31 juillet 2011 7 31 /07 /juillet /2011 19:41

Nouvelle Quinzaine sans prétention, mais pour l'amateur d'avion de collection que je suis, j'ai été comblé.

 

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Voici l'avion le plus ancien vu à Octeville depuis l'ouverture de ce blog. Venu de Grande Bretagne évidemment.

 

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Le Luscombe 8A Silvaire G-AGMI, son propriétaire m'a dit qu'il avait été construit en 1941.

 

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Le Piper PA-28 Archer III G-LACD

 

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Touch and go du Piper PA-30 Twin Comanche F-BPIK

 

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Le Piper PA-31 Navajo G-EEJE

 

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Venant de Suisse le Piper PA-46 Malibu-Mirage HB-PPH.

 

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Le Cessna 172 G-BHCM

 

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Le Cessna 172 N202PY

 

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Le Cessna Citation II F-GLTK

 

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Le Cessna Citation CJ1 N900BT

 

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Le Beech King air 200 G-CEGP venu pour une évacuation sanitaire.

 

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Ici le brancard.

 

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Le Robin DR-400 F-GGJT sous des trombes d'eau.

 

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Aérospatiale SA-342 Gazelle GNF de l'ALAT

 

*Merci à Alain pour le prêt de ses photos.

 

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Dernière minute (2 aout), Laurent a prit le Diamond DA-42 F-GOKD de l'EPAG.

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25 juillet 2011 1 25 /07 /juillet /2011 08:00

Lors du départ de la transat Jacques Vabre, il y a les bateaux, mais aussi les hélicos. En 2009, ils étaient au nombres de sept, loués, sois par la presse sois par les sponsors. Rare moment où l'on peut voir autant de ces bestioles, d'un coup, dans notre région. Donc cette année n'hésitez pas, faites un petit détour.

 

aérospatiale écureuil F GTVE

Aérospatiale AS-355F2 Écureuil 2 F-GTVE.

 

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L'Eurocopter EC-120 F-GNBH

 

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L'Aérospatiale AS-350 Écureuil F-HCLP.

 

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L'Aérospatiale AS-350 Écureuil F-GCQZ.

 

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Ci dessus, deux mangeurs de noisettes attendent le départ. Dix minutes, un quart d'heure avant le départ, c'est le branle-bas de combat, les turbines se mettent en route et c'est la valse des moulins à vent.

 

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L'EC-120 F-GNBH et l'écureuil F-GTVE.

 

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Le superbe EC-130 F-GRLB.

 

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L'écureuil F-GECM

 

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L'écureuil F-GEHV.

 

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L'écureuil F-HCLP.

 

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L'écureuil F-GCQZ.

 

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Le plus visible des Écureuil F-GTVE.

 

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L'EC-120 F-GNBH.

 

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Les Écureuil F-GECM et F-GTVE.

 

Départ le 30 octobre 2011

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15 juillet 2011 5 15 /07 /juillet /2011 16:00

Souvent période creuse, les mois d'été ne sont pas propice à de nombreuses photos sur les terrains et pourtant...

 

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La Luftwaffe vous salut avec ce beau passage du Panavia Tornado 46+11

 

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Le France n'est pas en reste, passage de deux Alpha jet. "J'avoue, j'ai été surpris et je n'ai put faire mieux".

 

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Et l'Aérospatiale SA-341 Gazelle GJF de l'ALAT

 

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Laurent a pris ce beau Gulfstream III N431JG

 

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Ici le non moins beau Hawker 800 G-IFTF

 

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Peut être avez vous aperçu ce Beech King air 200 F-GJBS de l'entreprise APEI.

 

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Ce King air est équipé pour les prises de vues aérienne (voyez les ronds) et a survolé une partie de la région.

 

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Le Beech King air C90 F-BXPY

 

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Le Piper Seneca V F-GSYS

 

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Le Cessna 152 F-BOQF

 

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Le Cessna 182 F-GVLS

 

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Le Cessna 172RG N4962V

 

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Je profite de l'aparté Cessna pour vous montrer la flotte au complet du club de para. C'est la première fois que je les voyais ensemble. Au centre, entre les deux Cessna 185, le Cessna 208 Caravan F-GPHO.

