15 mars 2010 1 15 /03 /mars /2010 23:00

Suite aux deux premières journées assez mouvementées, je pensais que je n'aurais plus grand chose à me mettre sous la dent. Mais avec une quinzaine bien ensoleillée beaucoup d'avions étaient de sortie.

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Même si il fait beau ici, il faut imaginer le temps qu'il fait à Marrakech là où part ce Boeing 737-400 CN-RND.

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                                            Ainsi que cet autre Boeing 737-400 CN-RMG la semaine suivante.

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                                                              Plusieurs Robin DR-400 comme ce F-GLKI...

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                                                    ...ou le F-GUXJ de l'AC Air France sont passés à Octeville.

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                                                                   Un beau Socata TB-20 Trinidad le F-GFZJ

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                                                        Ainsi que des Diamonds DA-40 comme ce F-GUVX...

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                                  ...ou encore ce F-HABP dont vous reconnaissez les couleurs depuis le temps.

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                            Un ULM G-1 aviation (le G signifiant certainement Guérin le concepteur de l'appareil).

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                                    Encore un touch and go sur Octeville avec ce Beech 76 Duchess F-GIRD.

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                                                          Passage très bref du Piper PA-34 Seneca F-GBTP

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                                                                                     Le Cessna 150 F-GHKE

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           Un autre Cessna le Citation CJ2  immatriculé sur le registre de l'île de Man M-ICRO  "un bon jeu de mot".

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                   L'ALAT (l'Aviation Légère de l'Armée de Terre) est passée avec l'aérospatiale SA-342 Gazelle GJL.

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                       et aussi avec, venant de Cognac, ce Socata TB-30 Epsilon numéro 150.

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                               La marine n'était pas en reste avec cet Aérospatiale SA-365 super dauphin, le 19.

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     Ce Beech King air 200 F-ZBFK est un des trois en service dans la sécurité civile.    (j'en tiens enfin un !!!! )

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Une des anciennes montures Havraise des douanes est passé avec l'aérospatiale AS-355 écureuil F-ZBAD.

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Et enfin l'hélicoptère qui peut annoncer la fin de carrière du super dauphin du pilotage du Havre,en arrière plan .......

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... un superbe Agusta A-109 immatriculé en Allemagne D-HOAA. Il y avait plein de monde, dont le personnel du pilotage, et un photographe "pas moi je ne compte pas" avec des essais de treuillages, et plusieurs tournées de l'appareil au dessus de la mer.

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7 mars 2010 7 07 /03 /mars /2010 15:44
Pour une fois l'aérodrome d'Octeville ressemble à un vrai terrain d'aviation, comme je les aime, à l'Anglaise.

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C'est à dire un terrain avec des hangars et surtout un parking rempli d'avions. Ici ce beau Piper PA-28 G-ISDB.

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                                                                              Un autre PA-28 le G-BRDF

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                                                           Ou encore cet autre PA-28 G-BZHV qui fait sa sieste.

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Le N2130K est aussi un piper PA-28, mais dans sa version plus puissante et plus de places, le turbo arrow IV.

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                                                                                    Le Robin DR-400 G-BRNU

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                                                                               Le petit Jabiru SPL-450 G-JSPL

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                                                                                       Le Cirrus SR-22 N96FL

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                                                                                   Le Diamonds DA-40 N520DS

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                                                Pas courant en France le Rockwell commander 112B G-BEPY

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                                                                               Un Cessna 182S G-BXZM

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                                                                          Un autre cessna le 172 G-PDSI

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                 Les Français n'étaient pas absents avec aussi un Cessna 182 de l'AC Hispano suiza le F-HFPI

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                                                                   Et un incontournable Robin DR-400 F-GPJB

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Ce dimanche la majorité des avions étaient toujours présents, comme ici cette photo prise depuis l'aérogare.

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                                                     Ce piper PA-28 venant de l'école Belge BAFA OO-TMF

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                                                                  Un Diamonds DA-40 Hollandais PH-SVR

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                                                                                    Un Cessna 150 F-BVSD

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                                  Un Robinson R-44 F-HEHO version 4 places du R-22 est venu faire le plein

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                                   Et un petit Aquila AT-1 F-HARN est venu faire un touch and go puis est reparti

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                 AH oui le G-BZHV a fini sa sieste et est reparti avec ses camarades de l'autre coté du Channel.

