15 juillet 2018 7 15 /07 /juillet /2018 17:30

Voici une quinzaine championne du monde !!!!!!!!!!!!!!! Bonne lecture à tous!!!!!

 

Le Cessna Citation CJ1 9A-JIM croate (Croatie, ça me dit quelque chose?!?!).

Le Cessna Citation CJ1 9A-JIM croate (Croatie, ça me dit quelque chose?!?!).

Le Cessna 172 OO-VCK.

Le Cessna 172 OO-VCK.

Le Jabiru J-430 G-RCST.

Le Jabiru J-430 G-RCST.

Le Mooney M20J F-GIPE.

Le Mooney M20J F-GIPE.

Le Piper PA-28 G-BAXZ.

Le Piper PA-28 G-BAXZ.

Le Piper PA-28 G-ODAK aux couleurs de la British Airways.

Le Piper PA-28 G-ODAK aux couleurs de la British Airways.

Le Piper PA-28 SE-FYS venu de Suède.

Le Piper PA-28 SE-FYS venu de Suède.

Le Robin DR-400 F-GFXA.

Le Robin DR-400 F-GFXA.

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Travaux d'été

 

Durant ce mois de juillet, il y a des travaux partout sur l'aéroport d'Octeville.

D'abords le bardage fait autour de la verrue laissé après la destruction de l'ancienne tour de contrôle ("on peut se demander quel était l'utilité de cette destruction avec ce résultat").

Chez Abeille parachutisme c'est le toit du hangar qui est en cours de réfection.

Puis à l'Aéro-club Jean Maridor, les portes du hangars sont en cours de remplacement ainsi que les rails.

Le bardage le long de l'aérogare, tel qu'il est actuellement.

Le bardage le long de l'aérogare, tel qu'il est actuellement.

Les travaux chez Abeille Parachutisme.

Les travaux chez Abeille Parachutisme.

L'échaffaudage dans le hangar de l'Aéro-club.

L'échaffaudage dans le hangar de l'Aéro-club.

100 ans!

 

La date du centenaire de l'Aéro-club Jean Maridor a été arrêté au week end des 7 et 8 septembre 2019. Cela coincide avec les dates de la libération de la ville du Havre.

Pour le moment rien d'arrêter sur le programme, mais la JPO sera décalé à ce week end.

Pour l'exposition du centenaire, l'aéro-club recherche tout documents, objets, témoignages concernant son histoire qui est souvent lié à l'histoire de l'aéronautique havraise.

Tour ULM

 

Ne ratez pas l'étape du Tour ULM qui fera sa pose déjeuner sur l'aérodrome de Saint Romain, le 25 juillet. Si la météo reste clémente, plus d'une centaine de machines sont attendues.

La première quinzaine de juillet 2018

Expo à Etretat

 

Samedi 21 et dimanche 22 juillet prochains seront les deux dernières journées pour visiter l'exposition consacrée à la première guerre mondiale: "Nos grands pères ces héros". Préparée par l'Association de Vassoigne, elle est présentée dans la salle d'exposition du Casino d'Etretat.

Rappel de l'agenda aéronautique 2018: http://aviation-le-havre.over-blog.com/2018/04/agenda-aeronautique-2018.html

 

*Merci à Alain et Laurent pour le prêt de leurs photos.

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30 juin 2018 6 30 /06 /juin /2018 18:20

Je n'ai pas eu beaucoup d'occasion d'aller à Octeville, d'où la faiblesse de cette quinzaine. Mais y a une surprise.

Le Cessna Ciation Excel CS-DXL de la companie Netjet.

Le Cessna Ciation Excel CS-DXL de la companie Netjet.

Le Saab SF-340 HA-TAD.

Le Saab SF-340 HA-TAD.

Le Beech 35 Bonanza G-EHMJ.

Le Beech 35 Bonanza G-EHMJ.

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Une nouvelle arrivée (la troisième cette année) est toujours un évènement, mais lorsque l'appareil est de collection c'est toujours émouvant. Samedi 23 juin vers midi le Stampe SV-4C F-PNVO est arrivé avec son nouveau propriétaire depuis l'aérodrome de Blois. Ce biplan va rappeler de nombreux souvenirs à beaucoup d'anciens de l'Aéro-club.

L'arrivée du Stampe.L'arrivée du Stampe.

L'arrivée du Stampe.

Le voici dans toute sa splendeur.

Le voici dans toute sa splendeur.

La deuxième quinzaine de juin 2018
Le nez et la gouverne sont affublé d'un bouquet de fleurs.

Le nez et la gouverne sont affublé d'un bouquet de fleurs.

L'avion est rentré dans le hangar Freyssinet.L'avion est rentré dans le hangar Freyssinet.L'avion est rentré dans le hangar Freyssinet.

L'avion est rentré dans le hangar Freyssinet.

Les postes de pilotage.

Le Stampe à rejoint un autre avion de légende, le Fouga Magister.

Le Stampe à rejoint un autre avion de légende, le Fouga Magister.

Le Fouga qui était sorti pour aller au meeting de l'Air de Nancy, ce week end.

Le Fouga qui était sorti pour aller au meeting de l'Air de Nancy, ce week end.

 

 

Autre avion de légende, le Nord 2501 Noratlas N°105 F-AZVM est de retour. Entretenu par l'association "Noratlas de Provence", basé à Marignane, il est venu faire une série de largage de paras pour "Abeille Parachutisme". Présent encore ce dimanche.

Préparation des futurs baptisés en parachutisme.

Préparation des futurs baptisés en parachutisme.

Le Noratlas se rend au plein.Le Noratlas se rend au plein.

Le Noratlas se rend au plein.

Et pendant ce temps d'autres parachutistes se posent sur la DZ (Drop Zône).

Et pendant ce temps d'autres parachutistes se posent sur la DZ (Drop Zône).

Le Noratlas était présent au meeting de la base de Evreux des 16 et 17 juin dernier. Vu que la quinzaine n'est pas très chargé, voici quelques unes des photos faites le samedi. Cliquez sur les diaporamas pour faire tourner les photos (non recadrées). Vous ne verrez que les appareils modernes, les anciens seront dans mon autre blog.

Alpha Jet solo display à la dérive décorée, Extra 330 de l'équipe de voltige de l'Armée de l'air, et un bimoteur Xingu.
Alpha Jet solo display à la dérive décorée, Extra 330 de l'équipe de voltige de l'Armée de l'air, et un bimoteur Xingu.
Alpha Jet solo display à la dérive décorée, Extra 330 de l'équipe de voltige de l'Armée de l'air, et un bimoteur Xingu.

Alpha Jet solo display à la dérive décorée, Extra 330 de l'équipe de voltige de l'Armée de l'air, et un bimoteur Xingu.

