Une quinzaine de saison, très calme mais vu le temps, c'est un miracle d'avoir eut quelque chose à montrer.

Décollage du Socata TB-20 F-GRBJ.

Le Diamond DA-42 OE-DDC.

Un beau spectacle au dessus du terrain d'Octeville.

Un Lockheed C-130 Hercules ainsi qu'un CASA CN-235 de l'armée de l'air on effectués un break. Le Casa s'est séparé de l'Hercules par ça droite. Malheureusement ils ne se sont pas posé, dommage.

Le bimoteur à droite est le CASA CN-235.

S'éloignant à gauche le C-130 Hercules.

Il a fallut viser entre les nuages.

Profitant de la pause hivernale, l'aéro-club Jean Maridor travaille sur le Piper PA-28 F-GGFT. Toutes les gouvernes sont démontées, l'avion est entièrement décapé en attendant une nouvelle peinture, il en avait besoin.

Voici un souvenir du G8 de cette année, le Tupolev 154 au décollage depuis Octeville.

L'actualité sportive au Havre a été riche en cette quinzaine, ce qui a amené quelques mouvements d'appareils.

Avant ces évènements, voici le Cessna 206 F-ZBGC des Douanes. Il n'en possèdent que deux exemplaires.

Sur le flanc gauche du fuselage se trouve un système de caméra.

Le Piper PA-28 G-JACH

Le Piaggio Avanti F-HBAI

Le Cessna Citation Mustang N301AJ

Venant du Brésil ce magnifique Dassault Falcon 2000 PP-PPN

Le Beech 1900 F-HAPE de la compagnie Twin jet déjà vu sous d'autres couleurs voir > ici.

Il a amené l'équipe de foot de Clermont.

Autre Beech 1900 le F-GUPE de la compagnie Hex'air. Il a amené l'équipe de basket de Villeurbanne.

La star de l'ASVEL, Tony Parker, était évidemment à bord.

Le second départ a été le bon, les 35 bateaux sont partis vers le Costa-Rica. Ici trois hélicos visiblent.

Le dimanche, ils étaient six, le mercredi quatre. Seul changement l'Ecureuil F-GCTO qui décolle en arrière plan.

Nous avons eu le droit au passage de deux Dassault Rafale pas identifiable.

Nous l'avons déjà vu, mais l'AS-365 Super Dauphin numéro 17 de la Marine s'est baladé dans le coin.

Il est ici à l'hôpital Jacques Monod.

Pour finir voici une vidéo d'un appareil ultra rare retrouvé dans les forêts des îles Salomon.

Quinzaine normale pour un mois d'octobre. Cette semaine l'usine à goudron a été entièrement démontée.

Un nouveau pensionnaire à Octeville, cet ULM Guérin G1 immatriculé 74-WF.

Le Dyn-aéro MCR-4s F-PKRU

Le Socata TB-10 Tobago N55424

Le Cessna 150 F-GCNJ

Le Cessna 172 G-OTAM

Le Cessna T-210 Centurion F-GGAJ

Le Diamond DA-42 F-HDAG

Fairchild Merlin III F-GGVG

Le petit Eclipse 500 EC-LHC

Laurent à eu le Gates Learjet C-GUAC du registre Canadien.

Le Robinson R-44 F-HIZY

Encore un nouveau Dragon 76, l'EC-145 F-ZBPA.

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A Saint Romain un peu d'activité.

Le Robin DR-360 F-GFDQ

L'ULM multi-axes Bestoff Skyranger Nynja 76-TY

Deux ULM pendulaires ici le 76-SY

et ici le 76-QA au repos.

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Bravo Pierre pour ton tour de voltige de ce samedi matin, à bord du Mudry Cap 10B F-GSCC piloté par monsieur Boudin.

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Le film sur les AHE en 1961 et Harfleur sera projeté au musée du Prieuré d'Harfleur les dimanches :

16 octobre 2011 à 15H

20 novembre 2011 à 15H

11 décembre 2011 à 15H

  Venez nombreux

Je profite de cet aparté pour annoncer un nouveau venu sur la blogosphère de la région Havraise, lien > ici

Ce blog est consacré à la ville d'Harfleur son histoire ainsi que son patrimoine.

Il sera en lien permanent d'ici peu.

