15 septembre 2012 6 15 /09 /septembre /2012 18:38

C'est super d'avoir de la matière, pour photographier. En ce moment c'est génial et espère que ça continue.

Les travaux de la nouvelle route ont l'air de bien avancer et l'ouverture se rapproche, j'ai vraiment hâte.

 

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Un petit clin d'oeil à Laurent, avec le Boeing 737 SP-ENK de la compagnie Polonaise Enterair.

 

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Le Boeing 737 OK-TVJ de la compagnie Tchec Travel Service.

 

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Le Boeing 737 TS-IOK de la compagnie Tunis-air.

 

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Le Canadair CRJ F-GRZO de la compagnie Air France.

 

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Le Cessna Citation V OE-GXL.

 

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Le Cessna Citation V EC-KOL.

 

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Le Cessna Citation CJ-1 D-INCS.

 

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Le Gates Learjet CS-DTL.

 

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Le Beech Beechjet 400 I-TOPX.

 

IMGP1103.JPGA nouveau un Britten Norman.

 

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Il s'agit du Britten Norman BN-2 Islander OO-MMM.

 

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Il est spécialement équipé pour la surveillance du milieu marin.

 

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Le Fuji FA-200 Aero-Subaru D-EAMI.

 

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Le Rockwell 112B G-BENJ.

 

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Le Mooney M20F Executive OY-DFD, enregistré au Danemark.

 

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Le Cessna 172RG F-GDAB.

 

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Le Cessna 172 F-BURV de l'aéro-club Hispano Suiza.

 

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Le Cessna 152 F-GDOF.

 

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Le Piper PA-28 F-GKMX.

 

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Le Socata TB-10 Tobago F-GBHO.

 

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Le Robin DR-400 F-GDKL.

 

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Le Dyn-aéro MCR-4 F-PSNE.

 

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Touch and go du Diamond DA-40 F-HABR, photo moyenne à refaire dès son prochain passage.

 

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L'ULM Flight Design CTLS D-MNMC.

 

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Un ULM CT Supralight.

 

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Déjà venu l'an passé, le superbe Eurocopter EC-225 N°2752 de la Marine Nationale. Vous en avez certainement entendu parlé dernièrement.

 

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"Golf Tango Helico" a assuré ses batêmes avec deux Robinson R22 le week end dernier. F-GSHB et F-GHDL.

 

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Fraichement repeint, l'Aérospatiale AS-350 Ecureuil F-GCQZ.

 

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Avec les bateaux du grand prix de Fécamp en fond.

 

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Restons dans le sport, une légende à posée ses pieds sur le tarmac d'Octeville.

 

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Zizou a été accueilli par le maire du Havre et les parachutistes de l'équipe de France.

Il est arrivé à bord du Citation EC-KOL vu un peu plus haut.

 

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Les parachutistes de l'équipe de France ont amené le ballon du coup d'envoi Real Madrid - Le HAC par la voie des airs.

Merci BenJ pour les photos.

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Avec le soutien logistique d'Abeille parachutisme, basé à Octeville.

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Profitez en, jusqu'à demain dimanche 16 septembre, l'association Astonia expose dans la ville d'Octeville.

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De nombreux dioramas ont été mis en scène dans la salle Ventoux.

 

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Un para américain vous accueille. lien

 

Ce même dimanche est organisé le meeting d'aéromodélisme du "Aéro Modèle Club du Havre" AMCH près du pont du Hode. lien

Pour une fois, je suis au courant avant, j'y serai.

 

 

*Merci à Alain pour le prêt de sa photo.

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31 août 2012 5 31 /08 /août /2012 20:05

Et oui cela fait déjà six jours que le blog a repris du service avec l'article sur les Sukhoy 26. Un diaporama sur les championnats du monde de voltige a été ajouté pendant ces quinze jours de silence. Des catégories ont également été faite dans la colonne de droite, facilitant les recherches d'articles.

Ce mois d'août d'habitude si calme, a dépassé toutes nos espérances, avec un nombre record de Jet privé.

 

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Le plus imposant était le Gulfstream IV N56L.

 

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Le Beech Raytheon 390 Premier I F-HLJP.

 

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Le Dassault Falcon 10 F-GPGL.

 

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Quelques appareils de la compagnie Netjet ont fait escale au Havre comme le Hawker 800 CS-DRE.