 

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Ici les Cessna 185 F-BXSG et F-BVJU

 

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Le Piper PA-28 F-GGFX

 

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Le Piper PA-28 Archer III G-RRED

 

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Venu de Suède le Grumman AA-5B Tiger SE-GUZ

 

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De fabrication Tchec l'Aero AT-3 F-GNMX de l'AC air France

 

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L'Aquila AT-01 F-GXMV

 

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Le Vans RV-6A G-HACE

 

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Que pouvait faire deux Morane Rallye sur le terrain?

 

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Ici le Morane MS-893 Rallye F-BRGS

 

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Ainsi que le Morane MS-893 Rallye F-BVLH

 

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Plusieurs personnes préparaient quelques choses dans l'herbe.

 

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Passage très bas du premier Rallye muni d'une corde. Il attrape une autre corde tendue entre les drapeaux.

 

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Remise de gaz et montée.

 

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Au bout de la corde se trouve une banderole publicitaire.

 

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Le premier Rallye s'éloigne avec sa banderole.

 

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Le second Rallye, après une approche similaire au premier, nous a gratifié d'une ressource plus poussée.

 

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Et s'éloigne vers les plages des côtes Havraises.

 

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Une bonne nouvelle en ce début d'été, voici le nouvel aéronef de l'AC Jean Maridor, le Robin DR-400 F-GIDA.

 

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A Saint Romain, vu cet ULM Bingo.

 

*Merci à Alain et à Laurent pour le prêt de leurs photos.

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30 juin 2011 4 30 /06 /juin /2011 20:07

Nouvelle quinzaine avec pas mal de grosses machines de toutes origines, civiles ainsi que militaires.

 

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Le magnifique Robin DR-400 F-GIKJ.

 

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Le non moins beau Robin DR-400 F-GJQU.

 

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Le Cessna 182RG F-GPSP.

 

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Décollage du Cessna 206 super skywagon F-BRAI.

 

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Le Grumman AA-5B Tiger F-GATT, au matou stylisé sur le fuselage.

 

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Entrainement d'approche pour le Piper PA-32 Turbo-Saratoga PH-JRM Hollandais.

 

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Le Cessna Citation D-IGIT.

 

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Le Gulstream V N816MG.

 

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Vue opposé de la bête.

 

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Le Dassault Falcon 2000 CS-DLB de la compagnie Netjet.

 

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Airbus A-320 TS-IMN de la compagnie Tunisair.

 

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Vu les deux Boeing 737 de la compagnie Transavia France, immatriculé en Hollande. Ici le PH-HZD.

 

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Et ici le PH-HZO.

 

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Le Boeing 737 F-GIXC de la compagnie Europe airpost.

 

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Compagnie Europe airpost qui passe très régulièrement au terrain, parfois en force comme ici, avec les Boeing 737 F-GIXB et F-GZTD au décollage. Déjà vues dans d'autres quinzaines.

 

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L'Embraer Xingu code YB

 

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et Xingu code YC.

 

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Et oui, l'armée de l'air nous a fait une belle surprise avec ces deux Embraer Xingu basé à Avord.

 

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Ce sont des avions d'entraînement pour le passage sur multimoteurs.

 

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Après les Xingu les pilotes sont susceptibles de passer sur Lockheed C-130 Hercules, ici le 61-PE.

 

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Aérospatiale Ecureuil F-ZBEK des Douanes.

 

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Voici quelques photos des stands de Normandie aeroespace au salon du Bourget 2011.

 

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Voici le dossier de presse de la présence Normande au salon > ici

Et aussi le dossier de presse de NAE mis a jours > ici

 

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Un ou plusieurs diaporamas sur le salon du Bourget et les divers meetings aérien de la saison, seront mis en ligne prochainement.

