La mensuelle de octobre 2023

Une mensuelle avec une actualité variée, notamment le départ de la Transat Jacques Vabre avec ses hélicoptères. 

D'abords les visiteurs avec l'Embraer ERJ-145LR F-HESR de la compagnie française Amelia.

Vu différente pour l'Embraer ERJ-145LR G-HGYM également de la compagnie Amelia.

L'Embraer EMB-505 Phenom 300 CS-PHV de la compagnie Netjets.

L'Embraer EMB 500 Phenom 100 D-IAAS.

Le Raytheon Hawker 850XP I-TOPH.

Le Cessna 560XL Citation XLS+ D-CPSH.

Le Cessna 525 Citation CJ1 EC-JIU.

Le Dassault Falcon 7X HB-JST.

Le Pilatus PC-24 LX-AND.

Le Pilatus PC-12 OH-TUA.

Le Pilatus PC-12 F-HJFP de la compagnie Get1Jet.

Le Piaggio P-180 Avanti F-HSIT de la compagnie Oyonair.

Le Beech 58 Baron F-GNSC de l'ENAC (Ecole Nationale de l'Aviation Civile).

Le Beech Bonanza F-BHHX.

Le Piper PA-28 F-GIYL.

CSA (Czech Sport Aircraft) SportCruiser HB-WYC.

Le Robin DR-400 F-GFXO.

Le Robin DR-400 HB-KBV.

Le Diamond DA-20-C1 Eclipse OO-SAC de l'Aéro-club Sabena.

Le Robinson R-44 F-HOXO.

Nous l'avons déjà vu avec une autre décoration, le Bell 206B Jet Ranger F-GKLS.

Nous les reverrons un peu plus bas, l'Aérospatiale AS-350B Ecureuil F-HPKM.

et l'Aérospatiale AS-350B Ecureuil F-HLXO.

L'Armée de l'air est venue avec l'Embraer 121 Xingu N°090 code ZF.

Belle surprise venue d'Evreux que le Beech Super King Air 350ER/ASLR F-RACG de l'Armée de l'air.

La Transat Jacques Vabre 2023

C'est devenue une tradition, chaque départ de transat Jacques Vabre je les passe à Octeville pour contempler le ballet des hélicoptères. Cette année, se sont pas moins de huit Aérospatiale AS-350B Ecureuil qui étaient présents. Parmi eux deux nouveaux que vous avez découvert un peu plus haut.

Ils attendent impatiemment de s'élancer.

Le premier, équipé pour la TV est l'Aérospatiale AS-350 Ecureuil F-HLXO.

Suivi de l'AS-350B Ecureuil F-GJDF.

L'AS-350B Ecureuil F-HAOB s'apprête à décollé avec ses photographes.

Pendant ce temps, non ce ne sont pas des gribouillages mais l'avion relais, le Beech King Air OO-LET, qui envoie les images de la TV.

L'AS-350B Ecureuil F-GCQZ prend la direction de la mer.

Puis vient le tour de l'AS-350B Ecureuil F-HPKM.

Après environ trois quarts d'heure les premiers appareils reviennent dont l'AS-350B Ecureuil F-GHMQ.

L'Aérospatiale AS-350B Ecureuil F-GDHX au dessus de la piste avant de prendre le taxiway.

Et l'AS-350B Ecureuil F-GTRD se pose à son tour.

Photographes et télévisions, les deux configurations pour les médias.

Voilà, tout est de retour.

C'est terminé, pour le moment, car il reste encore des départs qui ont été reporté pour cause de tempête violente dans l'océan.

Changement de son

C'est vrai, je n'y ai pas porté vraiment attention au départ, mais le son de l'avion de "Abeille Parachutisme" a changé ces dernières semaines. Et au punaise, le Cessna Caravan est maintenant muni d'une hélice cinq pales, rendant plus discret l'appareil lors de ses montés.

L'Aéroclub découvre le Fennec

La semaine dernière un Aérospatiale AS-555 Fennec de l'Armée de l'air a fait le tour de quelques aéro-clubs de Seine Maritime afin de montrer le rôle de cette machine. Le Fennec est un appareil qui intervient lorsqu'un avion de tourisme s'égare au dessus d'une zone interdite voir dangereuse voir d'autres choses. Ce fut donc l'occasion pour les pilotes des aéro-clubs d'en apprendre plus sur ces éléments qui les concernent. Ce Fennec, codé VY, a été le premier à entrer dans le blog il y a 13 ans " ça ne nous rajeuni pas".

Les membres de l'Aéro-club du Havre Jean Maridor autour du Fennec.

Deux Rafale Marine

Il y a quelques jours les havrais ont été surpris de voir deux Dassault Rafale M, de la Marine Nationale, tournoyé au dessus de la Cité Océane. La presse parle d'un vol d'entrainement de ces deux appareils provenant de la Base Aéronavale de Landivisiau.

Un ciel un peu voilé laisse apparaitre la silhouette des deux chasseurs.

Ils ne manqueront pas de saluer l'aéroport.

Avant de repartir post combustion allumée.

Le Pôle drones

Les anciennes habitations, du gardien de l'aéroport et de la tour, subissent depuis plusieurs mois des travaux. Ils ont consisté, dans un premier temps, au désamiantage des deux bâtisses. Aujourd'hui il ne reste que la maçonnerie. Les deux batiments vont être rénové et vont devenir un ensemble avec une partie en bois qui va être montée entre deux.

La vue d'artiste sur le panneau.

C'est la première fois que j'aperçoit ces bâtiments depuis l'arrachage de la haie, début septembre.

L'élévation de la partie en bois.

Fin des usines Breguet

Dans l'autre sens, ce sont les traces de la présence des dinosaures, que sont les hydravions, qui disparaissent. Comme annoncé, les usines d'hydravions Breguet créée au début des années 30, devenue SNCAN après nationalisation, sont en cour de démantèlement. Cela permet de voir la structure des batiments semblables aux rares photos d'intérieures d'époques.

Le bardage retiré, on aperçoit bien la structure ici.

Une page se tourne définitivement.

*Merci à Alain, Laurent et Christian pour leur contribution.

Comments

[Dan]

On a plutôt l’habitude de regarder des bateaux avec la Transat, mais je constate que les hélicos sont aussi de la partie, qu’est-ce que je ne donnerai pas pour monter à bord…
Si je comprends bien, nous n’entendrons plus l’avion des « abeilles » ronronner dans le ciel Havrais pendant sa montée, déjà qu’on nous a privé du Concorde…
Bon je vois que ça bouge là-haut avec le pôle drones, et en bas aussi avec la disparition des restes de l‘usine Breguet, tout fout je camp mon bon monsieur, tout fout le camp…
@ + boboce.