La famille ATR (2)

Voici la deuxième partie consacrée aux ATR 42, toujours rangés par ordre alphabètique et aux couleurs variées.

ATR 42 F-GIIA d'Air Atlantique.

ATR 42 F-GIVG de la compagnie air Régional.

ATR 42 F-GKNB de la TAT.

ATR 42 F-GKNC - Airlinair -  porteur du logo Air France. L'histoire des ATR d'Airlinair, est la même que pour ceux de Brit-air vu dans l'article précédent.

ATR 42 F-GKND - Air Atlantique -

ATR 42 F-GKYN - Airlinair -

Original avec son immatriculation sur le nez,  trois photos de l'ATR 42 F-GLIB appartenant à " tout le monde ?"

ATR 42 F-GNPL de la compagnie Chalair 

ATR-42 F-GPIA - Air Atlantique -. Cet avion n'est autre, que le F-GIIA vu en haut de page.

Revoici le F-GPIA avec les nouvelles couleurs de Air Atlantique.

ATR-42 F-GPYA  - Air Littoral -

Ci dessus et ci dessous, l'ATR 42 F-GPYB  - Airlinair -

A suivre...

*Merci à Alain et à Laurent pour le prêt de leurs photos.

Comments

[marcopolo76]

Une sacré équipe derrière l'objectif et sur le blog... Bravo !


Marco

[boboce]

Salut Marco


Oui une sacrée équipe. Au départ je pensais faire le blog tout seul, avec seulement mes photos. Etonnamment, très vite, le blog a été connu des spotters
Havrais et j'ai été approché par certains d'entre eux, pour participer, et dont tu as déjà vu le travail. Je peu aussi te dire qu'il y en a qui veulent rester anonyme.


Depuis, je dis que le blog ne m'appartient plus, car sans ces personnes, le blog serait un peu plus tristouné et moin riche.


Bonne soirée.


 


 

[christophe]

ATR Chalair avec la livrée Air Tahaiti?

[boboce]

Bonjours Christophe


Oui apparemment, les avions achetés d'occasions ou affêtés pour un petit moment, ne sont pas toujours repeint aux couleurs de la compagnie qui les exploite.
Tout du moins dans le proche immédiat de leur arrivée au sein de ces compagnies.


A bientot

[phyll]

salut boboce,


étant candide en la matière, je suis étonné de voir qu'il existe encore autant de gros avions à hélices de nos jours !!!!


et bravo et merci pour ce travail en commun avec tes amis passionnés pour nous proposer ces articles !!!


à+

[boboce]

L'avion à hélices a encore de beaux jours devant lui. Le jour où il n'y aura plus de carburant, ce sera toujours l'hélice qui propulsera les aéronefs.
Exemple l'avion solaire "Solar impulse" est à hélice. Le jet est complètement dépendant du kérozène dont il est un dévoreur.


Toute l'équipe te remercie.


Bonne soirée.

[DAN]

Une grande famille cet ATR, ce n'est pas sans me faire penser au roi des avions le fameux DC-3 DAKOTA, qui, lui aussi, a été (et toujours) mis à toutes les
sauces commerciales.
Bravo les avionanautes !

[boboce]

Je crois que depuis plus de 60 ans, on essaie de remplacer le DC3. Mais ce n'est pas vraiment le cas. Même si le Fokker 27 a été un très bon prétendant et si
l'ATR est un succès commercial, ils ne seront jamais des légendes. Le DC-3 est toujours en service dans de nombreux pays.


A+