 

*Merci à Alain pour le prêt de ces photos

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15 juin 2011 3 15 /06 /juin /2011 17:08

Voici une nouvelle quinzaine, avec quelques petites bébêtes, un peu insolites, dans le ciel de baie de Seine.

 

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Voici l'Antonov 2 D-FONL avec son ex immatriculation Est-Allemande DM-SKL au couleurs de la Lufthansa.

 

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Embarquement des paras.

 

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Gros plan sur l'avant, où le gros silencieux du pot d'échappement est bien visible.

 

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La petite bombe Italienne, le Siai Marchetti SF-260 N800RH. Avion dessiné par Stelio Frati (SF), le Pininfarena de l'aviation.

 

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Le magnifique Piper PA-24 Comanche N673SA.

 

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Pas de commentaire, sur l'immatriculation de ce Piper PA-28 Anglais G-SEXX.

 

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Le Piper PA-28 G-CEJF

 

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Le Piper PA-28 D-EZEW

 

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Le Piper PA-28 F-GJUV

 

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Le Cirrus SR-20 F-GXPM

 

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Le Cirrus SR-20 PH-OOM

 

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Le Cirrus SR-20 PH-SFK

 

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Le Cessna 150 F-GBJX

 

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Le Cessna 172 SE-LMU Suèdois.

 

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Le Cessna 172 PH-JBI

 

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Le Cessna 172 D-EDAJ

 

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Le Cessna 182T N888MY

 

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Le Robin DR-400 F-GBUT (beaucoup de rouge dans cette quinzaine).

 

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Le Robin DR-400 F-GDKT

 

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Le Robin DR-400 F-GTPJ

 

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Le Jodel DR-250 F-GBMP

 

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Le Socata TB-20 Trinidad F-GDGU

 

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Le Piper PA-34 Seneca PH-LLU

 

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Venant d'Allemagne le Cessna 340 D-ICFG, pas très commun chez nous.

 

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Visite ministérielle à bord du Beech 1900 F-GLND de la compagnie Twin jet.

 

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L'Airbus A-321 F-GYAJ de la compagnie air Méditerranée.

 

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*Merci à Alain pour le prêt de ces photos.

 

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Un peu de bruit, en avant gout du salon du Bourget, avec l'un des plus beau jouet évoluant en meeting.

 


 
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10 juin 2011 5 10 /06 /juin /2011 08:00

Le week end dernier l'aéro-club Jean Maridor, nous offrait à nouveau deux journées portes ouvertes. Ce fut un très bon week-end où les visiteurs sont venus en nombre surtout le dimanche. Quelques déconvenues avec l'absence des Fouga et Cap 10. L'interdiction de vol, pour cause de G8, courait jusqu'au samedi midi, ce qui fait que les parachutistes n'étaient pas là.  La météo n'était pas au mieux le samedi, mais en revanche, le dimanche beaucoup d'avions de passage grâce à une embellie.

 

 

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Les quatre avions du club.

 

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Nous étions accueilli à l'entrée par quelques voitures.

 

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Arrivée du Socata TB-30 Epsilon 67.

 

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Après avoir fait le plein, mise en place vers l'exposition statique.

 

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Le samedi les quatre avions attendent les badauds, avec, au fond le décollage du Tupolev 154.

 

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Le dimanche l'expo a changée, l'un des avions est parti, au fond décollage du 737 (voir plus bas.)

 

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Les visiteurs se pressent vers l'Epsilon.

 

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Est ce que le Sting Carbon va manger l'Epsilon ?

 

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Dans l'expo statique nous avions cet ULM Sting Carbon.

 

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Le Colomban Dynaéro MCR-01 qui s'est vu ajouter deux petits liserés noir et un autre jaune fluo.

 

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Et l'autogire d'origine Italienne Brako-gyro 76-UF

 

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Les nombreux visiteurs du dimanche.

 

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Des mini conférences étaient proposées.

 

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Un succès certain auprès de l'exposition des clubs de modélismes.

 

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Ici le club M.A.C.E

 

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et ici le F.L.A.M.