Passage d'un Breguet Atlantic 2 de la Marine, atterrissage d'un Casa CN-235, décollage d'un A-400M, un C-130J Hercules au parking, un A-400M allemand, un Alenia C-27J italien et le nez à croix de Lorraine d'un C-160 Transall.
Passage d'un Breguet Atlantic 2 de la Marine, atterrissage d'un Casa CN-235, décollage d'un A-400M, un C-130J Hercules au parking, un A-400M allemand, un Alenia C-27J italien et le nez à croix de Lorraine d'un C-160 Transall.
Passage d'un Breguet Atlantic 2 de la Marine, atterrissage d'un Casa CN-235, décollage d'un A-400M, un C-130J Hercules au parking, un A-400M allemand, un Alenia C-27J italien et le nez à croix de Lorraine d'un C-160 Transall.
Passage d'un Breguet Atlantic 2 de la Marine, atterrissage d'un Casa CN-235, décollage d'un A-400M, un C-130J Hercules au parking, un A-400M allemand, un Alenia C-27J italien et le nez à croix de Lorraine d'un C-160 Transall.
Passage d'un Breguet Atlantic 2 de la Marine, atterrissage d'un Casa CN-235, décollage d'un A-400M, un C-130J Hercules au parking, un A-400M allemand, un Alenia C-27J italien et le nez à croix de Lorraine d'un C-160 Transall.
Passage d'un Breguet Atlantic 2 de la Marine, atterrissage d'un Casa CN-235, décollage d'un A-400M, un C-130J Hercules au parking, un A-400M allemand, un Alenia C-27J italien et le nez à croix de Lorraine d'un C-160 Transall.
Passage d'un Breguet Atlantic 2 de la Marine, atterrissage d'un Casa CN-235, décollage d'un A-400M, un C-130J Hercules au parking, un A-400M allemand, un Alenia C-27J italien et le nez à croix de Lorraine d'un C-160 Transall.

Passage d'un Breguet Atlantic 2 de la Marine, atterrissage d'un Casa CN-235, décollage d'un A-400M, un C-130J Hercules au parking, un A-400M allemand, un Alenia C-27J italien et le nez à croix de Lorraine d'un C-160 Transall.

Le Rafale Solo Display tout noir et un autre à la dérive tigrée.
Le Rafale Solo Display tout noir et un autre à la dérive tigrée.
Le Rafale Solo Display tout noir et un autre à la dérive tigrée.
Le Rafale Solo Display tout noir et un autre à la dérive tigrée.
Le Rafale Solo Display tout noir et un autre à la dérive tigrée.

Le Rafale Solo Display tout noir et un autre à la dérive tigrée.

Les Mirage 2000D de Couteau Delta.
Les Mirage 2000D de Couteau Delta.
Les Mirage 2000D de Couteau Delta.
Les Mirage 2000D de Couteau Delta.

Les Mirage 2000D de Couteau Delta.

Mirage 2000B en démonstration d'interception avec un petit Epsilon et détail sur un Mirage 2000C-5.
Mirage 2000B en démonstration d'interception avec un petit Epsilon et détail sur un Mirage 2000C-5.
Mirage 2000B en démonstration d'interception avec un petit Epsilon et détail sur un Mirage 2000C-5.
Mirage 2000B en démonstration d'interception avec un petit Epsilon et détail sur un Mirage 2000C-5.

Mirage 2000B en démonstration d'interception avec un petit Epsilon et détail sur un Mirage 2000C-5.

Eurofighter allemand, le F-16 belge en démonstration et deux F-18 Hornet espagnol.
Eurofighter allemand, le F-16 belge en démonstration et deux F-18 Hornet espagnol.
Eurofighter allemand, le F-16 belge en démonstration et deux F-18 Hornet espagnol.
Eurofighter allemand, le F-16 belge en démonstration et deux F-18 Hornet espagnol.
Eurofighter allemand, le F-16 belge en démonstration et deux F-18 Hornet espagnol.
Eurofighter allemand, le F-16 belge en démonstration et deux F-18 Hornet espagnol.

Eurofighter allemand, le F-16 belge en démonstration et deux F-18 Hornet espagnol.

*Merci à Allan pour le prêt de sa photo.

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15 juin 2018 5 15 /06 /juin /2018 17:50

Malgré une météo bien capricieuse on a eu une belle quinzaine. Je vous souhaite un bel été et bonne lecture.

Le premier est l'Autogyro Cavalon 33-ANR de l'Unité Aérienne de Surveillance du Réseau Ferroviaire de la SNCF.

Le premier est l'Autogyro Cavalon 33-ANR de l'Unité Aérienne de Surveillance du Réseau Ferroviaire de la SNCF.

Voici le logo de l'unité et le logo de la Vendée sur l'Ecureuil qui suit.Voici le logo de l'unité et le logo de la Vendée sur l'Ecureuil qui suit.

Voici le logo de l'unité et le logo de la Vendée sur l'Ecureuil qui suit.

Le Aérospatiale AS-350B2 Ecureuil F-GTRD de Héliberté que l'on a vu en 2011 avec une autre décoration dans une autre compagnie.

Le Aérospatiale AS-350B2 Ecureuil F-GTRD de Héliberté que l'on a vu en 2011 avec une autre décoration dans une autre compagnie.

L'Armée de Terre est venue avec ces deux EC-120 venant de la base école de Dax.
L'Armée de Terre est venue avec ces deux EC-120 venant de la base école de Dax.

L'Armée de Terre est venue avec ces deux EC-120 venant de la base école de Dax.

Voici l'Eurocopter EC-120 Colibri F-HBKX.

Voici l'Eurocopter EC-120 Colibri F-HBKX.

Et l'Eurocopter EC-120 Colibri F-HBVL.

Et l'Eurocopter EC-120 Colibri F-HBVL.

Un ULM Pioneer 300.

Un ULM Pioneer 300.

Le Cessna F150 F-BXNQ de l'Aéro-club Hispano Suiza.

Le Cessna F150 F-BXNQ de l'Aéro-club Hispano Suiza.

Le nouveau Cessna 177 Cardinal F-HOAM de Air Marine.

Le nouveau Cessna 177 Cardinal F-HOAM de Air Marine.

Le Christen Husky A1 OE-CHR (un petit air de Piper Cub).

Le Christen Husky A1 OE-CHR (un petit air de Piper Cub).

Le Diamond DA-20 Katana F-HCLG.

Le Diamond DA-20 Katana F-HCLG.

Le Europa Aircraft Europa XS LX-CWT.

Le Europa Aircraft Europa XS LX-CWT.

Le Grob G-109B D-KNEE.

Le Grob G-109B D-KNEE.

Le Socata TB-10 Tobago F-GCEI.

Le Socata TB-10 Tobago F-GCEI.

Le Beechcraft B55 Baron G-BZIT.

Le Beechcraft B55 Baron G-BZIT.

Le Cessna Citation Mustang OE-FDT.

Le Cessna Citation Mustang OE-FDT.

Le Cessna 550 Citation Bravo OE-GPS de Tyrol Air Ambulance.

Le Cessna 550 Citation Bravo OE-GPS de Tyrol Air Ambulance.

Le Cessna Citation XLS D-CGAA.

Le Cessna Citation XLS D-CGAA.

L'Embraer ERJ-145 F-HRAV de la compagnie Aéro4M.

L'Embraer ERJ-145 F-HRAV de la compagnie Aéro4M.

Le Gates Learjet 45XR LX-ONE de Luxembourg Air Ambulance. En janvier 2011, nous avons déjà vu un Learjet 35 avac la même immatriculation et de la même compagnie avec une autre déco !?

Le Gates Learjet 45XR LX-ONE de Luxembourg Air Ambulance. En janvier 2011, nous avons déjà vu un Learjet 35 avac la même immatriculation et de la même compagnie avec une autre déco !?