 

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Ou encore le Hawker 800 CS-DRF.

 

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Ainsi que le Hawker 800 CS-DRJ.

 

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Et enfin le Hawker 800 CS-DRS.

 

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Le Dornier 328jet I-AIRX de la compagnie Air Vallée.

 

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Il ne manque pas de couleurs.

 

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Vu ce soir juste avant mise en ligne, l'Embraer 145 F-HBPE de la compagnie Pan European air Service.

 

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Le Bae Jetstream 41 G-MAJY.

 

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Le Beech King air 200 du groupe Louis Nicollin.

 

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Le Pilatus PC-XII N209PB.

 

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Le Piper PA-46 Malibu Meridian D-ESOB.

 

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Nous l'avons déjà vu mais la déco à sensiblement changé sur le Tecnam P-2006 F-HCLC.

Vous le voyez régulièrement faire des ronds au dessus de la région pour la surveillance des pipelines.

 

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La DGAC est passée avec le Beech Baron F-GNSJ.

 

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Le Beech 36 Bonanza HB-EJW.

 

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Le superbe Cirrus SR-22 N223LE.

 

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Le Cirrus SR-22 N100RZ.

 

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Touch and go du Cirrus N978SR

 

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Le Cirrus SR-22 N129SR.

 

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Le très beau Piper PA-24 Comanche N7832P.

 

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Le Piper PA-28 D-EXXD.

 

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Du même club le Piper PA-28 DEXXA.

 

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Le Piper PA-28 F-BTQH.

 

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Le Piper PA-32 Saratoga G-HDEW.

 

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Le Cessna 152 F-BUML, cet avion à l'air moins courant qu'on le pense.

 

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Le Cessna 172 F-BVXX.

 

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Le Cessna 182 OO-GZM.

 

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Le Cessna 182T Skylane G-CYRL.

 

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Le Robin DR-400 F-GYLC.

 

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Le Robin DR-400 F-GUXB. Profitez en, pour jouer au jeu des sept erreurs entre les deux.

 

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Le Morane Rallye 180T F-GBCY

 

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Le Socata TB-20 Trinidad OO-FTI.

 

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Le Socata TB-20 trinidad N97GP.

 

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Le Diamond DA-40 F-HABO, un des rares qui nous manquait de l'EPAG.

 

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Le Dyn'aero MCR 01 F-PSLR.

 

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L'Aquila AT-1 F-GUDV.

 

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Ci dessus l''Eurocopter EC-145 F-ZBQD de la Sécurité Civile.

 

 

A gauche l'arrivée de l'EC-145 F-ZBPP. (déjà vu dans une autre quinzaine).

 

 

 

 

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L'Aérospatiale SA-342 Gazelle GCN de l'ALAT.

 

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Toutes les armées sont représenté (Terre, Air, Mer). On pourrait croire que août à Octeville fut meeting aérien. Après l'ALAT, c'est l'armée de l'air, avec ce beau passage du Dassault Rafale 113-IC.

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Autre passage le CASA CN-235 62-IS.

 

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Visite du Transall 64-GH.

 

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Touch and go de ce Dassault Falcon 50 de l'armée de l'air.

 

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Le Dassault Falcon 2000 F-RAFD plus discret que le précédent, mais au moins identifiable.

 

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Dernière appareil de l'armée de l'air cet Embraer Xingu matricule YS.

 

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Plus rare sous nos cieux l'Embraer Xingu N°68 de la Marine Nationale.

 

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IMGP9028On les a déjà vu plus haut, mais l'évènement du mois fut le match des bleus en notre Cité Océane. A bel évènement, beau parking. Ci dessus l'arrivée du Cessna Citation F-HAMG, au premier plan le nez du Hawker 800 CS-DRE. Ci contre l'arrivée du King air 200 F-HDLN.

 

 

 

Ci dessous à gauche: l'arrivée du Beech Raytheon Premier I F-HLJP et à droite le Dassault Falcon 10 F-GPGL.

 

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Méditons sur ce magnifique parking.

 

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Pour les visiteurs, absents grâce aux vacances, je rappelle le nouveau logo de l'aéroport du Havre Octeville.

Cliquez dessus pour visiter le nouveau site internet.

