La deuxième quinzaine de mars 2013

Actualité et quinzaines

Par boboce

Une quinzaine qui sent l'arrivée des beaux jours avec quelques tagazoux et une p'tite nouveauté venue de Cognac. D'un aspect moins guerrier que l'Epsilon, le Grob G-120 est entré en service en 2007 au sein de l'école de pilotes de l'armée de l'air sur...

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La famille Wassmer 1

Présentation d'appareils

Par boboce

A partir d'aujourd'hui, on va découvrir l'histoire des avions Wassmer. Wassmer est une entreprise qui était installé à Issoire (aujourd'hui Issoire Aviation). Elle a fait les beaux jours de l'aviation de plaisance et du vol à voile Français. Le premier...

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L'aérodrome de Saint Romain 1

Histoire

Par boboce

Le vol à voile Havrais prend son essor sur l'aérodrome de Bléville au sein du groupe Havrais de vol à voile et d'aviation légère, au milieu des années trente jusqu'au début des hostilités. Après la guerre, l'aéro-club du Havre et le groupe Havrais de...

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La première quinzaine de mars 2013

Actualité et quinzaines

Par boboce

Nous sommes déjà en mars, bientôt le printemps et le retour des "beaux jours" pour le ski ou le snowbird. Il n'y a pas que les aérodromes dans la région, les hopitaux ont une piste pour hélicoptère. Sur celui de l'hôpital Jacques Monod, il y avait ce...

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Sa majesté Caravelle (1ère partie)

Présentation d'appareils

Par boboce

Le 27 juillet 1949 décolle pour la première fois dans le monde un avion de transport de passagers à réaction. Il s'agit du De havilland Comet Anglais. Cet appareil lancé en série aura des débuts catastrophiques dut à des problèmes de fatigue du métal...

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Le Curtiss P-40

Présentation d'appareils

Par boboce

Extrapolé du Curtiss P36 (H75 pour la France), le P40 est le principal chasseur Américain du début de la seconde guerre mondiale jusqu'au milieu de 1943. Ce n'est pas le meilleur appareil de cette période, mais il a bien tenu ses engagements. Il est surtout...

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