 

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Quelques unes des petites merveilles présentent. Ici le Jodel D-9 BB

 

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Un Klemm L-25

 

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Un NA P-51D Mustang

 

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Un Piper PA-25 Pawnee.

 

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Un Mitsubishi A6M Zero en préparation.

 

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Depuis quelques années, il existe des simulateurs de vol pour modèlisme, où vous pouvez utilisez votre propre télécommande. Pour l'entrainement des novices ça coûte moins cher que des pales d'hélices, surtout pour les hélicos.

 

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En parlant d'hélico, voici la merveille des merveilles. On ne ferait pas la différence entre le vrai et la maquette.

 

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De plus il est équipé d'une turbine, ce qui ajoute un peu plus à l'authenticité de ce Bell 412, lors de ses vols.

 

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Pour confirmer, qu'il s'agit bien d'un modèle réduit.

 

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Autre hélico, mais à échelle 1, petit "ventilo" des douaniers avec l'EC-135 F-ZBGH.

 

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Parmi les avions du week end, voici le Cirrus SR-20 F-HADD.

 

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Le Robin DR-253 Regent G-AXWV

 

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Le Robin DR-500 G-TYER

 

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Le Wassmer 52 Europa F-GLYP

 

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Le Glasair Glastar G-SACH

 

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Le Cessna 210 Centurion N249SP

 

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L'ULM Dynamic WT-9 F-JRIE

 

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Le Robinson R-22 F-HFCK

 

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Le superbe Eurocopter EC-130 G-SASY.

 

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Le Boeing 737 F-GZHC de la compagnie Transavia.

 

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Et pendant le week end, nous avons été survolé par quelques beaux restes du G8 comme ce C-17 assez haut.

 

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Beaucoup plus bas, nous avons aperçu ce Lockheed C-130J Hercules de l'USAF.

 

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Et l'Iliouchin 76 RA-78844.

 

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Le parking visiteurs  témoignant du succès de cette opération portes-ouvertes .

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5 juin 2011 7 05 /06 /juin /2011 08:05

Le G8 de Deauville a eu lieu du jeudi 26 au vendredi 27 mai. Malgré tous les désagréments causés à la population de la baie de Seine,  pour nous, spotters, ce type d'évènement est une aubaine. En réalité, le G8 a commencé une semaine plus tôt  à Octeville, avec l'arrivée d'un Tupolev 154 Russe. Ce même avion effectuera trois allers-et-retours durant la semaine. Le terrain servira également de base arrière pour l'armée de l'air avec trois Fennec. Il a été aperçu jusque quatre hélicoptères de la sécurité civile, ainsi que plusieurs passages d'hélicoptères Puma en formation. Tous les terrains autour de Deauville (Evreux, Caen, Le Havre ainsi qu'Orly) ont reçus des appareils en stationnements, la place étant limitée à Deauville Saint Gatien.
En plus de l'avions Russe, Le Havre a accueilli l'Airbus de la République Italienne.

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70 ans après, la base aérienne d'Octeville a repris vie avec ces trois Aérospatiale AS-555 Fennec.

 

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Un campement de plusieurs tentes était installé pour que les pilotes, en alerte, puissent intervenir en quelques minutes.

 

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Pendant trois à quatre jours, au moins un Fennec était en permanence en l'air.

 

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Les trois appareils présents étaient:

 

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L'Aérospatiale AS-555 Fennec VB

 

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L'Aérospatiale AS-555 Fennec VX

 

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L'Aérospatiale AS-555 Fennec WE

 

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Passage de l'Aérospatiale Gazelle GAC de l'ALAT

 

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Personnellement je n'en ai vu aucun, mais Alain a photographié ce passage de six Puma

 

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Et celui-ci avec cinq Puma, dont un couleur sable.

 

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Voici le drône Harfang qui a survolé le Havre et certainement d'autres parties de notre région.

 

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L'Harfang a une envergure de 16,60m, je le voyais moins grand que ça.

 

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La station de la sécurité civile a accueillit plusieurs EC-145.