 

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*Merci à Laurent et Alain pour le prêt de leurs photos.

 

 

Tout a déjà été dit...

 

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31 juillet 2012 2 31 /07 /juillet /2012 17:30

A partir de demain premier août, l'aéroport change de main. La CCI laisse la gestion à l'entreprise SNC Lavalin.

Christophe a mis en lien le fascicule de l'entreprise SNC Lavalin qui parle des projets sur Octeville en page 2 > ici.

Espérons une augmentation du trafic et que l'on fasse de plus en plus de photos pour notre plus grand plaisir et celui de tous les visiteurs. (Le principal est tout de même de conserver cet outil indispensable pour l'agglo).

 

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C'est l'été donc on commence par l'avion le plus coloré. Le Vans RV-7 D-EBUK venant d'Allemagne.

 

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L'Aéro AT-3 F-GURG d'origine Tchec.

 

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L'Evektor EV-97 Eurostar G-CCMO.

 

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L'Ikarus C-42 G-EDEE.

 

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Rans S-5A Coyote I F-JZBA. Ces trois appareils sont des ULM 3 axes.

 

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Au même titre que ces deux ULM pendulaires.

 

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Le Diamond DA-40 F-HLTP.

 

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Le Cessna 172S N842SP.

 

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Le Cessna 172R OO-KPW.

 

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Le Cessna 172 F-BUMD de l'aéro-club Hispano Suiza.

 

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Le Cessna 177 Cardinal F-GETL.

 

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Le Cirrus SR-22 N549CD.

 

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Le Socata TB-20 trinidad F-GEVL de la DGAC.

 

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Le beau Piper PA-32R Cherokee Lance N101DW.

 

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A nouveau un Britten Norman, le BN-2 G-XAXA.

 

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Il faisait encore sombre lorsque Laurent l'a prit, c'est pour cela qu'il a droit à deux photos.

 

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Le Fairchild Metro D-CNAG de la compagnie BinAir.

 

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Le Hawker 800 CS-DFW de la compagnie Netjet.

 

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Toujours aussi impressionnant, le Gulfstream V N311TK.

 

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Un beau parking en ce dernier jours de juillet.

 

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Les Gendarmes sont passés avec l'Eurocopter EC-145 JBR.

 

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Il était accompagné de l'Ecureuil JCL, déjà venu plusieurs fois.

 

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L'armée de terre est passé avec cet Aérospatiale Gazelle GJZ.

 

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Et cette autre production Aérospatiale, le Puma DAV.

 

 

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L'armée de l'air est passé avec le Dassault Alpha jet 705-RU de Tours. "Y avait longtemps".

 

NAE 2011-Fd Blanc RVB sans baseline

Voici deux nouveaux communiqués de presse de Normandie Aeroespace:

 

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Cliquez sur chaque page afin de pouvoir les lire.

 

 

 

 

1                                        2

 

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     3                                        4

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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Une nouvelle page se tourne. Les pylônes à quatre spots sont en cours de modification. Les échelles et les passerelles sont démontés, ainsi que les quatre spots sont remplacés par deux plus modernes. Ces ensembles d'éclairages étaient présent depuis la fin des années 40 ou plus sûrement le début des années 50.

Seul celui de la barrière à côté de l'ancienne tour est toujours complet.

 

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Il est évident que ce sont pour des soucis d'économies d'énergies que ces travaux ont été effectué.

 

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*Merci à Laurent et Alain pour le prêt de leurs photos.

 

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J'allai oublier de parler de cette exposition qui se déroule jusqu'au 15 septembre 2012 dans le blockhaus central téléphonique rue Gabriel Monod (face au 20). Ouvert les 4 et 18 aout ainsi que les 1e et 15 septembre 14h à 18h.

 

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C'est une nouvelle occasion de découvrir une partie du patrimoine militaire de la cité Océane.

 

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15 juillet 2012 7 15 /07 /juillet /2012 14:00

Je ne dirais qu'une chose: "triste mois de juillet".

 

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L'équipe de Lille est venue à bord de l'Embraer 145 F-HELA.

 

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Le petit Cessna Citation Mustang F-HECG.

 

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Chalair a mis sur sa ligne de Lyon le Beech 1900 F-HBCG.

