept panneaux à découvrir sur place.

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Photo de groupe devant les panneaux.

 

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Et devant le monument fraîchement repeint pour l'occasion.

 

La confirmation de l'évènement 2014.

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Voici une vidéo montrant le renouveau de l'aviation Française après la seconde guerre mondiale.

De très belles images d'appareils rares. 

 

 

*Merci à Laurent et à Alain pour le prêt de leurs photos.

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5 juin 2013 3 05 /06 /juin /2013 08:00

La vision ci dessous laissait présager d'un excellent week end d'aviation à l'Aéro-club Jean Maridor d'Octeville.

 

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Vendredi, comme d'habitude nettoyage des avions par les membres de l'aéro-club qui ont bien été aidé par la météo lors du rinçage. De leur côté, votre serviteur et ces amis installent l'exposition consacré à Jean Maridor.

 

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C'est parti pour la visite, direction le hangar.

 

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NORSIM était présent avec leur simulateur et de nombreux écrans d'ordinateurs.

 

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Toujours aussi attractif pour les visiteurs.

 

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Les aéromodelistes du MACE étaient présent avec de bien belles machines.

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A gauche: un Curtiss P40 en résine et tissus de ver. A droite: un Farman Monitor ou Stampe SR-7.

 

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Ensuite, direction l'extérieur pour voir évoluer quelques machines.

 

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Voici deux hélicos, un Agusta 109 à gauche et à droite un Dauphin de la Marine Nationale.

 

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Une belle Américaine, au passage.

 

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IMGP7911Un pilote ramène son Vampire électrique et le Corsair en évolution.

 

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Le beau parking de l'Aéro-club.

 

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Un petit clin d'oeil entre l'ancienne et la nouvelle déco du PA-28.

 

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Les conférences sur le transport aérien remportent toujours un franc succès.

 

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Il y a eu un peu de mouvement, dont cet A320 de Livingston.

 

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Retournons à l'intérieur pour visiter l'exposition sur Jean Maridor.

 

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Je tiens tout de suite à remercier monsieur Michel Gouyer d'avoir mis à disposition sa collection concernant ce héros Havrais qu'est Jean Maridor.

 

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Vous pouviez admirer des journaux, des bandes dessinées, des portraits, une reconstitution de sa veste.

 

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Il y avait également des tableaux, des maquettes, quelques autres pièces originales.

 

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Une série de panneaux illustrait la vie de Jean Maridor lors de sa formation sur l'aérodrome de Bléville.

 

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Nous avons eu le privilège de recevoir six membres de la famille Maridor durant ce week end.

 

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Grande émotion lors de la venue de Thérèse Maridor, soeur de Jean, accompagné de son mari.

 

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Jean Claude Augst à droite, leurs présente l'exposition.

 

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Environ 450 à 500 visiteurs sont venu visiter l'exposition sur les deux jours. Beaucoup de passionnés de l'aviation au Havre sont venu. Ce fut, pour mon cas personnel, un des plus beau week end depuis que j'ai commencé l'aventure avec ce blog.

Je remercie sincèrement Jean Claude Augst, historien créateur du site internet sur Jean Maridor, d'avoir honoré de sa présence cette exposition.

Egalement mes remerciements à Jean François pour sa contribution.

 

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Merci également à tout les membres de l'Aéro-club Jean Maridor pour son accueil formidable.

 

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Sur ces belles images, se termine ce reportage.

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Ah si, le samedi soir, l'A320 a fait une deuxième escale.

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31 mai 2013 5 31 /05 /mai /2013 17:00

Voici une nouvelle quinzaine entre les gouttes. Le compte rendu des portes ouvertes de l'ACJM la prochaine fois.

 

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Ne manquant pas de couleurs, plusieurs Airbus A-319 d'Air Malta ont effectué des rotations sur Octeville.

Ici l'Airbus A-319 d'Air Malta 9H-AEG.

 

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Et l'Airbus A-319 9H-AEH. Vous avez bien sûr deviné qu'il s'agit d'une compagnie Maltaise.

 

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L'Airbus A-320 EI-ERH de la compagnie Livingston. Compagnie basée à Milan, appareil immatriculé en Irlande.

 

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Le Cessna Citation CJ1 N600HS.

 

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Le Beech 1900 F-GTKJ de la compagnie Twinjet a effectué quelques rotations sur Lyon.

 

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Le Piper PA-31 Navajo-Chieftain G-LYDF.

 

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Le Cessna 402 D-ISAV, ces deux bimoteurs ce font de plus en plus rare sous nos cieux.

 

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Le Cirrus SR-22 F-HAPH.

 

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Le Piper PA-28 OO-WAR.

 

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Le Piper PA-28 F-HADF.

 

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Le Cessna 152 F-BOQO de "Tango Helico".

 

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Le Cessna 172R F-HJOC.

 

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Touch & go du Robin DR-360 Chevalier F-BTKF.

 

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Autre appareil pas courant en touch & go, l'Issoire Aviation APM-20 Lionceau F-HACD.

 

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L'Europa Aircraft Europa XS G-OSLD.

