Cette quinzaine est contraire à la précédente où pas mal d'avions sont passés avec de très bonnes surprises.

Tel ce bimoteur Grumman GA-7 Cougar N738G appareil peu courant fabriqué à 115 exemplaires seulement.

                                                          Le Piper PA-44 Seminole OO-TMS de l'école Belge BAFA

                                                                Le Diamond DA-42 Twin star PH-DFD Hollandais

                                                                                   Le Cessna 172 F-GKCO

                                                                                    Le Cessna 182P OO-SIG

                                                                                         Le Cessna 172 F-GEOT

                                                                                        Le Cessna 172 F-GJSQ                     

                                                                                        Le Cessna 172 G-BOJS

                                                                                        Le Cessna 182 G-BYEM

                                                                                         Le Cessna 182 F-GMPB

                                                                             Le Cessna 177 Cardinal F-HBAG

                           Enfin un avion de "collection" un Piper PA-18 super cub G-XCUB venant d'Angleterre.

                                                                         Le Piper PA-28 Arrow IV PH-STY

                                                                                        Le Piper PA-28 G-BRXD

                                                                                       Le Piper PA-28 PH-ERM

                                                                                      Le Piper PA-28 G-BMOE

                                                                                      Le Piper PA-28 G-BURT

                                                                                     Le Piper PA-28 F-HDPE

                                                                                     Le Piper PA-28 F-GALA

                                                                                  Le Mooney M20J F-GECL

                                                                                   Le Mooney M20J D-EIOR

                                                                                    Le Cirrus SR-22 N427CD

                                                              Venant du Danemark le Beech Bonanza OY-BVN

                                                                           Le Gardan GY-80 Horizon F-BNYR

                                                                                   Le Jodel DR-250 F-BMZY

                                                                                     Le Robin HR-200 F-GSRZ

                                                                                    Le Robin DR-400 F-HASO

                                                                                    Le Robin DR-400 F-GORT

                                                                                    Le Robin DR-400 F-GLKS

                                                                                   Le Robin DR-400 F-GFXA

Déjà vu dans le blog le Socata TB-20 Trinidad F-GKUR nouvellement affublé du logo de l'EPAG.

                                                                            Le Zenair CH-601XL G-CEBA

                                                                            Le Robinson R44 OO-PME

                                                                            L'Aérospatiale AS-350 Ecureuil F-GIJQ

                   un autre Ecureuil F-GJIM équipé d'un kit de secours en montagne selon les infos de Pierre.

                                              L'EC-145 F-ZBQC remplace le F-ZBQE depuis quelques jours.

                                                                            Le Fairchild Merlin IVC D-CCCC

                                                               Venant d'Allemagne le Learjet 60 D-CITA

                                                                                 Canadair CL-600 G-XONE

                                                                   Le Boeing 737 F-GIXB d'Europe Airpost

                                                                                        Le Transall C-160 64-GJ

                                               L'Airbus A-321 F-GYAO d'Air Méditerranée revenant de Palerme.

Lors de la grève des aiguilleurs du ciel, Deauville était fermé et le trafic a donc été dérouté sur Octeville et Pierre a eu la chance de voir l'A-321 F-GYAQ d'Air Méditerranée déjà vu dans le blog. Encore une fois si le terrain d'Octeville n'était pas là.......

                                                                  Exemples de trafic intense sur Octeville

Pour cette quinzaine, le blog a bénéficié de l'aide de quelques personnes, car je n'ai pas vu grand chose.

On va commencer par la bête rare dans notre ciel, un Airbus A-319 de l'armée de l'air Italienne venu déposer...

           ...plusieurs dizaines de personnes tôt le matin. Le soir, il est revenu rechercher tous ce beau monde.

                     Décollage vers 21H30, lumière superbe, rare et bel avion, la photo idéal pour tous les spotters.

                                              Airbus A-320 TS-INI de la compagnie Tunisienne Nouvelair.

Héros malgré lui, ce boeing 737 F-GZTD ramènera deux jours plus tard l'équipe des Bleus d'Afrique du sud.

                                                 Europe Airpost est aussi venu avec le Boeing 737 F-GIXD

                                                               Au décollage le Cessna Citation CJ3 F-HCIC

                                                                            Le Cessna 550 Citation II G-JBIS

                                                                            Le Cessna Citation CJ2 G-TBEA

                                  Venant d'Allemagne ce Mitsubishi MU-2 D-IAHT est un appareil peu courant.