 

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Laurent a pu les photographier individuellement :

 

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L'Eurocopter EC-145 F-ZBPW

 

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L'Eurocopter EC-145 F-ZBPY

 

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L'Eurocopter EC-145 F-ZBPY capot ouvert

 

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L'Eurocopter EC-145 F-ZBQE basé habituellement à Octeville.

 

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L'Airbus A-319 MM-62243 de la République Italienne.

 

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Arrivé au Havre après avoir déposé le président Italien à Deauville.

 

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Sur son nez, il y a un petit dessin commémorant les 150 ans de l'unité Italienne.

 

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Mais la star de cette semaine a été...

 

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...le Tupolev 154 RA-85659.

 

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Le Tupolev 154 a été traité dans cet article > ici.

 

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Ici son nez.

 

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Le superbe blason sur la dérive.

 

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Une partie des badauds venu voir le "monstre".

 

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  Les Deux bêtes côte à côte.

 

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  cliquez sur cette image pour l'agrandir.

 

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Le Beech 1900 de Chalair croisant les deux Fennec.

 

IMGP5047Et ce n'est que mon avis, mais voici peut être la plus belle image de cette quinzaine. Le Dauphin du pilotage accompagné d'un des Fennec de l'armée de l'air le vendredi soir. Récompense d'une bonne semaine de chasse.

 

*Merci à Laurent et Alain pour le prêt de leurs photos.

 

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31 mai 2011 2 31 /05 /mai /2011 16:00

  Cette quinzaine va être divisée en trois parties. Aujourd'hui l'article habituelle sur l'actualité, le prochain sera un spécial G8 et pour terminer le compte rendu des journées portes ouvertes de l'aéro-club Jean Maridor.

 

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Des palmiers sont apparus pour la saison estivale de l'aéroport. C'est assez agréable et ça montre peut être un léger regain d'optimisme pour la plate-forme.

 

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Non, ce n'est pas celui que vous pensez. Ça ressemble à un Rallye, mais en fait c'est un PZL 150 Koliber immatriculé D-EIVT en Allemagne. Rallye construit sous licence polonaise.

 

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Socata TB-10 Tobago D-EVIN

 

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Socata TB-10 Tobago F-GEVB

 

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Robin DR-400 F-GDEM

 

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Dynaero Colomban MCR-01 F-PLVR

 

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Piper PA-28 F-GIRV

 

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Beech F-33 Bonanza D-EFUX

 

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Beech A-36 Bonanza F-GELY

 

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Cessna 172 F-GVPT

 

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Cessna 172 F-GCYR

 

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Le Cessna 185 F-BXSG remplace, chez les paras, le F-BVJU qui porte les même couleurs.

 

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Cessna Citation PH-JNE

 

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Départ pour Dubrovnik à bord du Mc Donnell Douglas MD-80 9A-CDE de la compagnie Croate Dubrovnik airline.

 

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Et retour à bord de cet Airbus A-320, du registre Britannique G-STRP, en leasing dans cette même compagnie.

 

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Boeing 737 TS-IOQ de la compagnie Tunisair.

 

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Beech King air 90 F-GTCR de la compagnie Atlantique air assistance. Un des rares exemplaire avec winglets.

 

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L'équipe de football de Grenoble est arrivée avec ce Bae Jetstream 41 G-MAJL de la compagnie Eastern airways.

 

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L'armée est passée avec le Casa CN-235 62-IK.

 

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Touch and go du Transall C-160 61-MI, porteur d'anciennes peintures de commémorations sous le fuselage et les ailes.

 

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Alain a eu cet Eurocopter EC-135 JDF de la gendarmerie.

 

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Le Fouga CM-170 Magister F-AZZP s'est vu affublé d'un autocollant de son sponsor.

 

 

 

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Pour la première fois, grâce au G8, le parking donnait une impression de trafic intense. Chose qu'Octeville est amplement capable d'accomplir.