Arrivé trop tard pour la quinzaine précédente, le Gulfstream G-150 N150GV.

Arrivé trop tard pour la quinzaine précédente, le Gulfstream G-150 N150GV.

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Il y a eu aussi le passage impressionnant d'un Airbus A-400M dont voici la vidéo dans le Facebook de l'Aéroport:

Le Zenair

 

Le Zenair en construction à l'Aéro-club du Havre fait parler de lui dans la presse, notamment dans Paris Normandie > lien et sur France 3 Normandie:

Encore une fois n'hésitez pas à jeter un œil à l'agenda, car il y a quelques évènements à voir ou à faire > lien

 

 

*Merci à Alain et Laurent pour le prêt de leur photos.

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6 juin 2018 3 06 /06 /juin /2018 15:07

L'Aéroport du Havre a accueilli, durant la nuit des samedi et dimanche de Pentecôte, 36 appareils venant de Belgique. Cette opération organisée par la fédération belge devait mener les équipages vers Chartres pour assister, via la fin du trajet en car, au meeting "Le temps des hélices" à la Ferté Alais, le dimanche > lien

Revenu exprès de ce même meeting, le samedi, nous voici donc tôt ce dimanche matin pour faire des photos et les partager avec vous.

D'après les témoignages, l'arrivée du samedi a bien animé le ciel havrais. Ce fut très instructif pour beaucoup!

(Plusieurs fenêtres sont des diaporamas)

Nous sommes donc tôt le dimanche matin.

Nous sommes donc tôt le dimanche matin.

Les appareils dorment encore. (Diaporama 3 photos)
Les appareils dorment encore. (Diaporama 3 photos)
Les appareils dorment encore. (Diaporama 3 photos)

Les appareils dorment encore. (Diaporama 3 photos)

Trois photos de la partie opposée du parking dont le DR-400 belge qui les accompagnait (vu dans la quinzaine précédente) (Diaporama 3 photos)
Trois photos de la partie opposée du parking dont le DR-400 belge qui les accompagnait (vu dans la quinzaine précédente) (Diaporama 3 photos)
Trois photos de la partie opposée du parking dont le DR-400 belge qui les accompagnait (vu dans la quinzaine précédente) (Diaporama 3 photos)

Trois photos de la partie opposée du parking dont le DR-400 belge qui les accompagnait (vu dans la quinzaine précédente) (Diaporama 3 photos)

De belles lignées colorées. (agrandissez)

De belles lignées colorées. (agrandissez)

Une vue d'ensemble.

Une vue d'ensemble.

L'arrivée des équipages (Diaporama 2 photos)
L'arrivée des équipages (Diaporama 2 photos)

L'arrivée des équipages (Diaporama 2 photos)

On s'active autour des machines. (Diaporama 3 photos)
On s'active autour des machines. (Diaporama 3 photos)
On s'active autour des machines. (Diaporama 3 photos)

On s'active autour des machines. (Diaporama 3 photos)

 (Diaporama 3 photos)
 (Diaporama 3 photos)
 (Diaporama 3 photos)

(Diaporama 3 photos)

Il faut aller nourrir les bêtes.Il faut aller nourrir les bêtes.

Il faut aller nourrir les bêtes.

 Il y a la queue à la pompe. (Diaporama 2 photos)
 Il y a la queue à la pompe. (Diaporama 2 photos)

Il y a la queue à la pompe. (Diaporama 2 photos)

Dernier briefing avant le départ, car la brume est sur le trajet.

Dernier briefing avant le départ, car la brume est sur le trajet.

 Dernières vues de ce parking bien achalandé. (Diaporama 3 photos)
 Dernières vues de ce parking bien achalandé. (Diaporama 3 photos)
 Dernières vues de ce parking bien achalandé. (Diaporama 3 photos)

Dernières vues de ce parking bien achalandé. (Diaporama 3 photos)

Démarrage des moteurs et roulage vers la piste d'envole. (Diaporama 3 photos)
Démarrage des moteurs et roulage vers la piste d'envole. (Diaporama 3 photos)
Démarrage des moteurs et roulage vers la piste d'envole. (Diaporama 3 photos)

Démarrage des moteurs et roulage vers la piste d'envole. (Diaporama 3 photos)

Bouchon sur le taxiway.

Bouchon sur le taxiway.

Décollage vers la liberté.

Décollage vers la liberté.

 

 

Qui avions nous sur le parking. Et oui, le travail de spotter reprend, il faut bien identifier tout le monde. Se sont 35 ULM avec des immatriculations belges mais également françaises qui étaient présents.

N'hésitez pas à cliquer sur les miniatures pour agrandir.

Le Aeropro Eurofox-3K OO-D61.

Le Aeropro Eurofox-3K OO-D61.

Les B&F Technik FK9 55-TE, OO-D55 et OO-F22.
Les B&F Technik FK9 55-TE, OO-D55 et OO-F22.Les B&F Technik FK9 55-TE, OO-D55 et OO-F22.

Les B&F Technik FK9 55-TE, OO-D55 et OO-F22.

Les B&F Technik FK9 59-DLL (F-JVMW) et OO-H14.Les B&F Technik FK9 59-DLL (F-JVMW) et OO-H14.

Les B&F Technik FK9 59-DLL (F-JVMW) et OO-H14.

Le B&F Technik FK12 Komet 59-DJK (F-JUYO).

Le B&F Technik FK12 Komet 59-DJK (F-JUYO).

Les B&F Technik FK14 Polaris OO-F99 et OO-G74.Les B&F Technik FK14 Polaris OO-F99 et OO-G74.

Les B&F Technik FK14 Polaris OO-F99 et OO-G74.

Le Colomban MCR-01 F-JPTR.

Le Colomban MCR-01 F-JPTR.

Les ULM pendulaires 59-CTN et 59-CYT.Les ULM pendulaires 59-CTN et 59-CYT.

Les ULM pendulaires 59-CTN et 59-CYT.

 

 

 

 

 

 

 

 

Les pendulaires peuvent aussi avoir de la gueule!

Le Distar Samba XXL OO-H66.

Le Distar Samba XXL OO-H66.

Le Dynamic WT-9 OO-G18.

Le Dynamic WT-9 OO-G18.

Le Fly Synthesis Storch OO-F59.

Le Fly Synthesis Storch OO-F59.

Le Ikarus C-42 54-AHC (F-JYVS).

Le Ikarus C-42 54-AHC (F-JYVS).

Le Jabiru UL-450 OO-E26.

Le Jabiru UL-450 OO-E26.

Lambert Mission M106 F-JUZA

Lambert Mission M106 F-JUZA

Les Alpi Aviation Pioneer 200 08-GO, 08-KX et OO-E51
Les Alpi Aviation Pioneer 200 08-GO, 08-KX et OO-E51Les Alpi Aviation Pioneer 200 08-GO, 08-KX et OO-E51

Les Alpi Aviation Pioneer 200 08-GO, 08-KX et OO-E51

Le Alpi Aviation Pioneer 300 08-JC.

Le Alpi Aviation Pioneer 300 08-JC.

Le Pipistrel Sinus 59-CBP (F-JZKY).

Le Pipistrel Sinus 59-CBP (F-JZKY).

Le Pro-Mecc Sparviero 72-PI (F-JRZE).