                      Le Beech 58 Baron F-GNSN du SEFA (service d'exploitation de la formation aéronautique)

                                                                   Venu d'Autriche ce Diamond DA-40 OE-KVK

                                                                                  Le Cessna 182T F-HDPA

                                                                                   Cessna 182RG D-EJNG

                                             Cessna 172R F-GRAF avec les deux types  d'hippocampe d' Air France.

                                                                                   Le Cessna 172 F-GIZH

                     Le Cessna 172 F-GDQY

                                                                         Le Gardan GY-80 Horizon F-BMUZ

                                                                                Jodel DR-1050M F-PYZJ

                                                                Et maintenant les Robin DR-400 ici le F-GIKI

                                                                                         le Hollandais PH-SVM

                                                                                                Le F-GDES

                                                                                                 Le F-HCCO

                                                                                                 Le F-GUXF

                                                                                               et le F-GCUA

                                                                             Le MS-880 Rallye F-GBXS

                                                                   Le Socata TB-9 Tampico GT F-GSZV

                                                 L'EPAG est passé avec le Socata TB-20 Trinidad F-GGIE.

                                                                                        et le F-GGIF

                                                           Le Piper PA-28 OO-TMQ de l'école Belge BAFA

                                                                                      et le OO-TMN.

                                                                         Le Piper PA-28 Archer D-EMPA

                                                                                  Le Cirrus SR-22 N427CD

Pierre a vu ces deux Agusta A109 de l'armée Belge de passage au terrain et peut être à destination de Cambrai.

JF a réussit à chopper ces deux Alpha jet de la Patrouille de France. Pierre m'a indiqué que de nombreux jets étaient passés durant cette quinzaine comme ce Mirage 2000 en fin de page en bas.

Merci à Pierre, Alain et JF pour l'aide apporté.

Cela faisait très longtemps que l'on avait  pu observer un énorme appareil Russe sur le terrain d'Octeville.

C'est avec un peu de retard que je met cet article en ligne, mais c'est le temps de rassembler les photos de tous.

Il s'agissait d'un Iliouchin 76 venu embarquer 17 tonnes de flexible pour la marée noire de BP aux États unis.

L'avion s'est posé le matin du vendredi 4 juin et est reparti à 22H15 dans une discrétion étonnante pour un...

...appareil Russe. L'iliouchin 76 est un appareil de transport qui a effectué sont premier vol le 25 mars 1971.

Il a une envergure de 50,50m, une longueur 46,60m et une hauteur de 14,75m. Il peut emporter 47 tonnes de...

...charges avec un poids total maximal de 190 tonnes. Ses quatre réacteurs Soloviev D-30 de 12 tonnes de...

...poussée chacun, l'emmène à une vitesse de croisière de 750 Km/h sur une distance d'environ 4000 Km.

Le chargement du monstre a pris plusieurs heures, car le colis a du passer au chausse pied, (terminé vers 20H).

Ce n'est pas la première fois que cet avion fabriqué à un milliers d'exemplaires passe au terrain. Au meeting aérien de 1990 (appuyez ici), au championnat du monde de voltige 1992 et en divers moment voir coupure de journaux ci dessous (malheureusement pas de date pour ceci).    Cliquez sur les articles.

                          Phyll m'a envoyé l'article de presse, de ce convoi très exceptionnel pour les Etats unis.

Au bout de 5 heures d'attente, la récompense, décollage plein pot de l'appareil. Les photos auraient été parfaites si le décollage avait eu lieu trois quart d'heures plus tôt (obligé de photographier à 1600 ISO, d'où le grain).

*Merci à Pierre et à Alain pour le prêt de leurs photos.

*Source presse Havraise.

Retour en arrière, afin de promouvoir les portes ouvertes 2010 de l'aéro-club Jean Maridor sur l'aéroport d'Octeville.

Ces portes ouvertes qui ont lieu tous les ans en coopération avec la Fédération Française d'Aéronautique, se fait ce week end du 22 au 23 mai.

L'année dernière divers matériels étaient exposés, des avions de l'aéro-club, au jet, ou le Beech King air de Phénix aviation.

                                                                      Un Socata TB-30 Epsilon était exposé

L'association "Les Mohicans du Fouga" présentait leur Fouga Magister F-AZZE. On pourra effectué des baptèmes de l'air sur cet avion, moyennant finance, je ne vous cache pas, que ce n'est pas donné, mais sensations garanties.

