La famille ATR 4

Présentation d'appareils

05.07.2011 …

Par boboce

Ce quatrième et tout dernier numéro de la famille ATR, va vous montrer la version allongée de cet appareil.

Avec l'ATR 72 la capacité en passagers, passe de 48 à 74. Son vol inaugural s'est déroulé le 27 octobre 1988.

Il a une envergure de 27,05m, une longueur 27,22m et un poids maxi de 22 tonnes. Il est équipé de deux turbines Pratt & Withney PWC-124 de 3000ch, lui donnant une vitesse de 525 Km/h avec une autonomie de 1600Km.

s F-GHPU copie

ATR 72 F-GHPU d'air France Brit-air.

s F-GHPV 1

Aussi d'air France Brit-air l'ATR 72 F-GHPV.

s F-GHPV copie

s F-GKOA copie

ATR 72 F-GKOA de la TAT.

s F-GPOC copie

ATR 72 F-GPOC d'air France.

s F-GVZG copie

ATR 72 F-GVZG de la compagnie Airlinair.

Et pour finir quelques photos d'ATR vu ailleurs.

w F-WEGB

Ici un des prototypes de l'ATR-42 au Bourget 1989.

w F-WEGC

Toujours au Bourget, un ATR-42 prêt à être livré à air Littoral.

w militare

ATR-42 de l'armée Italienne, présenté également au Bourget.

FIN

F-GPYF

*Merci à Alain et à Laurent pour le prêt de leurs photos.

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marcopolo76

07/07/2011 10:15

Le Grand Paris va tout décider..?! Marco

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boboce

07/07/2011 16:39

Salut marco Comme je ne suis pas attiré par la vie Parisienne, cette histoire de grand Paris mélangé avec le Havre ne me plait pas. J'imagine un "derby" PSG le HAC beurk. Mais c'est vrai qu'une partie de la décision se fera dans le cadre du grand Paris. A+

phyll

06/07/2011 15:32

Ah, T'es Revenu !?!.......... oui je sais, c'est un commentaire bref, mais Glandouille oblige !!!... à+

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boboce

07/07/2011 16:34

Oui je suis reviendu. Et vous aurez la vision de ce beau week end dans quelques heures. A+

DAN

06/07/2011 09:42

@ ValochL Très intéressant tes liens , notamment celui concernant le "déménagement" d'Orly au Havre, mais ce n'est pas encore pour demain et il faudrait que tout le monde soit d'accord, mais article très instructif ! @+

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ValochL

05/07/2011 22:13

re-Bonsoir, à propos des aéroports normands la bataille n'est pas terninée ; jeudi dernier Paris-Normandie titrait " Déménager l'aéroport d'Orly... au Havre" ; la suite est à lire sur http://www.paris-normandie.fr/article/politique/demenager-laeroport-dorly-au-havre Aéronautiquement, Laurent V.

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boboce

06/07/2011 14:31

Salut Laurent On m'a montré cet article. J'en ai eu mal à la tête dès le départ car c'est une histoire qui n'aura pas d'aboutissement. Le seul terrain que je connaisse, qui soit l'égale du Havre en taille et qui soit exploité à sa pleine mesure est Beauvais. Par contre un terrain qui est vraiment sous exploité et adaptable à volonté, c'est Vatry. Il est au milieu de nulle part, le TGV ne passe pas très loin. Pour moi c'est le terrain de l'avenir. Ils pourraient aussi répartir sur plusieurs terrains en même temps plutôt qu'un seul (Vatry, Le Havre, Rouen etc...). Ca ferait travailler du monde, mais ça ils n'aiment pas. Deauville non, car il n'y a pas beaucoup de capacité d'acheminement routier et ferrovière à proximité. En plus tous les fortunés qui traînent là bas, n'ont pas forcément envie de voir et surtout d'entendre des charters. A bientôt.

ValochL

05/07/2011 22:00

re-Bonsoir Boboce, C'est vrai que la concurrence asiatique se développe, tu as du voir la maquette du MA-700 de chez AVIC (Chine) ; mais ATR n'a pas dit son dernier mot, ils prépareraient un 90 places. AVIC fait parti de COMAC qui prépare le C919, futur concurrent des A320 & B737. Le C919 aura le même moteur que l'A320neo, le CFM leapX ; affaire à suivre avec les développements du Bombardier & du Mitsubishi ... Je suis allé au salon le mercredi & y ai vu l'ATR de Royal Air Maroc ; mais la plupart des avions des démos en vol n'étaient pas visibles au statique & je n'ai vu SolarImpulse que dans sa tente. Il n'y a peut être pas de jour idéal mais je trouve quand même que le coté commercial prend nettement le pas sur la fête aéronautique. Mes photos sont sur : https://picasaweb.google.com/LValoch/SalonDuBourgetMAE2011 Pour voir de beaux avions légers, le rassemblement du RSA du week-end dernier était sûrement une bonne option, mais je n'ais pas pu y aller. Aéronautiquement, Laurent V.

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boboce

06/07/2011 14:42

Salut Laurent Pour info le Seafire XVII s'est posé sur le ventre en France, la série continue ! Elle continue car le Catalina de Melun a eu un souci de train avant. Le réacteur dans une nacelle verte ne me dit rien. Je travaille à la mise en ligne du diaporama des meetings de la saison. A+