Le Pro-Mecc Sparviero 72-PI (F-JRZE).

Les Rans Coyotte 62-ARB (F-JVTI) avec son "titavion", 59-MP (F-JYPG) à train classique et OO-G07.Les Rans Coyotte 62-ARB (F-JVTI) avec son "titavion", 59-MP (F-JYPG) à train classique et OO-G07.
Les Rans Coyotte 62-ARB (F-JVTI) avec son "titavion", 59-MP (F-JYPG) à train classique et OO-G07.Les Rans Coyotte 62-ARB (F-JVTI) avec son "titavion", 59-MP (F-JYPG) à train classique et OO-G07.

Les Rans Coyotte 62-ARB (F-JVTI) avec son "titavion", 59-MP (F-JYPG) à train classique et OO-G07.

Le Super Guepard 912S 80-YB.

Le Super Guepard 912S 80-YB.

Les Tecnam P-92 OO-H05 et OO-H53.Les Tecnam P-92 OO-H05 et OO-H53.

Les Tecnam P-92 OO-H05 et OO-H53.

Le Tecnam P-2002 OO-H46.

Le Tecnam P-2002 OO-H46.

Les VL-3 F-JBFC, 59-CZB, 59-DLC et OO-H69.
Les VL-3 F-JBFC, 59-CZB, 59-DLC et OO-H69.Les VL-3 F-JBFC, 59-CZB, 59-DLC et OO-H69.Les VL-3 F-JBFC, 59-CZB, 59-DLC et OO-H69.

Les VL-3 F-JBFC, 59-CZB, 59-DLC et OO-H69.

Et pour finir le Zenair 601XL OO-F71.

Et pour finir le Zenair 601XL OO-F71.

*Merci à Aéroport du Havre de m'avoir permis de faire ces photos.

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31 mai 2018 4 31 /05 /mai /2018 20:43

On entame une quinzaine de fou (moyennant une belle météo) voir le calendrier mis à jour ces dernières heures.

L'Embraer EMB-505 Phenom 300 F-HJFL.

L'Embraer EMB-505 Phenom 300 F-HJFL.

Le Bombardier BD-100 Challenger 300 OE-HDU.

Le Bombardier BD-100 Challenger 300 OE-HDU.

Le Cirrus SR-22 D-EYDF.

Le Cirrus SR-22 D-EYDF.

Le Dyn'Aero MCR-4S F-PIMS.

Le Dyn'Aero MCR-4S F-PIMS.

Le Robin DR-400 F-BXRN.

Le Robin DR-400 F-BXRN.

Le Robin DR-400 OO-DSA.

Le Robin DR-400 OO-DSA.

Le Cessna F182Q G-BEKO (Photo: Alain Gosset).

Le Cessna F182Q G-BEKO (Photo: Alain Gosset).

Le Robinson R-44 OO-RRM.

Le Robinson R-44 OO-RRM.

 

 

Le Zenair

 

Ce 29 mai est la première journée récompensant deux années de travail. Le Zenair CH-650 du Lycée Jeanne d'Arc de Sainte Adresse construit avec l'Aéro-club du Havre Jean Maridor a effectué ses premiers tours d'hélices. Il tourne comme une horloge.

Le tableau de bord dit "glass cockpit" avec ses écrans allumés.

Le tableau de bord dit "glass cockpit" avec ses écrans allumés.

La bête est sortie pour la première fois.

La bête est sortie pour la première fois.

Les derniers réglages.Les derniers réglages.

Les derniers réglages.

La montée dans le cockpit.

La montée dans le cockpit.

Il tourne!

Il tourne!

Après ses premiers essais, il y a encore pas mal de travail avant le premier vol. (diaporama trois photos)
Après ses premiers essais, il y a encore pas mal de travail avant le premier vol. (diaporama trois photos)
Après ses premiers essais, il y a encore pas mal de travail avant le premier vol. (diaporama trois photos)

Après ses premiers essais, il y a encore pas mal de travail avant le premier vol. (diaporama trois photos)

 

Exposition à Etretat

 

Du 3 juin au 22 juillet vous pourrez découvrir l'exposition "Nos grands pères ces héros" consacrée à la première guerre mondiale. Une partie est consacrée à l'aviation.

Elle est ouverte les week end dans la salle d'exposition du Casino d'Etretat.

Deux vues de la salle d'exposition. (diaporamas deux photos)
Deux vues de la salle d'exposition. (diaporamas deux photos)

Deux vues de la salle d'exposition. (diaporamas deux photos)

L'agenda aéro mis à jour > http://aviation-le-havre.over-blog.com/2018/04/agenda-aeronautique-2018.html

 

*Merci à Alain pour le prêt de ses photos.

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21 mai 2018 1 21 /05 /mai /2018 16:30

 

 

Quel beau week end aéronautique auquel nous avons assisté ces 12 et 13 mai dernier lors des Journées Portes Ouvertes à l'Aéro-club du Havre Jean Maridor sur l'Aéroport du Havre-Octeville.

Météo capricieuse le samedi et miraculeuse le dimanche tout était réuni pour que le succès soit au rendez-vous.

Pour une fois je vais commencé par l'exposition que j'ai préparé notamment avec le diorama de la base de dirigeable du Havre qui se trouvait près du Pont VI durant la première guerre mondiale qui était le thème de l'exposition vu que cela fait cent ans cette année.

Ce diorama qui m'a pris beaucoup de temps et qui n'est pas complètement terminé est arrivé sur place le samedi matin alors que le Pont VI (tournant à l'époque) avait été collé un quart d'heure plus tôt.

Une vitrine remplie de maquettes en laiton, bronze, cuivre et autres matériaux était visible et des panneaux photos.

Mais on va aller crescendo dans ce compte rendu.

(Les diaporamas sont signalés sous les fenêtres)

Les panneaux.

Les panneaux.

La base de dirigeable à l'échelle 1/700e. Au premier plan le Canal de Tancarville remonté par un voilier (Oui j'avais envie de me faire plaisir).

La base de dirigeable à l'échelle 1/700e. Au premier plan le Canal de Tancarville remonté par un voilier (Oui j'avais envie de me faire plaisir).

Une vue générale avec les miniatures de casques qui étaient dans la vitrine.

Une vue générale avec les miniatures de casques qui étaient dans la vitrine.

Le plus dur a été de trouver les dirigeables d'époques. L'échelle a été adopté selon ceux que j'ai trouvé. (Diaporama)
Le plus dur a été de trouver les dirigeables d'époques. L'échelle a été adopté selon ceux que j'ai trouvé. (Diaporama)

Le plus dur a été de trouver les dirigeables d'époques. L'échelle a été adopté selon ceux que j'ai trouvé. (Diaporama)

"Norsim" (Normandie Simulation) présent, comme chaque année, avec son son avant d'ULM Guerin G1."Norsim" (Normandie Simulation) présent, comme chaque année, avec son son avant d'ULM Guerin G1.

"Norsim" (Normandie Simulation) présent, comme chaque année, avec son son avant d'ULM Guerin G1.

 

 

Le Réseau des Sports de l'Air (RSA) était présent pour la première fois au Havre. Cette association regroupant constructeurs amateurs et collectionneurs d'aéronefs anciens avait amené son stand. Une animation ludique avec notamment son avion ouvert sur un côté pour montrer à quoi ressemble sa structure et comment cela fonctionne. L'avion présent était un Pottier 190.