 

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Un peu éloigné du Havre, mais pas temps que ça, voici un communiqué pour une exposition en région Parisienne

L'exposition "un siècle d'aviation en peinture", du 19 mai au 25 juin 2011, se déroulera conjointement à la galerie en Ré de Bois-Colombes, et Galerie ART, 89 porte Maillot.
Les oeuvres de sept peintres de l'armée de l'Air, sont réunies afin de nous faire revivre des moments historiques de l'épopée aérienne.
Du meeting de 1910, à Reims, peint par LENGELLE, aux vieux hangars de Mondésir, de Christoffe DEBUCHERE, les gouaches d'Albert BRENET, l'avitaillement des avions de chasse de Stéphane RUAIS, les bi-moteurs de Yong-Man KWON, la vue de New-York, de Lucio PERINOTTO, peinte sur pièce d'avion, et les bronzes de Madeleine TEZENAS du MONCEL.

En parallèle, ART 89, 89 avenue de la Grande Armée 75016 PARIS, exposition personnelle de grands formats de C. DEBUSSCHERE.
Rencontre avec l'artiste le jeudi 9 juin de 17 à 21 h, dans ce nouveau lieu d'exposition.
Dédicace du livre de Yves Saint-Yves, "lhistoire des cent premierss pionniers de l'aviation Française" à Bois Colombes, le samedi 4 juin de 15 à 19h.
Pour tous renseignements complémentaires, merci de contacter la Galerie en Ré" :     BP 11, 10 place de la république 92 270 Bois Colombes. 01.42.42.42.52. 

 
www.galeriemarineenre.com

 

Cette exposition, n'est pas si éloigné de notre sujet, l'aviation en région Havraise. Le peintre (officiel de l'air) Albert Brenet est né à Harfleur. Une série d'articles est en préparation à son sujet.

 

 

Voici du beau, du très beau en Nouvelle Zélande

 

Et c'est passé un peu inaperçu, mais vendredi le blog a dépassé les 20 mille visites. Merci à tous.

 
*Merci à Alain pour le prêt de ses photos.
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15 mai 2011 7 15 /05 /mai /2011 16:20

Nouvelle belle quinzaine dans la continuité de la précédente. Pas mal d'appareils présents et quelques infos.

 

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 Pas courant, le Schweizer (Hughes) 269 F-GOJL. Du même modèle que sur la Calypso de Cousteau.

 

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L'Eurocopter EC-135 F-ZBGJ des douanes.

 

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Laurent a pris ce Robin DR-315 F-BSJZ

 

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Le Robin DR-400 F-GCIM

 

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Le Robin DR-400 F-GJQP

 

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Le Robin DR-400 F-BUPE

 

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Le Piper PA-28 OO-TVO

 

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Le Cirrus SR-22 N9SZ

 

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Le Piper PA-31T Cheyenne D-ILGA

 

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Alain a pris ce Cessna Citation Mustang EC-LCX Espagnol.

 

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Le Boeing 737 F-GZHD de la compagnie Transavia.

 

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Le Boeing 737 F-GIXH de la compagnie Europe airpost.

 

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Toujours affublé d'une peinture "nickel", voici le Transall 61-ZI de la base d'Orléans.

 

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Ici l'insigne de l'escadron de transport ET01.061 Touraine.

 

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Ci dessus et ci dessous, passage du Dassault Alpha jet 705-FK de la base école de Tours.

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Tours, où est basé le 6e ECS baptisé Jean Maridor, aussi sur Alpha jet.

 

Je profite de cet aparté pour passer une annonce :

 

Dans le cadre de la création prochaine d'une association en hommage à Jean Maridor.

Monsieur Prigent, président de l'aéro-club Jean Maridor et Monsieur Gouyer, passionné et collectionneur de tout ce qui a trait à ce héros Havrais, sont à la recherche d'une personne sérieuse, habitant la région Havraise, pour faire trésorier au sein de cette association.

Tous les passionnés et curieux de l'histoire de Jean Maridor seront les bienvenus.