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3 mars 2010 3 03 /03 /mars /2010 23:01
J'avais dis dans un autre article, que si j'avais des journées bien chargées, je n'attendrai pas la fin de la quinzaine pour publier les photos des appareils de passage. Et bien c'est chose faite avec pas moins de trois nouveaux moulins à vents dès le premier jour du mois de mars.

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On va commencer par le passage d'un nouveau dragon, le F-ZBPD. Je pensais qu'il allait remplacer F-ZBQE mais j'ai revu ce dernier le lendemain. "le Cessna au dessus n'est pas un modèle réduit qui va se poser sur le rotor"

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Une merveille à fait une escale pour son convoyage vers le Brésil (son immatriculation PR-BLL est barrée)...

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...son immatriculation provisoire F-WWOO nous montre que cet Eurocopter EC-225 super puma MK2 est tout neuf.

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                             Un Eurocopter EC-120 F-GYLB ex compagnie Helistar et désormais Heli time.

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                                                                                      Le Cessna 172 F-GGBZ

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                                                      Ainsi que ce petit ULM qui conclut un lundi bien chargé.

Et on remet ça le lendemain mardi où les avions de tourisme ont réussis à remplir le parking du terrain d'Octeville.

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                                            En premier, encore un petit ULM avec des couleurs bien chatoyantes.

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                                 Plusieurs Robin DR-400 ont envahi le terrain dont cet Anglais le G-BSZD

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                                                                                           Le F-GEKO

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                                                                                            Et le F-GUXD

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                                                                                     Un Cessna F150 F-BSIX

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                                                                         Un Diamonds DA-40 Belge OO-CDC

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Et la DGAC (Direction Général de l'Aviation Civile) est venue avec un de ses Socata TB20 Trinidad le F-GEVR.

Et en revenant j'ai vu et entendu passer un mirage 2000Cavion564.jpg équipé de réservoirs supplémentaires, étant au volant à ce moment là, je n'ai pas essayé de dégainer  l'appareil "puis à la vitesse où ça fonce ?".
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1 mars 2010 1 01 /03 /mars /2010 09:02

Enfin du lourd, mon premier avion de ligne de l'année, en deux mois c'est déjà pas mal car cette année il ne...

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                        ...vont pas être nombreux. Ici un Boeing 737-400 de la "RAM" Royal air Maroc le CN-RMX.

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                             Voici  l'ATR42,  F-GPYM qui a reprit ses vols quotidiens sur la ligne Le Havre - Lyon.

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                                   Et l'ATR42 F-GPYN qui a peut être transporté l'équipe de foot depuis  Istres.

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                                                                    Le Cessna citation 525 F-HJAV

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On voit de temps à autre, un des 150 avions privés de la compagnie Netjets tous immatriculés au registre de l'aviation civile Portugaise comme ce Hawker 800XP CS-DRY.

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                        Le petit biréacteurs d'affaire Cessna 510 Citation Mustang OE-FCB venant d'autriche.

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                                                                   Le biturbine Beech King air 200 F-HDJM

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                                 Un Beech baron F-GKZE de l'école Amaury de la Grange "et oui encore eux".

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                                                                      Et le Diamonds DA40 F-HABL

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                                                                          Un Cirrus SR20 le F-GYRV

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                                                                             Le Robin DR400 F GSRP

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Nos amis de la gendarmerie étaient présent avec l'Eurocopter EC145 F-MJBI. Ils s'entraînaient à l'hélitreuillage.

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                                    L'armée de l'air est aussi passée avec un aérospatiale AS350 Fennec le VY

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        Le Robinson R22 F-HCGT de "Golf Tango Helico" effectuant des Baptêmes et des formations au pilotage.

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Cette quinzaine assez chargée est du en partie aux travaux sur la piste de Deauville, d'où ce 737 tous les jeudi.