Le Pottier 190S F-PSCH côté entoilé.

Le Pottier 190S F-PSCH côté entoilé.

Les véhicules américains devant l'entrée de l'Aéro-club.

Les véhicules américains devant l'entrée de l'Aéro-club.

Quelques artefacts présentés sur une table de l'aéro-club avec des petites choses aéro!

Quelques artefacts présentés sur une table de l'aéro-club avec des petites choses aéro!

En parlant véhicules, des bolides de prestiges étaient présents le samedi pour des baptêmes dont l'argent récolté vont aux bonnes oeuvres.

En parlant véhicules, des bolides de prestiges étaient présents le samedi pour des baptêmes dont l'argent récolté vont aux bonnes oeuvres.

Retournons dans le local pour assister aux diverses conférences de la Marine Nationale et de l'Armée de l'Air.Retournons dans le local pour assister aux diverses conférences de la Marine Nationale et de l'Armée de l'Air.
Retournons dans le local pour assister aux diverses conférences de la Marine Nationale et de l'Armée de l'Air.

Retournons dans le local pour assister aux diverses conférences de la Marine Nationale et de l'Armée de l'Air.

Et là, la surprise de taille! En construction depuis trente ans, présenté peut être trois fois en entier (selon l'avancée des travaux) le fameux Halifax de Jean Louis Bloomfield. Le Handley Page Halifax est un bombardier quadrimoteur anglais de la seconde guerre mondiale. Il est ici à l'échelle 1/4,4e qui lui confère une envergure de 6,85m. Il est dans la version remorqueur de planeurs d'assaut lors du débarquement de juin 44. Pour le faire voler, il lui faut quatre puissants moteurs. Pour cela Jean Louis recherche un sponsor pour un budget d'environ 3000 euros, si des âmes charitables lisent ces lignes?

Merci!

La JPO de l'aéro-club du Havre 2018La JPO de l'aéro-club du Havre 2018
La JPO de l'aéro-club du Havre 2018La JPO de l'aéro-club du Havre 2018La JPO de l'aéro-club du Havre 2018
La JPO de l'aéro-club du Havre 2018
Il y avait aussi ce Vought F4U Corsair aux superbes couleurs de l'Aéronavale Française durant la campagne de Suez.

Il y avait aussi ce Vought F4U Corsair aux superbes couleurs de l'Aéronavale Française durant la campagne de Suez.

Quelques machines en vol.
Quelques machines en vol.Quelques machines en vol.

Quelques machines en vol.

 

 

 

Et maintenant que l'on a sorti le nez dehors voici le parking où en ce moment les avions sont plus nombreux à Octeville que les papillons dans la nature ou les abeilles.

 

L'arrivée sous la pluie de l'Epsilon de l'Armée de l'Air en provenance de Tours.L'arrivée sous la pluie de l'Epsilon de l'Armée de l'Air en provenance de Tours.

L'arrivée sous la pluie de l'Epsilon de l'Armée de l'Air en provenance de Tours.

S'était l'occasion de jouer avec les reflets de l'eau. (Diaporama)
S'était l'occasion de jouer avec les reflets de l'eau. (Diaporama)
S'était l'occasion de jouer avec les reflets de l'eau. (Diaporama)

S'était l'occasion de jouer avec les reflets de l'eau. (Diaporama)

Après avoir dormi dans le hangar, il est sorti pour profiter du soleil du dimanche en compagnie des HR-200 du club. (Diaporama)
Après avoir dormi dans le hangar, il est sorti pour profiter du soleil du dimanche en compagnie des HR-200 du club. (Diaporama)
Après avoir dormi dans le hangar, il est sorti pour profiter du soleil du dimanche en compagnie des HR-200 du club. (Diaporama)

Après avoir dormi dans le hangar, il est sorti pour profiter du soleil du dimanche en compagnie des HR-200 du club. (Diaporama)

Cette année s'était le Socata TB-30 Epsilon N°91 F-SEXH.

Cette année s'était le Socata TB-30 Epsilon N°91 F-SEXH.

Bon je triche un peu car je n'ai pas eu l'arrivée sous la pluie de la Gazelle de l'ALAT, ici c'est la mise en place dimanche matin.Bon je triche un peu car je n'ai pas eu l'arrivée sous la pluie de la Gazelle de l'ALAT, ici c'est la mise en place dimanche matin.

Bon je triche un peu car je n'ai pas eu l'arrivée sous la pluie de la Gazelle de l'ALAT, ici c'est la mise en place dimanche matin.

Mais encore une fois, jeux d'eau le samedi (Diaporama).
Mais encore une fois, jeux d'eau le samedi (Diaporama).

Mais encore une fois, jeux d'eau le samedi (Diaporama).

Cette année c'est l'Aérospatiale SA-342M Gazelle N°4059 F-MGBF de la base ALAT de Etain-Rouves qui était présente.

Cette année c'est l'Aérospatiale SA-342M Gazelle N°4059 F-MGBF de la base ALAT de Etain-Rouves qui était présente.

Le tableau de bord de la Gazelle.

Le Dauphin du "Pilotage" a rejoint la Gazelle pour le plus grand plaisir du public.Le Dauphin du "Pilotage" a rejoint la Gazelle pour le plus grand plaisir du public.

Le Dauphin du "Pilotage" a rejoint la Gazelle pour le plus grand plaisir du public.

 

Départ de la Gazelle.

 

 

Si il fallait une confirmation de l'arrivée prochaine d'un pointu de l'Armée de l'Air, ce camion citerne en était une! Faut bien faire le plein.

Après deux passages au dessus du terrain, le Mirage 2000 a bien posé ses roues sur le tarmac d'Octeville. Cela faisait depuis le meeting de 1992 que l'on n'en avait pas vu un ici.

Il vient de se poser.

Il vient de se poser.

Le Mirage 2000 au roulage.Le Mirage 2000 au roulage.
Le Mirage 2000 au roulage.

Le Mirage 2000 au roulage.

L'appareil présent était le Dassault Mirage 2000D N°611 3-JP de la Base Aérienne 133 de Nancy-Ochey.

L'appareil présent était le Dassault Mirage 2000D N°611 3-JP de la Base Aérienne 133 de Nancy-Ochey.

Verrières ouvertes (Diaporama).
Verrières ouvertes (Diaporama).
Verrières ouvertes (Diaporama).

Verrières ouvertes (Diaporama).

Descente de l'avion et accueil des pilotes par le président de l'Aéro-club.Descente de l'avion et accueil des pilotes par le président de l'Aéro-club.

Descente de l'avion et accueil des pilotes par le président de l'Aéro-club.

Du détail encore du détail!Du détail encore du détail!
Du détail encore du détail!Du détail encore du détail!

Du détail encore du détail!

Le Mirage 2000 en compagnie des HR-200 et PA-28 du club puis la tour.Le Mirage 2000 en compagnie des HR-200 et PA-28 du club puis la tour.

Le Mirage 2000 en compagnie des HR-200 et PA-28 du club puis la tour.

Quelques vues qui change!Quelques vues qui change!

Quelques vues qui change!

 

 

 

 

 

 

 

 

Le train avant muni de diabolo.