 

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Vu dans la quinzaine précédente dans le hangar, l'Elisport CH-7 Kompress 85-AHM.

 

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Voici un article de presse sur l'étape havraise de Rêves de Gosse. (Cliquez dessus pour le lire)

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Nungesser et coli

 

Ce samedi 8 juin, va être inauguré une exposition permanente sur l'Oiseau Blanc au monument d'Etretat.

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Cette vidéo est une bande annonce d'un documentaire diffusé sur Arte en 2011.

Elle montre l'engouement qu'il y a autour de ces deux pilotes depuis leur disparition en 1927. 

 

 

*Merci à Laurent et à Alain pour le prêt de leurs photos.

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25 mai 2013 6 25 /05 /mai /2013 08:00

Aujourd'hui on va parler des forces en présence. Il y avait une vingtaine d'avions de plaisance et de tourisme.

 

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Casa.JPGLe lundi matin, la météo ne laissait présager rien de bon. Ici l'arrivée du Casa vers 11 heures.

 

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Il s'agissait du Casa CN-235 62-IF de l'Armée de l'Air.

 

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Il a effectué deux rotations dans la journée.

 

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Le voici en face de son principal concurrent sur le marché, l'ATR.

 

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Passons au parking des tagazous.

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Ici, le Cessna 172 F-BVBN.

 

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Modèle présent en plus grand nombre, le Robin DR-400, ici le F-GBIX.

 

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Le Cessna 182 F-GCHF.

 

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Le Robin DR-400 F-GGQY.

 

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Le Piper PA-28 F-GHIX.

 

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Le Piper PA-28 F-GHLY.

 

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Le Piper PA-28 F-GIEK.

 

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Le Piper PA-28 F-GIYL.

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Avec des saumons d'ailes bien particuliers.

 

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Le Socata TB-10 Tobago F-GJXY de la DGAC.

 

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Le Robin DR-400 F-GOVQ.

 

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Le Robin DR-400 F-GSBV.

 

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Le Robin DR-400 F-GTPT.

 

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Le Robin DR-400 F-GTZT.

 

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Le Robin DR-400 F-GXBB.

 

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Le Robin DR-400 F-GYKM.

 

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Le Robin DR-400 F-HCAP.

 

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Le Piper PA-28 F-HEMS.

 

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Le Cessna F-182Q F-HFPI.

 

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Le Diamond DA-40 F-HOBB.

 

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Le Beech A36 Bonanza N24136.

 

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Le park vu de la tour.

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Merci au personnel de la tour.

 

Tour

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En fin d'après midi, il fallait faire le plein.

 

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Et le Yak 52TD LY-YJW nous a gratifié d'une belle démonstration en soirée.

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Superbe passage sur-ligné par le soleil.

 

*Merci à l'Aéro-club Jean Maridor pour son accueil.

 

N'oubliez pas les journées portes ouvertes de l'aéro-club du Havre à Octeville aujourd'hui et demain, 25 et 26 mai.

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20 mai 2013 1 20 /05 /mai /2013 08:00

La météo a failli gâcher cette belles fêtes, malgré tout une bonne partie des avions ont réussi à passer la zone critique. Et vers 14H, le soleil a pointé son nez, il est resté comme pour soutenir cette action envers les enfants.

 

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Le matin, on décharge le matériel arrivé à bord du Casa de l'Armée de l'air.

 

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On attend les autres appareils coincé par le très mauvais temps entre Bourges et le Havre.

 

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Préparation des tables, pour le repas du midi.

 

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Les équipes arrivent au fur et à mesure.

 

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Les avions attendent leurs hôtes.

 

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Partons visiter le village.

 

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Démonstration de boxe.

 

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Le stand de maquillage.

 

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Le Rotary Club organisateur de l'étape Havraise.

 

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Tient un Morane 733.

 

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Quelques souvenirs était à vendre.

 

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Les enfants arrivent de plus en plus nombreux.

 

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Il y a beaucoup de partenaires pour cette belle oeuvre.

 

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Sculptures de ballons.

 

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Le traditionnel chamboule-tout.

 

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Le magicien montrant ses tours.

 

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Madame la clown et son parapluie en compagnie du magicien.

 

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Prise de souvenirs.

 

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La conférence de presse de tout les intervenants, devant le car podium de l'armée de l'air.

 

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Les enfants montent dans les avions.

 

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Les enfants par dizaine attendent leur tour, pour le baptême de l'air.

 

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Le Casa CN-235 a effectué deux rotations avec des enfants.

 

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De retour sur le planché des vaches.

 

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Pour les enfants des écoles participantes, le clou était l'assemblage du puzzle dans le stand du Rotary club.

 

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Le résultat est vraiment pas mal.

 

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Les clowns enjouaient les enfants.

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Voilà pour la fête, le spotter parle la prochaine fois...

 

*Merci à l'Aéro-club Jean Maridor pour son accueil.

 

Et n'oubliez pas les journées portes ouvertes de l'aéro-club du Havre ce week end. On vous propose une exposition sur Jean Maridor.

 

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