 

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Le Beech C90 King air N90KH, rare version équipé de turbo-propulseur General-Electric (ex Walter) M601 avec hélices de 5 pales.

 

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Le Cessna 208 Caravan D-FAST. Si l'on a l'habitude de voir chaque week end de beau temps celui des paras, il est moins courant de voir ces congénères.

 

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Le Socata TB-9 Tampico OO-GLA.

 

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Le Robin DR-400 F-GBUR.

 

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Le Robin DR-400 F-BXSS.

 

*Merci à Laurent pour le prêt de sa photo.

 

L'actualité a été chaude ces derniers jours, pour lire les articles cliquez dessus pour les agrandir.

 

lundi 2 juillet 2012

 

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On ne répétera jamais assez qu'il est dommage d'avoir un outil moderne, bien équipé, avec du personnel compétent et de transférer l'activité à Deauville où des travaux similaires sont en cours. Si le maintient d'activité à Octeville coûte cher au contribuable, les travaux à Deauville le sont tout autant. D'autant que l'accès à l'aéroport d'Octeville va être encore simplifié avec l'ouverture de la nouvelle rocade arrivant au pied du terrain. De plus, les habitants autour du terrain de Deauville ne voient peut être pas d'un bon oeil l'augmentation du trafic à St Gatien.

 

Histoire à suivre...

 

=

 

Un peu hors sujet mais vous commencez à connaitre mon attachement pour l'aviation de collection en France.

 

Mode râleur encore: ce coup ci c'est pour le musée "Delta" d'Athis Mons près d'Orly. Pour la construction d'un nouvel hôtel, le musée est contraint de déménager ces avions avant le 31 août, sinon c'est le ferraillage. Caravelle, Dassault Mercure, Mirage III etc... sont menacés, pour le Concorde pas de nouvelle. Info recueillit dans PegaseTV et le site internet du musée > ici.

 

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Encore une fois, ça démontre tout l'intérêt porté au patrimoine aéronautique Français. Comme dit l'un des intervenant dans PegaseTV, ces avions pourraient être intégré dans le projet hôtelier.

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30 juin 2012 6 30 /06 /juin /2012 16:46

C'est l'été Youpi. Bon, du sol on le cherche encore derrière les nuages, mais les avions passant au dessus rien ne les empêche de venir au terrain. La preuve:

 

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On commence par le plus original au niveau déco. Et première apparition de cette compagnie à Octeville.

 

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J'aimerai bien être envahit par ce genre d'insecte. Surtout à Octeville, chez moi, c'est déjà fait.

 

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Il s'agit de l'Airbus A-320 OE-LEB de la compagnie Autrichienne Fly-Niki ex Lauda-Air. Les fans de formule 1 auront fait le lien avec le célèbre pilote Niki Lauda propriétaire de cette compagnie.

 

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Arrivée de l'Airbus A-320 D-ABDP de la compagnie Allemande Air Berlin.

 

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Le Cessna Citation V D-CINI.

 

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Son petit frère, le Cessna Citation Mustang OE-FZA.

 

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Le Britten Norman BN-2 Islander G-AWNT. C'est la mode en ce moment.

 

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Le Diamond DA-42 Twin-star N42NG.

 

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L'aviation légère de l'armée de terre (l'ALAT) est passé avec le Socata TBM-700 matricule ABS.

 

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Une partie des capots ouverts.

 

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Le Beech A36 Bonanza Turbo N1136Y rare version à turbine de cet appareil.

 

P1050918-copie.jpgPas courant le Beech 77 Skipper F-GIHJ.

 

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Le Cessna 172 OO-AWT.

 

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Trois avions amateurs, le Vans RV-4 F-PVIP.

 

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Le Vans RV-8 F-PDSL.

 

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Le petit Colomban MCR F-PHCM.

 

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Le jodel DR-250 F-BMZY.

 

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Le Bell 206 Jet Ranger F-GZPF travaillant pour ERDF appartenant à la compagnie Air Touraine.

 

Ce 18 juin, jours du 72e anniversaire de l'appel du Général de Gaulle, eu lieu une cérémonie commémorant dix "Compagnons de la Libération". De nombreux élus, militaires et membres des familles étaient présents.