 

L'un des casques posé sur l'aile.

 

 

 

 

 

 

 

 

Le poste de pilotage.

L'entrée d'air droite avec sa souris (pointe).

 

 

 

 

 

 

 

 

Les pétales de la tuyère.

Démarrage et roulage jusqu'à la piste 22.
Démarrage et roulage jusqu'à la piste 22.Démarrage et roulage jusqu'à la piste 22.

Démarrage et roulage jusqu'à la piste 22.

Bye Mirage!

Bye Mirage!

La foule époustouflé par le son du réacteur SNECMA M53.
La foule époustouflé par le son du réacteur SNECMA M53.

La foule époustouflé par le son du réacteur SNECMA M53.

Le public est venu en nombre durant les deux jours (Diaporama).
Le public est venu en nombre durant les deux jours (Diaporama).
Le public est venu en nombre durant les deux jours (Diaporama).

Le public est venu en nombre durant les deux jours (Diaporama).

Le public en nombre également à l'intérieur.Le public en nombre également à l'intérieur.

Le public en nombre également à l'intérieur.

Les visites du chantier du Zenair.

Les visites du chantier du Zenair.

La base aérienne du Havre de nouveau ouverte pour un week end!

La base aérienne du Havre de nouveau ouverte pour un week end!

Rendez vous l'année prochaine pour le centenaire.

 

Merci!

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15 mai 2018 2 15 /05 /mai /2018 21:59

Et bien quelle quinzaine, plein d'avions, plein d'évènements. La JPO de l'Aéro-club du Havre paraitra le 20 ou 22 mai. Bonne lecture:

Le Airbus A320 SX-DND équipé de Winglets de la compagnie grecque Aegean.

Le Airbus A320 SX-DND équipé de Winglets de la compagnie grecque Aegean.

Le Airbus A320 SX-DVQ de la compagnie grecque Aegean.

Le Airbus A320 SX-DVQ de la compagnie grecque Aegean.

Le Boeing 717 EC-MGS de la compagnie espagnole Volotea.

Le Boeing 717 EC-MGS de la compagnie espagnole Volotea.

Le Boeing 737-800 OK-TVV de la compagnie Tchec Smartwings. Il a la particularité d'avoir les doubles winglets.

Le Boeing 737-800 OK-TVV de la compagnie Tchec Smartwings. Il a la particularité d'avoir les doubles winglets.

Le Hawker 800XP F-HREX.

Le Hawker 800XP F-HREX.

Un bimoteur pas courant, le Cessna 340A N789MD.

Un bimoteur pas courant, le Cessna 340A N789MD.

Le Cessna 182T Skylane N499ET.

Le Cessna 182T Skylane N499ET.

Le Cessna F172 PH-OTK.

Le Cessna F172 PH-OTK.

Le Cessna F172 F-GCHM.

Le Cessna F172 F-GCHM.

Le Cessna 172P Skyhawk G-NWFC.

Le Cessna 172P Skyhawk G-NWFC.

Le rare Cessna 150D G-SAMZ avec une dérive droite.

Le rare Cessna 150D G-SAMZ avec une dérive droite.

Le Cirrus SR-20 F-HOBS.

Le Cirrus SR-20 F-HOBS.

Le Beech V35B Bonanza N160SP.

Le Beech V35B Bonanza N160SP.

Le Mooney M20J N97821.

Le Mooney M20J N97821.

Le Mooney M-20R N81FM.

Le Mooney M-20R N81FM.

Le Rockwell 114 G-OMUM.

Le Rockwell 114 G-OMUM.

Le Piper PA-28 G-CEEN.

Le Piper PA-28 G-CEEN.

Le Piper PA-28 G-JANT.

Le Piper PA-28 G-JANT.

Le Piper PA-28 PH-AEE.

Le Piper PA-28 PH-AEE.

Le Vans RV-8 G-RATD.

Le Vans RV-8 G-RATD.

Le Wassmer Cerva CE43 Guépard N°436 F-BTLU effetuant un touch & go.

Le Wassmer Cerva CE43 Guépard N°436 F-BTLU effetuant un touch & go.

Le Robin DR-400 F-BVDL au décollage.

Le Robin DR-400 F-BVDL au décollage.

Le Robin DR-400 F-GBAI.

Le Robin DR-400 F-GBAI.

Le Robin DR-400 F-GMXO.

Le Robin DR-400 F-GMXO.

Le Robin DR-400 F-GUXI.

Le Robin DR-400 F-GUXI.

Bristell NG-5 Speed Wing G-PIPZ.

Bristell NG-5 Speed Wing G-PIPZ.

Le Diamond DA-40 G-SBSB.

Le Diamond DA-40 G-SBSB.

L'Aquila 210 AT-01 D-EDDO.

L'Aquila 210 AT-01 D-EDDO.

Le Evektor Sportstar PH-RTC.

Le Evektor Sportstar PH-RTC.

L'ULM Evektor Team Eurostar de la société de formation Floo.eu.

L'ULM Evektor Team Eurostar de la société de formation Floo.eu.

L'ULM d'origine italienne Nando Groppo Trial D-MXWB

L'ULM d'origine italienne Nando Groppo Trial D-MXWB

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JPO à Saint Romain

 

Ce 1er mai 2018 l'aérodrome de Saint Romain a ouvert ses portes aux visiteurs venus plus nombreux que les dernières années grâce a un soleil présent par miracle. En effet la veille s'était le déluge et le lendemain du crachin bref pour une fois la chance a été avec les vélivoles bénévoles de l'A.C.E.S et des autres clubs.

Le hangar de l'ACES où l'on pouvait voir le planeur biplace Bijave peint en vache et faire du simulateur.Le hangar de l'ACES où l'on pouvait voir le planeur biplace Bijave peint en vache et faire du simulateur.

Le hangar de l'ACES où l'on pouvait voir le planeur biplace Bijave peint en vache et faire du simulateur.

Quelques photos du parking planeurs.Quelques photos du parking planeurs.Quelques photos du parking planeurs.

Quelques photos du parking planeurs.

Les baptêmes de planeurs s'enchainent.
Les baptêmes de planeurs s'enchainent.Les baptêmes de planeurs s'enchainent.

Les baptêmes de planeurs s'enchainent.

L'Aéro-club de Gravenchon a reçu un visiteur extérieur avec l'ULM Savannah F-JWOK.

L'Aéro-club de Gravenchon a reçu un visiteur extérieur avec l'ULM Savannah F-JWOK.

Ce fut également l'occasion d'admirer les évolutions des paramoteurs dont une école "Ailes en Ciel" vient de voir le jour.
Ce fut également l'occasion d'admirer les évolutions des paramoteurs dont une école "Ailes en Ciel" vient de voir le jour.Ce fut également l'occasion d'admirer les évolutions des paramoteurs dont une école "Ailes en Ciel" vient de voir le jour.

Ce fut également l'occasion d'admirer les évolutions des paramoteurs dont une école "Ailes en Ciel" vient de voir le jour.

Normandie Niemen

 

En ce 8 mai, jour des cérémonies de la commémoration de la fin de la seconde guerre mondiale, a eu lieu l'inauguration d'une plaque rendant hommage aux pilotes de l'Escadrille "Le Havre" du Régiment Normandie Niemen. Elle s'est déroulé en présence de représentants russes, des militaires et les élus locaux.