Voici un nouveau communiqué de presse de Normandie Aeroespace :

Absent pendant près d'un mois, j'ai pu de nouveau apprécier l'aéronautique trans-frontalière. Vous en profiterez d'ici quelques semaines avec les albums photos, le temps de trier, environ, 16000 clichés .

Voici une petite carte postale d'Hahnweide. Le Baron Rouge veille.

Néanmoins, Octeville n'a pas cessé de tourner, mes camarades Laurent et Alain étaient toujours vaillants. Ils m'ont dit que je n'avais pas raté grand chose pendant le mois d'août. En général mois très calme aéronautiquement.

Objet devenu rare sous nos cieux, l'hydravion.  France hydravion aimerait relancer cette façon de voler > lien ici.

De conception Brésilienne, le Seamax 78-AFH est un ULM équipé d'un Rotax de 100ch.

L'appareil et son équipage, de passage ce mercredi et jeudi au Havre, se sont rendus, dans l'intermédiaire de ces deux journées, à l'île de Wight commémorer les 80 ans du dernier "Schneider Trophy", course mythique d'hydravions dans les années vingt et trente. Quelques photos de l'évènement ici > lien et lien .

A l'époque ils concourraient avec ce genre de petites merveilles, ici quatre machines Italiennes exposées au musée de Vigna di Valle près de Rome, lors de mon passage en 2008. "cliquez sur l'image"

Le Cessna 182H G-ATCX.

Le Cessna 182T N5257A

Le Cessna 172 D-EDXH.

Le Cessna 172 D-EVPS

Le Cessna 172 D-EKIT

Le Cirrus SR-20 G-CIRI

Le Cirrus SR-20 N263CD

Le Piper PA-28 G-BXRG

Solidement arrimé le Piper PA-28 F-GJDC

Le Diamond DA-20 Katana F-GNJK

Du plus petit au plus gros, il y a eu plusieurs Cessna Citation. Ici le petit Mustang F-GISH.

Pour ne pas faire de jaloux, voici le Cessna Citation V CS-DNY pris de chaque côté par Alain et Laurent.

Autre Cessna Citation V, le EI-XLS du registre Irlandais.

Un nouveau Dragon a pris place à la base de la Sécurité civile. L'EC-145 F-ZBPT a remplacé le F-ZBQE.

L'armée de l'air est passée avec ce très rare Transall Gabriel (2 exemplaires), version de guerre électronique (matricule GT). cliquez sur l'image pour voir les détails, avec des antennes partout, nacelles en bout d'ailes et surtout un radôme en position rentré sous le ventre.

Touch and go de l'Alpha jet 705-LG de la base de Tours. Ça sent bientôt la Patrouille de France.

Le trafic charter est au beau fixe en ce mois de septembre.

Cliquez sur l'article de la presse locale du 7 septembre 2011.

Pendant mon absence, l'aéroport a changé un peu de visage, le Mirage a été légèrement déplacé et...

Si vous ne voyez pas le changement regardez la photo de dessous.

Une installation de préparation de goudron a été aménagée pour les travaux de la rocade. cliquez sur l'image.

Fin août en Slovaquie, ce sont déroulé les "championnats d'Europe de voltige advanced". Les Français ont fait "carton plein", en prenant les trois premières places. Le Havrais Baptiste Vignes s'est placé à la seconde place. Baptiste Vignes effectuera une démonstration au commémorations d'Etretat le 24 septembre.

*Merci à Alain et à Laurent pour le prêt de leurs photos.

Dernière minute vendredi 16 septembre.

Le team Big frog à remporté la course de Réno dans sa catégorie à la vitesse de 420 Km/h, l'avion ci dessus. lien

Aujourd'hui, vers midi, un incident a eu lieu à Octeville, avec l'autogyre noir. L'appareil s'est couché sur la piste, les deux passagers sont sorties rapidement. Il n'y a eu aucun blessé, puisqu'ils ont remis eux même l'appareil sur ses roues.

Mais c'est surtout la rapidité d'intervention des secours qui est à saluer. Entre le temps où l'on a entendu le bruit de l'accident, l'alarme actionné par la tour et l'arrivée des camions de pompiers sur les lieux, il a du y avoir que 90 secondes.

Cliquez sur les photos pour les agrandir.

L'autogyre à droite, à part les pales tordues, pas de bobo.

  Bravo les pompiers !