Voici la liste de ces compagnons :

Henri Amiel

Jean Ayral

Bernard Chevignard

Georges Dubois

Philippe Fratacci

Jean-Claude Laurent-Champrosay

Henri Le Thomas

Jacques Roumeguere

Parmi ces hommes deux pilotes:

René Duvauchelle 

Jean Maridor

 

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Les portes drapeaux autour des deux stèles, la première commémore l'appel du 18 juin et au fond la nouvelle.

 

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Les militaires et leurs musiciens.

 

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A cette occasion, eu lieu une remise de médailles à dix soldats de retour d'Afghanistan.IMGP7970.JPG

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Monsieur le maire du Havre va dévoiler la plaque commémorant les dix "Compagnons de la Libération" avec quelques membres des familles.IMGP8004.JPG

Quelques amis et membres des familles.

Au centre vêtue de vert, madame Thérèse Maridor soeur du célèbre pilote.

 

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              La plaque que vous pouvez lire en cliquant sur la photo. Petit retour à Octeville, accueillit par les palmiers.

 

Autre commémoration, le dimanche 24 juin avait lieu l'inauguration d'un monument en hommage à l'opération Biting à Saint Jouin de Bruneval. J'étais au meeting d'Evreux (donc absent) et vu le temps, je ne sais pas si la partie aérienne a eu lieu. Si quelqu'un a des infos sur le sujet? Merci d'avance.

 

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Quelle ne fut pas la surprise, de voir autant de motards arriver sur le parking de l'aéroport d'Octeville. Il s'agit du tour du Havre à moto de l'AMIH pour les handicapés de la ligue Havraise.

 

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Ce n'est pas aéro, mais ça met de l'animation au terrain.

 

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On a également assisté à un rassemblement de cars, mais là, c'est pour les touristes Autrichiens.

 

Sur cette petite touche d'humour je souhaite de bonnes vacances à tout le monde.

Le blog va continuer de fonctionner pendant une bonne partie de la période estivale.

 

*Merci à Laurent pour le prêt de ces photos.

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15 juin 2012 5 15 /06 /juin /2012 18:30

Nous arrivons à avoir des quinzaines correctes, alors que le printemps a du mal à montrer le bout de son nez.

 

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On commence par un avion original avec cet Extra 400 N121AG.

 

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Vous allez découvrir prochainement les productions de ce spécialiste des avions de voltige.

 

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Toujours avec une touche d'originalité, voici le Glasair Glastar G-LSTR.

 

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Le Socata TB-20 Trinidad D-EXCG.

 

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Le Socata TB-20 Trinidad F-GEVK de la DGAC.

 

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Le Britten-Norman BN-2 Islander G-SEIL de la compagnie Pixair Survey basé à Rouen.

 

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Le Cessna F-406 F-ZBCJ des Douanes.

 

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Le Beech King air 200 F-HCEV de la DGAC.

 

IMGP7515.JPGIl sert à la calibration, comme ces véhicules qui, de temps en temps travaillent sur la piste. Je profite, pour une fois ils étaient tout près, pour vous les montrer. (Cliquez sur l'image pour voir le toit de la camionnette)

 

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Le Fairchild Merlin F-GLLO.

 

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Le Cessna Citation V CS-DXE.

 

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Passage de la Gendarmerie avec l'Aérospatiale Écureuil JCL.

 

 

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Petite visite à Saint Romain.

 

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Le visiteur de la journée était le Piper PA-28 F-GBTU.

 

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Depuis quelques semaines est arrivé un simulateur de vol en planeur dans le club-house de l'A.C.E.S.

 

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Le lendemain, le club était présent à la journée des associations sportives dans la forêt de Montgeon.

 

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Vue de l'intérieur du simu.

 

*Merci à Laurent pour le prêt de ses photos.

 

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L'armée de l'air Française en 1940. Meeting de la Ferté Alais 2012.

 

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31 mai 2012 4 31 /05 /mai /2012 20:03

Superbe nouvelle quinzaine, très collective. Pas mal de charter (ça sent les vacances) et de Cessna en tout genre.

 

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024-copie.jpgIl y a du monde à Octeville.

 

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L'Airbus A-320 OK-HCA de la compagnie Tchec "Holidays Czech Airlines".

 

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Le Boeing 737-800 F-GHZA de la compagnie "Transavia".

 

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L'Airbus A-321 F-GYAN de la compagnie "Air Méditerranée".