Le texte dit: "A la mémoire des aviateurs de l'escadrille 'Le Havre' du régiment de chasse Normandie Niemen créé en 1942 par le Général de Gaulle pour combattre sur le front de l'Est".

Ce régiment a notamment utilisé les chasseurs Yakovlev les fameux Yak 3 ou 9.

La cérémonie au pied de l'Hotel de Ville du Havre tout pavoisé.
La cérémonie au pied de l'Hotel de Ville du Havre tout pavoisé.La cérémonie au pied de l'Hotel de Ville du Havre tout pavoisé.

La cérémonie au pied de l'Hotel de Ville du Havre tout pavoisé.

Le magnifique étendard du Normandie Niemen à gauche et la stèle Gabriel Guerin dans son ensemble.Le magnifique étendard du Normandie Niemen à gauche et la stèle Gabriel Guerin dans son ensemble.

Le magnifique étendard du Normandie Niemen à gauche et la stèle Gabriel Guerin dans son ensemble.

La plaque apposée en bas du monument Guerin.

La plaque apposée en bas du monument Guerin.

Claude Raoul Duval

 

Le 10 mai nous avons appris la disparition de Claude Raoul Duval pilote FAFL fait Compagnon de la Libération par le Général de Gaulle. Son père Edgard avait été président de l'Aéro-club du Havre de 1934 à 1946. Claude y fait sa formation de pilote notamment via la section de l'aviation populaire. Il devient pilote militaire en 1939 puis rejoint la France Libre en 1940 en Angleterre. Sur le front du Moyen Orient ou sur le front européen, il effectue 160 missions de combat jusqu'en 1945.

Baptiste Vignes

 

Oublié dans la quinzaine précédente, revenons sur la participation de Baptiste Vignes au Red Bull Race de cannes, dont s'était une première en France. Pour sa première course, de la saison, il a terminé deuxième de la Challenger Class sur un avion Edge 540. Bravo!

Merci à Laurent et Alain pour le prêt de leurs photos.

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9 mai 2018 3 09 /05 /mai /2018 17:19

C'est un riche programme qui nous attend ce week end des 12 et 13 mai pour les journées portes ouvertes de l'Aéro-club du Havre Jean Maridor à l'Aéroport d'Octeville. Présences des trois armées, baptêmes de l'air, aéromodélisme, simulateur, reconstitution de camp militaire, exposition:

Le programme des JPO de l'Aéro-club du Havre 2018

Durant les deux jours

-Stand des constructeurs amateurs

-Exposition et démonstrations d'aéromodélisme

-Camp militaire américain de 1944

-Exposition sur l'aviation durant la première guerre mondiale au Havre et les pilotes havrais sur le front.

 

Samedi

-Arrivée d'un Socata TB-30 Epsilon de l'Armée de l'air vers 10h00

-Arrivée de l'hélicoptère NH-90 de la Marine vers 10h30, départ vers 16h00 (NH-90 annulé pour cause opérationnel)

-Arrivée de l'hélicoptère Gazelle de l'ALAT vers 10h30

-Conférence entre 10h00 et 12h00 de la Marine

-Conférence entre 14h00 et 15h00 de l'Armée de l'Air

-Hors programme mais également à l'aéroport, des baptêmes en voitures de prestige organisé par le Rotary Club pour des œuvres > lien

Un peu de bruit ça ne fait pas de mal !!!!!!

Dimanche

-Arrivée du Dassault Mirage 2000 de l'Armée de l'air vers 11h00, départ vers 16h00

-Départ de l'Epsilon vers 16h00

-Départ de la Gazelle vers 16h00

Fin de la manifestation 18h00

 

Vous pourrez accéder aux appareils à partir du moment où ils ne seront plus en mouvement.

Toute la journée baptême de l'air, vol découverte et buvette seront proposés par l'Aéro-club.

*Ce programme n'est qu'indicatif. Les avions militaires peuvent au dernier moment avoir des contraintes opérationnelles indépendantes des organisateurs.

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30 avril 2018 1 30 /04 /avril /2018 21:00

Aujourd'hui deux rendez-vous avec cette belle quinzaine et un agenda séparé. Se sera plus facile pour tout le monde de s'y retrouver car les rendez-vous à caractère aéronautique, dans la région havraise, sont très nombreux.

Le Airbus A319 EC-MTB ex EI-FXN de la compagnie espagnole Volotea.

Le Airbus A319 EC-MTB ex EI-FXN de la compagnie espagnole Volotea.

Le Airbus A319 EC-MUT ex EI-FML de la compagnie espagnole Volotea.

Le Airbus A319 EC-MUT ex EI-FML de la compagnie espagnole Volotea.

Le Boeing 737-800 SP-ENN de la compagnie polonaise Enter Air.

Le Boeing 737-800 SP-ENN de la compagnie polonaise Enter Air.

Le Cirrus SR-22 N153SR.

Le Cirrus SR-22 N153SR.

Le Cirrus SR-20 OO-KDA.

Le Cirrus SR-20 OO-KDA.

Le Cessna 182 G-GHOW.

Le Cessna 182 G-GHOW.

Le Diamond DA-40 F-HZIC.

Le Diamond DA-40 F-HZIC.

Le Diamond DA-40 N807DS.

Le Diamond DA-40 N807DS.

Le Aerospool Dynamic WT-9 F-HDYD.

Le Aerospool Dynamic WT-9 F-HDYD.

Le Issoire Aviation APM-20 Lionceau F-GRRF.

Le Issoire Aviation APM-20 Lionceau F-GRRF.

Le Jabiru J-430 G-ROOO, avion conçu en Australie.

Le Jabiru J-430 G-ROOO, avion conçu en Australie.

Le Jodel D-119 F-PJCX.

Le Jodel D-119 F-PJCX.

Le Piper PA-28 F-HUAL.

Le Piper PA-28 F-HUAL.

Le Piper PA-28RT-201T Turbo Arrow IV G-RATV.

Le Piper PA-28RT-201T Turbo Arrow IV G-RATV.

Le Robin DR-400 F-GAEE.

Le Robin DR-400 F-GAEE.

Le Robin DR-400 F-HAPR.

Le Robin DR-400 F-HAPR.

Le Robin DR-400 PH-NCD.

Le Robin DR-400 PH-NCD.

Socata TB-20 Trinidad F-GEVP de la DGAC.

Socata TB-20 Trinidad F-GEVP de la DGAC.

Le Dyn'aéro MCR-01 OO-E07 est ULM multi-axes.

Le Dyn'aéro MCR-01 OO-E07 est ULM multi-axes.

Un ULM TL3000 Sirius, non identifié.

Un ULM TL3000 Sirius, non identifié.

Le Bell 429 Global Ranger T7-LLS. C'est la première que l'on en voit un.

Le Bell 429 Global Ranger T7-LLS. C'est la première que l'on en voit un.

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Charters

 

Les vols charters ont repris en cette dernière semaine d'avril. Voici des photos de la double escale de samedi.