Pour plus de renseignement contacter Michel Gouyer au 06 22 65 64 66

 

 

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N'oubliez pas le samedi 28 et le dimanche 29 mai 2011 les journées portes ouvertes de l'aéro-club Jean Maridor à l'aéroport du Havre Octeville.

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logo ndie aeroespace

 

 

Voici un nouveau communiqué de presse de l'association Normandie Aeroespace.

 

 

 

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*Merci à Alain et à Laurent pour le prêt de leurs photos.

 

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5 mai 2011 4 05 /05 /mai /2011 08:00

Ce week-end a eu lieu la journée portes ouvertes sur l'aérodrome de Saint Romain. Il y régnait l'ambiance bon enfant que l'on retrouve sur ce genre d'aérodromes. Malgré un ciel un peu bouché, de nombreux visiteurs ont pu faire des baptêmes de l'air en planeurs et en avions.

 

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Sous la manche à air le remorqueur, un Morane Saulnier 892 Rallye, attend les premiers baptêmes planeurs.

 

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Quelques vues générales de cette opération portes ouvertes.

 

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Au premier plan le Glasflugel H-205 Libelle F-CEQJ, dans le ciel au dessus,  un autogire.

 

 

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Les panneaux illustrant l'histoire du terrain.

 

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"Vu du ciel" est une exposition de la Fédération Française de vole à voile, montrant les divers métiers de l'aérien.

 

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Le simulateur de vol était de nouveau présent.

 

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Photo du système d'aérofrein du Bijave.

 

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Voici les nouvelles serres pour faire pousser le gazon de l'aérodrome.

 

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Le Cessna 172 F-GASB qui a effectué des baptêmes tout l'après midi. C'est aussi à son bord que j'ai effectué mon baptême il y a 10 ou 12 ans!!!

 

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Remorquage de l'ASK-13 F-CEJX, par le Rallye F-BVHT.

 

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Atterrissage du Schleicher ASK-21 F-CITT.

 

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Voici en vol, l'autogire Magni M-16 76-OM vu dans la première quinzaine d'avril 2011.

 

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Basé à Saint Romain, ce moto-planeur Pipistrelle Sinus.

 

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Le Wassmer 41 F-BOYC était aussi de sortie.

 

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Un nouveau venu, le Siren C-30S Edelweiss F-CCUI. C'est un planeur qui date des années 60 et c'est le troisième que je vois à Saint Romain avec le F-CIGL et le F-CDAL.

 

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Peu de visiteurs "aérien" venu ces jours là, ici un ULM Fly Synthesis Storch.

 

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Et le fan d'avions anciens que je suis, était content de voir ce Piper J-3 Cub immatriculé en Suisse HB-OTG.

 

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Le HB-OTG a été construit en 1945 et son propriétaire a mis 11 ans à le restaurer.

 

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Le voici en vol.

 

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  les cigognes ne passant pas très loin.

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Une photo de Pierre à ajouter à la quinzaine précédente ici.

 

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Aérospatiale AS-332 Super puma matricule FZ à Octeville pris la veille de la visite présidentielle.

 

Et enfin François m'a fait découvrir un site intéressant. Le lien a été ajouté dans la liste de droite, il s'agit du site "flightradar24.com". Non ce n'est pas un site sur les radars fixe, ce qui se font prendre tant pis pour eux. Ce n'est autre qu'un site où vous avez en direct, les avions qui passe au dessus de vos têtes au moment où vous lisez ces lignes. Vous cliquez sur un avion et vous avez le type de l'avion, son N° de vol, son altitude etc...

Quand l'avion apparaît au dessus d'Antifer sur la carte, c'est qu'il est pratiquement au dessus de votre tête. Il faut un petit temps d'adaptation pour ce repérer. Le meilleur moyen est d'attendre qu'il n'y ai qu'un seul avion au dessus de la manche en direction du Havre et dès qu'il est à Antifer cherchez le. A partir de là vous aurez les repères.

Depuis quelques jours, ce site me sert de fond d'écran, alors bonne chasse.

 

*Merci à Pierre pour le prêt de sa photo.

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