 

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L'ATR 42 F-HAAV de la compagnie Atlantique air Assistance.

 

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Le Beech Raytheon 390 Premier F-HNCY de Lorraine Aviation.

 

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Le Cessna Citation CJ2 D-IEKU.

 

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Le Cessna Citation CJ3 D-CEFD.

 

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Le Cessna Citation CJ4 D-CHRA.

 

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Le Hawker 800 CS-DRX de la compagnie Netjet.

 

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Le Beech Baron N266EA.

 

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Le Cessna 152 G-POCO.

 

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Le Cessna 172 F-GNER.

 

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Le Cessna 172 OO-MDF.

 

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Le Cessna 172 PH-BSA.

 

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Le Cessna 177 Cardinal F-BXID.

 

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Le Cirrus SR-22 D-EYCD.

 

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Le Robin DR-400 D-EFBC.

 

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Le Wassmer Super 4-21 F-BPTC effectuant une bonne sieste sous sa bache.

 

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Un ULM Aeroservices Super Guepard.

 

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L'armée de l'air est venue avec cet Embraer Xingu matricule YZ.

 

 

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*Merci à Alain et Laurent pour prêt de leurs photos.

 

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15 mai 2012 2 15 /05 /mai /2012 19:55

Enfin une quinzaine de saison, avec pas mal de nouvelles machines et quelques informations importantes.

 

 

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On commence par ce beau Rockwell 114 G-OVIN.

 

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Le Cessna 182S N75BN.

 

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Le Cessna 182T N2682C.

 

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Comme je le disais dans une quinzaine précédente: "rare sont les quinzaines sans son Robin". Et bien l'aéro-club des navigants basé à Etampes n'a pas fait semblant en venant avec ses trois avions en même temps. Le Robin DR-400 F-GTZR ci dessus et le F-GGHJ ci dessous. Ci contre à gauche le F-GORG est déjà venu et a été mis dans une autre quinzaine. Malheureusement, je n'ai pas pu faire les trois ensemble.

 

 

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Le Robin DR-400 F-GLKG.

 

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Le Robin DR-400 F-GXGL.

 

015 copieLa DGAC est venue avec ce Socata TB-20 Trinidad F-GGNU.

 

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Le Piper PA-28 Arrow IV PH-PHE.

 

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Le Piper PA-46 Malibu-Mirage N921GG.

 

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Le Cessna Citation CJ2 F-HAMG.

 

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Le Boeing 737-800 TC-AAS de la compagnie Turque Pegasus.

 

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Le Boeing 737-800 EC-III de la compagnie Espagnole Air Europa.

 

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Autre Boeing 737-800 d'Air Europa, le EC-HJP, mes camarades mon fait constater que celui ci n'a pas de winglets.

 

La grande nouvelle tant attendue est arrivée la semaine dernière. L'entreprise  SNC-Lavalin reprend la gestion de l'aéroport du Havre Octeville. Elle gère déjà d'autres aéroports normands Cherbourg et Rouen.

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L'association des "Amis des Paquebots et Marine Marchande" organisait, ce week end, une brocante sur le thème de la marine dans les locaux du Musée Maritime et Portuaire. Vous allez me dire que va faire un passionné d'avion dans une brocante sur les bateaux? Et bien le fameux "on ne sait jamais", les hydravions sont des bateaux avec des ailes, il me semble. De plus, j'y ai vu quelques petites choses intéressantes.

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Voici les restes d'une hélice d'avion de la seconde guerre mondiale. (Probablement un bombardier Anglais)

Ce morceau se trouve à côté du moteur de Fieseler Storch dont un article lui a déjà été consacré > ici.

 

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Un membre fabrique également un Laté 631 à l'échelle 1/33e.

 

Attention très important.

 

Pour toutes les personnes qui désiraient aller au meeting national de l'air d'Evreux, ainsi qu'Avord et Mont de Marsan. Ces meetings ont subit de très nombreux changements. D'abord menacé d'une annulation totale, les bases ouvriront leurs portes uniquement le dimanche. Des démonstrations en vol sont maintenus, mais je n'en sais pas plus pour l'instant. Ah si! l'entrée sera gratuite. Le seul conseil que je peux donner est de suivre les sites internets dédiés à ces évènements. Liens à suivre:

    Pour Evreux > ici                 Pour Avord > ici               Pour Mont de Marsan > ici

 

Qu'adviendra t-il de ces meetings dans les années futures.