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16 février 2010 2 16 /02 /février /2010 10:00

J'ai raté un avion de la sécurité civile le 5 février, mais il y a toujours de quoi se satisfaire quand même.

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L'ATR 42 F-GVZB remplace depuis quelques jours le F-GPYM qui faisait l'aller et retour depuis plusieurs mois sur la ligne Le Havre Lyon.
 A l'inverse de l'autre avion, il est tout blanc sans logo "Air France".

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                Cet avion, un Cessna Citation CJ3 immatriculé F-HAGA, effectuait des touch and go* sur la piste.

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                                     Le Robin DR300 F-BSJU photographié au moment où il le rentrait au hangar.

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                  Et quelques Diamond DA40 "Diamond Star" comme le F-HABK de l'école Amaury de la Grange....

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                                                                                 ou  Le F-GUVD.....

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                                                                                 ... ou encore  Le F-HBOX

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                 Ainsi que la version bimoteur du Diamond DA40, le DA42 avec une immatriculation Belge OO-ELF

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Évidemment au vu de cette photo, j'avais plus de chance de photographier des oiseaux que des avions.

*touch and go : exercice d'entraînement pour les atterrissages et décollages. L'avion fait son approche, touche  des roues la piste,  et repart aussitôt pour un autre tour de piste.

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12 février 2010 5 12 /02 /février /2010 14:00
Dans la nuit du 10 au 11 février il a neigé comme rarement depuis très longtemps, pratiquement 15 à 20 centimètres voir plus par endroit.
Aujourd'hui je refais un article sur le sujet car il y avait du matériel de sortie.

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  Ce diamond DA40 doit certainement avoir froid au pattes à force de rester dehors.

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    Ce Beech king air 200 dans le blizzard aura certainement la goutte au nez le lendemain.

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    L'EC145 des secouristes de retour de mission, pour ce mettre au chaud...

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               ...ne manquant pas de soulever la neige au passage.

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Je reviens à peine de l'aéroport où ça déneige ferme !

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31 janvier 2010 7 31 /01 /janvier /2010 16:00

Les appareils aperçus pendant la seconde moitié de janvier ne sont pas très prohibitif (évidemment je peut en rater, je ne suis pas 24/24 7J/7 au terrain)
Il est à noter que l'on est en basse saison et que le passage d'avion léger est limité aux conditions météo.

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Le Cessna 172 F GLPR

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Le Robin DR400 F GOMS

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Le Beech C90B N1092H

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Le Bell 206 jet ranger F GGAX pour cette photo je n'ai pas pu faire mieux à cause des grillages (cliché retouché).

Tout les quinze jours il y aura compte rendu des passages sauf petit mois ou grosse journée.

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27 janvier 2010 3 27 /01 /janvier /2010 10:00
Cette année l'aéro-club Jean Maridor fera sa porte ouverte les
samedi 22 et dimanche 23 mai 2010.

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 Traditionnellement tous les ans au 1er mai, je pense que l'aéro-club de Saint Romain organisera la sienne.

Malheureusement je ne pourrai être à Octeville, car il y aura le plus grand meeting aérien annuel de France le même week end de pentecôte à La Ferté Alais dans le 91

Le calendrier des meetings aérien 2010 en France (pour ceux que ça interesse)

13 au 15 MAI                       Biscarosse          (rassemblement d'hydravions)
22 au 23 MAI                       La Ferté Alais      (meeting annuel avec plus de 100 avions anciens et modernes)
28 au 30 MAI                       Montluçon            (rassemblement d'avions des personnels d'air france KLM et autres)
29 au 30 MAI                       Dax                        (meeting de l'ALAT, hélicos)

05 au 06 JUIN                    Istres                     (meeting national de l'air)
____-13 JUIN                     Hyères                  (porte ouverte de la base aéronavale)
19 au 20 JUIN                    Orléans                (meeting national de l'air)
26 au 27 JUIN                    Cambrai               (meeting national de l'air)

____-04 JUILLET              Valence                 (meeting de l'ALAT, hélicos)
____-04 JUILLET              Niort
17 au 18 JUILLET        ANNULE           (Red Bull air race, course d'avions au ras du sol,pour la 1ere fois en France)
____-18 JUILLET              Sainte Léocadie   (meeting ALAT, dans les Pyrennée)