                                                        François exposait son ULM J3 Super Kitten monoplace.

                                                        Dans le hangar se trouvait le Mudry Cap10B F-GSCC.

                                                     Sortant rarement de son hangar l'ULM Sting Carbon F-JZXG.

Les modèles réduits s'exposent aussi à gauche le superbe Sopwith Pup ci dessous le non moins beau NA T6.

                                                Ici un superbe trio de chasseurs Français Arsenal VG-33.

A gauche les fanas de séries Allemandes reconnaitront ce MBB Kawasaki BK-117 et ci-dessous un Bae Hawk.

Sur le taxiway de l'aéroport les jets modèles réduits feront des démonstrations digne des avions grandeurs nature.

A gauche un Mc Donnell Douglas F4 Phantom et a droite un chasseur de génération plus récente le Sukhoy SU-35.

Ici deux Aéro L-39 Albatros, de nombreux autres modèles étaient exposés, ainsi que des simulateurs de vol.

En espérant que 2010 soit encore plus intéressant que 2009 n'hésitez pas à venir nombreux car ce n'est pas tous les jours que l'on approche des avions "surtout au Havre".

Malheureusement je ne serait pas présent car je serai au meeting de la Ferté Alais comme de nombreux fanas.

Si quelqu'un pouvait me rendre service en faisant des photos,  je pourrai en faire un compte rendu sur le blog.

Merci d'avance à celui ou à ceux qui m'aideront dans cette entreprise - Bon Week end aéronautique.

                        *Envoyer vos documents en cliquant sur l'onglet "contact" en bas de la page, merci.

Comme chaque année a eu lieu la porte ouverte de l'aéro-club de Saint Romain. Sur l'ensemble de la journée, quelques centaines de visiteurs ont bravé une météo mi figue-mi-raisin.

                            Suivez le guide pour le compte rendu.

Remplaçant les Wassmer Bijave, Voici une des deux nouveautés du club, un Schleicher Ka-8 F-CEGV, monoplace dont la conception remonte au milieu des années cinquante, avec un premier vol en 1957.

Tout comme ce Schleicher ASK-13 F-CEJX dont le premier vole remonte à 1966. Il est étonnant de remarquer...

...que les Wassmer 30 Bijave comme le F-CDMT ont été remplacés par des appareils de même génération.

Une troisième nouveauté du coté planeur, le Rolladen Schneider LS-3a F-CESL un appareil tout plastique.

Une dizaine de planeurs étaient exposés au statique, autour desquels les visiteurs pouvaient poser des...

...questions, et prendre des renseignements auprès des membres du club. Ici le nez d'un des deux Edelweiss.

Deux autres planeurs effectuaient des baptêmes de l'air, pour les visiteurs qui le désiraient, à bord des deux...

                                                                    ...biplaces Schleicher ASK-21 F-CITT...

                                                                                  ...et l'ASK-13 F-CEJX.

Les ULM n'étaient pas en reste, pendulaires et 3 axes, comme les deux Bingo ci-dessus, attiraient les regards.

                Cet autre ULM, sous des faux air de Lancair, est un Dynamic WT-9 (F-JGUV) de conception Tchec.

                                                                                Montage d'un ULM pendulaire

Les ULM pour des questions de coûts et de place sont rangés dans des containers, ce qui oblige le montage et le démontage à chaque sortie.

L'aéromodélisme exposait quelques modèles thermiques et électriques, dont certains ont fait des démonstrations, comme ce F-22 en polystyrène équipé en électrique.

Les visiteurs pouvaient aussi s'exercer sur un simulateur trois écrans digne des meilleures écoles d'aviation.

            Dans le Hangar des avions appartenant à des pilotes privés, se trouve ce Wassmer 41 F-BOYC de 1967.

La gros des appareils présents étaient basé sur l'aérodrome de Saint romain comme ce Cessna 172 F-GFCT...

...sauf ce MS-880B Rallye F-GAFP, ci-dessus, venant d'Yvetot, seul visiteur extérieur de la journée. (le Rallye fera l'objet de plusieurs articles très prochainement). Ci-contre et ci-dessous l'un des Rallye du club en remorquage.

                                                      Pour finir quelques autres vues générales de cette journée.

                 Rendez-vous l'année prochaine pour la porte ouverte 2011, en espérant une meilleure météo.