C'est encore une fois à l'image de l'intérêt porté à l'aviation en France. Mais je ne m'attarderai pas sur le sujet.

 

Mais quand on pense, qu'en Angleterre, on fait voler des monstres tel que le Vulcan. Et que les meetings peuvent se permettre d'avoir un tel animal dans son programme. Il y a vraiment un monde. En parlant de Vulcan le voici.

 


 

Ce film n'est pas de votre serviteur. Mais je l'ai vu pour l'instant une fois en Belgique, c'est impressionnant même pour les initiés.

 

 

*Merci à Alain pour le prêt de ses photos.

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5 mai 2012 6 05 /05 /mai /2012 08:00

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Voici donc la traditionnelle journée des portes ouvertes de l'aérodrome de Saint Romain. Pas de nouveauté cette année, mais du soleil qui a permis de nombreux vol.

 

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La zone statique présentant les planeurs.

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Le Siren C-30 Edelweiss F-CIGL.

 

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L'une de nos grande plume rangé dans sa remorque.

 

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Les deux Rallye.

 

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Les deux Cessna 172.

 

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Une vue d'ensemble vers les aéro-clubs d'EXXON et de Gravenchon.

 

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A gauche le Cessna 172 F-GASB, à droite le Wassmer 40 F-BOYC et le capot de la voiture "Follow-me".

 

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La zone ULM.

 

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Les trois pendulaires au sol et au décollage.

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Deux planeurs en attente.

 

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Les modélistes étaient présents.

 

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Notamment avec ce beau Max Holste Broussard.

 

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On s'amuse un peu.

 

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De retour vers les planeurs, toujours autant de succès pour les panneaux d'expositions.

 

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Décollage des planeurs remorqué par un Rallye.

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Le seul visiteur de la journée, le Robin DR-400 F-BXRD.

 

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Le voici au décollage.

 

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Trois ULM Bingo.

 

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Après plusieurs baptêmes, il faut faire le plein.

 

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Et pour finir quelques photos pour s'amuser.

 

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30 avril 2012 1 30 /04 /avril /2012 21:58

Peu d'avions, au vu de cette météo catastrophique. Heureusement commence la nouvelle saison des charters.

 

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Le Robin DR-400 F-GSBZ.

 

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Affrété par le HAC, le BAE Jetstream 41 G-MAJU de la compagnie Eastern Airways.

Profitons en, c'est peut être le dernier avion avant la descente en national, pour le club doyen.

 

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Voici une très vieille connaissance, datant des débuts du blog. Malgré tout, il n'est jamais apparut dans une quinzaine. Immatriculé en Italie, c'est le Beechjet 400 I-VITH.

 

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Pour les spotters Havrais, pas de grâce matinée en ce dernier dimanche d'avril. Il va y avoir du monde, toutes les passerelles sont de sorties.

 

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Premier atterrissage, les reverses enclenchés pour ralentir l'appareil, avec les gerbes d'eau de pluie.

 

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Plein phare sur la piste.

 

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Il s'agit du Boeing 737-800 TC-AAH de la compagnie turque Pegasus.

 

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Cinq minute plus tard de nouveau des gerbes d'eau sur la piste d'Octeville.

 

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Roulage jusqu'au parking.

 

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A nouveau, l'on voit que l'aéroport du Havre est largement capable d'assurer plusieurs escales en même temps.

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Vue de détail sur le logo de Pegasus sur les winglets.

 

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Le vol de Pegasus part.

 

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Il croise son camarade du jours, d'Air Europa.

 

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Vu de détail sur le deuxième appareil.

 

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Il s'agit du Boeing 737-800 EC-HZS de la compagnie espagnole Air Europa.

 

 

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Début de la destruction du petit baraquement à l'entrée du terrain d'Octeville. Les barrières ont également été installé autour du hangar Fouré Lagadec.

 

 

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Dernier vol pour le Beech 90 F-BXAP.

 

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Malgré ce temps peu propice à la photo et au vol, il y a certains passages nuageux qui valent le coup d'oeil.

 

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*Merci à Alain et à Phil pour le prêt de leurs photos.

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