14 AOUT                              Toulon
15 AOUT                              Saint Tropez
28 au 29 AOUT                   Dunkerque
29 AOUT                              Saint Quentin

05 SEPTEMBRE                 Roanne
12 SEPTEMBRE                 Lens
18 au 19 SEPTEMBRE      Wissant
25 au 26 SEPTEMBRE      Rennes
26 SEPTEMBRE                 Dijon Darois





ANNULATION   
                                                red bull air race en juillet





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22 janvier 2010 5 22 /01 /janvier /2010 10:35

Un reporter particulier a pu visiter les hangars d'Octeville.
Mon petit frère de douze ans (Benji) a photographier les avions abrités à l'intérieur.
A notre époque il est devenu très difficile d'approcher les avions, que se soit à Octeville ou ailleurs.
Les problèmes de sécurité entraînent des désagréments pour les passagers d'avions, mais aussi aux spotters*que je suis.

Dans ces hangars d'Octeville, qui furent si plein à une certaine époque, il ne reste que l'hélicoptère super dauphin du pilotage et ceci:

ULMULM grisDeux ULM dont je ne connais les noms, car il existe énormément de modèles et j'ai du mal à tous les identifier.



cap 10 hangarCe Mudry cap 10 en maintenance qui fera l'objet d'un article plus complet



fouga CM170 magister F AZZELe fouga CM170 magister 431 F AZZE tel qu'on le voit souvent sur le terrain fera aussi l'objet d'un article complet.



fouga CM170 magister 569 F AZZP faceEt le fouga CM170 magister 569 F AZZP appartenant à un propriétaire privé.



IMGP9434-copie.jpg Le rouge fait parti de l'association "Les Mohicans du fouga". Celui ci est peint aux couleurs de l'armée de l'air.

Ici débâché et ouvert.

Voilà un hangar qui parait bien vide à l'image du terrain, qui traverse une période bien difficile, la fin annoncée des lignes régulières qui seront transférées sur Deauville Saint Gatien.

*Spotters: passionné d'aviation qui, soit prend les avions en photos, soit il note toutes les immatriculations.
 sur un carnet, aidé souvent sur les gros aéroports d'une longue vue ou d'une paire de jumelles.

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17 janvier 2010 7 17 /01 /janvier /2010 18:15

Lors de son passage le 16 juillet 2009 au havre, le président est venu bien accompagné, se fut une occasion assez rare de voir le parking de l'aérodrome d'Octeville plein. La star de ce jour fut sans conteste l'airbus A319.

airbus A319 president F RBFA
L'Airbus A319 F-RBFA de la république française que l'on aperçoit rarement sur les terrains de province, vu que cet avion est voué aux vols internationaux. Il y en a deux exemplaires au sein de l'ETEC 65 comme...



dassault falcon 900 Rep France
...ce Dassault falcon 900, vu qu'il n'y a aucun marquage, est soit le F-RAFP ou le F-RAFQ.  


 
dassault falcon 10 marine 129
La marine était présente avec le dassault falcon 10 codé 129 de Landivisiau.

 

casa CN235 62 IR

L'armée de l'air avait dépêché un casa CN 235 de transport codé 62-IR basé à Creil.

                  

aerospatiale ecureuil gendarmerie JCL
La gendarmerie était également présente avec l'Aérospatiale AS350 Ecureuil JCL.

                 

embraer 170 G CMAF
Des avions civils était présent pour l'occasion comme cet Embraer ERJ-135 G-CMAF, revenu quelques jours plus tard.

                  

piaggio avanti F HBAI

Cet avion bizarre, équipé d'un plan canard à l'avant ,est un piaggio 180 avanti II F-HBAI de la compagnie Britanny ferries.

                  

aerospatiale dauphin II F GNLT
Un aérospatiale SA365 super dauphin F-GNLT qui aurait amené la première dame jusqu'à l'airbus pour partir aux states.

Voilà ce qui fut l'une des journée les plus chargé de l'année 2009 "un petit air de meeting aérien".

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