Après plusieurs semaines de travail, je vais enfin pouvoir vous présenter des appareils vu pendant les vacances.
En août la nuit vient vite et le soleil nous laisse ce beau et très rare PZL TS-8bies Polonais dans la pénombre.
A Schaffen Diest en Belgique, une centaine d'avions étaient présent, s'était peu, mais le temps n'était vraiment pas de la partie. Ce qui n'empêcha pas les Anglais de traverser la Manche. Ici deux Auster le G-ARRL et le G-AMKU.
Pas prévu au programme, le fly-in de Midden Zeeland en Hollande. Un très bel accueil et un site super avec de nombreux hangars, dont un musée et une superbe collection de planeurs anciens. Dans les visiteurs, une belle patrouille de DH-82 Tiger moth dont les deux exemplaires ci dessus.
Il y avait surtout le Blériot XI PH-BLE de la collection Early-birds.
Le même week end, également non prévu au programme, Ostmalle en Belgique. Un superbe rassemblement organisé par une association de spotters. Pour ceux qui ont un peu de moyen, vous réservez une place dans un avion et faites des photos des avions en vol. C'est une superbe occasion de réaliser ce rêve de spotter. Ci dessus une patrouille de cinq NA T-28 (quel bruit ou plutôt quelle musique).
Les cinq T-28 à la queue leu leu. Il y avait 150 appareils lors de ce rassemblement allant du warbird au biplan.
Survolé par un Stampe SV-4, la star des vacances était cet hydravion Sikorsky S-38. Cet avion a traversé l'Atlantique l'an dernier, afin de faire des vols à titre caritatif. Il a participé au tournage du film Aviator avec Dicaprio.
Ostmalle est l'ancienne base OTAN de Zoersel, ici vous avez 800 ou 1000m de piste qui servait de parking pour les avions et derrière nous, il y a 1400m pour le parking voiture. Le dimanche matin vers 7 heure, le Curtiss P-40 F-AZKU qui repartait chez lui, a remonté cette piste en radada et a réveillé tout le monde qui campaient sur celle ci. J'aimerai être réveillé comme ça tout les matins. "Les pauvres voisins le jour où je gagne au loto".
Devenu désormais incontournable, un passage à l'aéroport internationale de Frankurt Rhein Main en Allemagne.
Une zone est spécialement aménagée pour les spotters en bout de piste. Le truc vert au milieu est votre serviteur.
Je ne reviendrai pas sur l'inutilité d'interdire ce genre de chose autour de certains terrains Français.
Pendant une semaine sur le terrain de Tannheim, l'aviation est reine. Ça a vraiment un petit air d'Oshkosh.
De nombreuses démonstrations pendant les trois journées principales, avec avions de voltige, de collections et même l'Airbus A-380.
Cette photo n'est pas de moi, c'est une photo d'une précédente édition, affichée sur les murs de l'aéro-club.
De très nombreux stands le long de la piste, avec les constructeurs, les sous traitant et autres matériels.
Sur le site internet officiel, il est noté 1134 appareils alors que j'en ai photographié 1096 et je n'ai pas arrêté. "Comment cette cinquantaine d'appareils a pu m'échapper".
Arrivée des militaires, dont ce Sikorsky CH-53 entouré de deux AH-64 Apache Américains qui eux ne resteront pas.
Il est évident que pour faire venir de nombreux pilotes, il faut une fête à la hauteur de l'évènement.
Je ne vous explique pas les mètres cubes de bières engloutis pendant une semaine.
Il y a certainement autant de visiteurs que de pilotes qui se côtoient.
Le spectacle aérien dure jusque tard le samedi soir, ici le planeur H-101 Salto D-3333.
Il faut aussi pouvoir se reposer et le camping provisoire est bien organisé.
Et le lendemain on reprend, ici le Lockheed Constellation de Breitling.
Deux Bucker 131 Autrichien en train de chauffer.
Trois appareils des années trente partent.
A Tannkosh on voltige toujours entre les décollages et les atterrissages.
Le seul baptême de l'air que j'aurai pu me payer.
La semaine suivante, Hahnweide old timer, et la photo de ces vacances avec les six Junkers 52 Européens.
Nous sommes en Allemagne, il est donc logique de voir du Messerschmitt, ici le ME-262 au break avec le BF-109.
Un vol de six Fieseler Storch et ascendant sous licence Française Morane Saulnier.
Deux Messerschmit BF-108 un Allemand et un Suisse fraîchement restauré.
La superbe démo de Christophe Jacquard à bord de son Sea fury, laissant derrière lui ses ronds de fumée.
Il y a aussi des patrouilles hors norme avec ces trois Antonov 2.
Les deux hydravions, le Catalina Français au premier plan accompagné du Sikorsky S-38.
Le décors est toujours aussi magnifique, ici le Lisounov LI-2 Hongrois passe devant le château.
Le Noratlas Français fait de même.
La patrouille Jordanienne attend le décollage.
A droite deux Bucker 131 se croisent.
Ci contre deux Klemm 35
A droite au premier plan un Tiger moth Suisse au dessus le Curtiss Robin.
Deux Fieseler Storch se croisent.
Environ 320 avions, planeurs, hélicos étaient présent, la plupart anciens.
Dans la fenêtre de droite, il y a plusieurs nouveaux albums photos, pour vos longues soirées d'hiver:
-Avions de lignes et divers, a profondément été modifié, il y a plus de compagnies exotiques.
-Documents divers, j'ai ajouté une petite trentaine de photos, dont celles de DAN que je remercie.
-Méchants et beaux, montre des avions militaires, spécialement peint pour certaines occasions, comme le Tiger-meet, participation de Laurent que je remercie.
-Avions les plus originaux, montre les avions qui en peinture ou esthétiquement sont originaux, vu en vacances.
-Les plus beaux avions des vacances 2011, montre les avions de collections les plus rares.
-Les planeurs 2, est la suite du premier, j'y rajoute également les motoplaneurs et des planeurs en "plastique" (fibre de verre et autres matériaux composite). Pourquoi un deuxième album sur les planeurs? C'est à ma grande surprise ce qui est le plus visité du blog, et j'en suis bien heureux car ça prouve que les gens cherchent autres choses que les warbirds et autres chalumeaux.
Et à un mois de noël, voici un calendrier 2012 original. Cliquez sur l'image.
Ne cherchez pas le ballon, ce jouet zeppelin est une sorte de téléphérique (un exemplaire est visible dans les vitrines a l'entrée du musée de l'air).
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