La deuxième quinzaine de avril 2018La deuxième quinzaine de avril 2018
La deuxième quinzaine de avril 2018La deuxième quinzaine de avril 2018

APPSA

 

Vendredi 20 avril a eu lieu l'Assemblée Générale de "l'Association Pas de Port Sans Aéroport" dans l'aérogare d'Octeville. Devant une assistance d'une soixantaine de personnes une série d'intervenants parlaient des diverses actions entreprises, notamment la création de l'association des quatre aéroports normands , Caen, Deauville, Rouen et Le Havre. Si j'ai bien tout compris aucun projets ne se fera sans l'approbation des quatre aéroports pour la création de lignes, de projets de travaux, etc...

Une étude a donné quelques directions à prendre pour création de ligne régulière pour Le Havre tel Brest/Le Havre/Amsterdam ou encore Caen/Le Havre/Lyon mais pour cette dernière la compagnie Hop trouve que Caen Lyon fonctionne très bien telle quelle est aujourd'hui.

Encore une fois il faut rappeler que Le Havre n'a pas de moyens de transports dignes de ce nom. Le train ne permet pas de se rendre rapidement aux aéroports parisiens, en moyenne 4h30 pour les rejoindre. Tout est ouvert pour que des lignes aériennes puissent voir le jour, mais faut la volonté.

Puis l'ultime est venu lorsque l'on comprend qu'avec la réunion des CCI du Havre/Fécamp et du Pays d'Auge devenant CCI Caux Estuaire en 2016, la CCI du Havre cogère l'Aéroport de Deauville. Rappelons quelle gère également le Pont de Normandie qui oblige les passagers havrais de l'Aéroport de Deauville (70% du trafic) à payer au péage.

La deuxième quinzaine de avril 2018La deuxième quinzaine de avril 2018
La deuxième quinzaine de avril 2018La deuxième quinzaine de avril 2018

Le Zenair

Dans les locaux de l'Aéro-club Jean Maridor, la construction du Zenair CH-650 du Lycée Jeanne D'Arc de Sainte Adresse arrive dans sa dernière ligne droite. C'est certainement la dernière fois que je fais des photos du "hérisson" (les séries de clécos permettant de maintenir les tôles avant rivetage).

En effet le coffrage de l'aile est en cours ne restera qu'à terminer les branchements, des finitions et la peinture. Ça représente encore quelques semaines de travail.

Les alignements de clécos puis le tableau de bord et les commandes.Les alignements de clécos puis le tableau de bord et les commandes.
Les alignements de clécos puis le tableau de bord et les commandes.

Les alignements de clécos puis le tableau de bord et les commandes.

La deuxième quinzaine de avril 2018La deuxième quinzaine de avril 2018

 

Parachutisme

 

Reprise de la saison des sauts de parachutisme et notamment les baptêmes. L'occasion de revoir le Cessna Caravan d'Abeille Parachutisme (à gauche) puis de découvrir le Piper Cherokee Six de Para 76 en action. Celui-ci emporte plus de passagers que le Cessna 206.

Le Piper Cherokee Six de Para76.Le Piper Cherokee Six de Para76.

Le Piper Cherokee Six de Para76.

Agenda

 

Comme expliqué plus haut, je mets en ligne un agenda des évènements aéronautiques au Havre et sa région. Il y a beaucoup de choses, je suis perdu et certainement vous aussi. Celui-ci sera en permanence affiché dans l'icône "catégories" dans la colonne de droite.

Durant cette première quinzaine de mai il y aura, la JPO de Saint Romain ce 1er mai.

Inauguration d'une plaque commémorant l'escadrille "Le Havre" du régiment Normandie Niemen à l'Hôtel de Ville du Havre (buste Gabriel Guerin), le 8 mai.

La JPO de l'Aéro-club du Havre avec de nombreux matériels les 12 et 13 mai. Pour cette dernière, je mettrai le programme complet la veille.

Safran Nacelles

Petite vidéo de France 3 montrant l'atelier des nacelles du réacteur de l'Airbus A320Néo chez Safran Nacelles à Gonfreville l'Orcher.

Je termine avec le Kompress de ULM76 car on a rarement l'occasion de le voir.

Je termine avec le Kompress de ULM76 car on a rarement l'occasion de le voir.

*Merci à Alain pour le prêt de ses photos.

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15 avril 2018 7 15 /04 /avril /2018 18:48

La première quinzaine du printemps qui rime avec la reprise de la saison. Bonne lecture:

L'Embraer 505 Phenom 300 CS-PHE de la compagnie Netjet.

L'Embraer 505 Phenom 300 CS-PHE de la compagnie Netjet.

Le Pilatus PC-12 OO-PCK.

Le Pilatus PC-12 OO-PCK.

Le Beech 95 Baron N55AE.

Le Beech 95 Baron N55AE.

Le Robin DR-400 F-GJQK.

Le Robin DR-400 F-GJQK.

Le Diamond DA-20 Eclipse F-HCLB.

Le Diamond DA-20 Eclipse F-HCLB.

Un ULM multiaxe Albaviation D24 MagicOne.

Un ULM multiaxe Albaviation D24 MagicOne.

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Une association des aéroports Normands

 

 

Une nouvelle attendu de longue date dans la région, la fin de la guéguerre entre les quatre aéroports normands. Un accord a été signé ce jeudi 12 mars afin de mieux gérer les offres au départ des aéroports de Caen, Deauville, Rouen et Le Havre. Si pour les trois premiers des idées germes et sont déjà en place, Le Havre reste toujours à la traine pour le futur. Pourtant tout devrait être ouvert pour que notre aéroport vive. Pas de travaux d'infrastructure (aérogare, piste, route, etc...), la concurrence du train est décevante, il y a de nombreuses entreprises etc... Le seul hic est que ces dernières ont pris l'habitude d'aller sur Paris pour prendre l'avion, depuis l'arrêt des lignes régulières. Se sera dure de les faire revenir il leur faut une visibilité à long terme. Regardez l'article de Actu.fr

D'ailleurs n'oubliez pas la conférence sur ce sujet, dite par JB Gastiinne, à l'aérogare de l'Aéroport d'Octeville à 18h30. Celle-ci a lieu dans le cadre de l'AG de l'Association Pas de Port Sans Aéroport (APPSA) qui milite pour le développement de l'aéroport du Havre.

 

 

 

 

A Saint Romain

 

Il y a très longtemps que je suis allé à Saint Romain. Voici donc une petite visite à l'Aéro-club de l'Estuaire de la Seine qui mets la dernière main aux travaux hivernaux.

Ci contre l'impressionnant alignement des longerons de planeurs.

Toujours l'alignement des ailes. (2 photos)
Toujours l'alignement des ailes. (2 photos)

Toujours l'alignement des ailes. (2 photos)

Mise en place sur le bati pivotant de l'ASK-13. En arrière plan la "Vache".

Mise en place sur le bati pivotant de l'ASK-13. En arrière plan la "Vache".

Les planeurs démontés.

Les planeurs démontés.

L'ASK-21 est en apprêt gris.

L'ASK-21 est en apprêt gris.

Le tableau de bord démonté du Bijave peint en "Vache".

Le tableau de bord démonté du Bijave peint en "Vache".

Pour finir avec Saint Romain, Alex a vu le Robin DR-400 F-HJNO.

Pour finir avec Saint Romain, Alex a vu le Robin DR-400 F-HJNO.

*Merci à Alain et Alex pour le prêt de leurs photos.

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Aviation Le Havre

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