La deuxième quinzaine de février 2012
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Avec ce brouillard épais ça fait une semaine que je ne suis pas allé au terrain. Toutefois, on n'est pas bredouille. Que des tagazous en cette quinzaine, voici le plus rare. Le Fournier RF-47 F-GRTA. Il y en n'a peut être pas eu dix exemplaires de construits....
Lire la suitePetit retour sur les Skyraider
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C'est plutôt un grand retour sur les Skyraider passé par le Havre. En 1985 deux Douglas AD-4N Skyraider provenant du Gabon sont récupérés par des collectionneurs Français. Ces deux Skyraider ont depuis quitté la France, un est en Grande Bretagne, le second...
Lire la suiteL'aéroport d'Octeville 5
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Un troisième plan de modernisation est mis en place à la fin des années 80, la piste a été aménagé afin d'accueillir les Airbus A-320, le changement de côté des portes du grand hangar, la disparition du bassin mythique de 30m sur 9m (20M3) et surtout,...
Lire la suiteLa première quinzaine de février 2012
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Est ce nécessaire de dire un mot hormis "Youpi !!!". La fermeture, quelques jours, de Deauville a magnifié cette quinzaine Havraise. Encore une fois ça montre tout l'intérêt du terrain d'Octeville en cas d'empêchement de l'autre. Ca ne manque pas de couleurs,...
Lire la suiteLe Bristol Britannia
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La période des magnifiques avions transatlantiques à turbines des grandes compagnies aériennes durera entre le milieu des années 50 et 60. Supplantés rapidement par les jets, les turbopropulseurs auront quand même une longue carrière en tant qu'avion...
Lire la suiteLe Havre-Saint Romain sous la neige
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Après avoir montré plusieurs fois l'aéroport d'Octeville enneigé, il fallait quand même laisser la place à son petit frère de Saint Romain. "J'ai toujours dis que je le ferai". Certains vont peut être se dire qu'il est fou d'avoir été là bas de ce temps...
Lire la suiteLa deuxième quinzaine de janvier 2012
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On reste dans la continuité, ce mois de janvier est le plus beau depuis la création de ce blog. Que ça continue !! Pris tôt le matin, l'ATR-72 OM-VRC de la compagnie Slovaque Danube-Wings a amené le HAC à Marseille. Chalair a mis en place le Beech 1900...
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