articles divers - aviation le havre

11 mai 2017 4 11 /05 /mai /2017 19:30

Le programme de la JPO 2017

Voici le beau programme des portes ouvertes à l'Aéroclub du Havre Jean Maridor, ce week end des 13 et 14 mai.

Durant les deux jours il y aura un stand des Métiers de l'aéronautique, exposition et démonstrations des aéromodélistes, une reconstitution de camp américain.

Pour la première fois vous verrez l'avancée de la construction de l'avion Zenair.

Dans le club-house, j'ai préparé une exposition sur: "Il y a un quart de siècle, les championnats du monde de voltige" (et oui le temps passe vite).

Baptêmes de l’air / Vol de découverte.

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SAMEDI

Arrivée d'un hélicoptère Dauphin de la Marine vers 9h30

Arrivée de l'Alpha Jet de l'Armée de l'Air vers 10h

Arrivée d'un hélicoptère Gazelle de l'ALAT vers 10h

Accés du public aux Avions 10h30 - 17h00

Départ du Dauphin vers 17h

Conférence sur les métiers

de la Marine nationale (avec le BIA) à 15h

Conférence sur des missions en Falcon 50

de la Marine Nationale (par l’équipage d'un Falcon) à 16h (avion non présent)

DIMANCHE

Accès du public aux Avions 10h00 - 17h00

Conférence sur des missions en Falcon 50

de la Marine Nationale (par l’équipage du Falcon) à 15h (avion non présent)

Départ de l’Alpha Jet vers 14h

Départ de la Gazelle vers 17h

Fermeture à 18h.

(Toutes les informations sont à titre indicatives)

Bonne visite à tous!

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10 janvier 2015 6 10 /01 /janvier /2015 09:00

Le 13 janvier 2010 naissait un blog consacré à l'aviation en région havraise. Au départ, juste pour s'amuser, il est devenu au fil des mois quelques choses de sérieux. Tellement sérieux que, je me suis pris au jeu. De "spotter" voulant mettre des photos d'appareils vus de temps en temps sur Octeville, je me suis lancé dans la recherche historique sur le sujet. Puis j'ai été rejoint par d'autres passionnés d'aviation qui, ponctuellement pour certain et très régulièrement pour d'autres ont contribué à enrichir ce blog. Celui-ci permet aussi de montrer toutes les aviations au quatre coins de la Pointe de Caux, du vol à voile de Saint Romain, à l'aéromodélisme pratiqué le long de la Seine ou le parapente près des falaises, personne n'est oublié. Je tiens sincèrement à remercier tout le monde, pour l'aide apporté que ce soit les photographes, les témoins, les membres des associations et clubs, le personnel d'aéroport du Havre et les visiteurs du blog. Ceux-ci toujours plus nombreux, une centaine par jour, représentent 148.000 visites et 428.000 pages vues. Pour fêter l'évènement, une nouvelle bannière plus dynamique fait son apparition et l'on va revenir sur quelques moments marquant depuis ces cinq années.

La nouvelle banderole.

L'un des tout premiers évènements traité dans "Aviation le Havre" est le Tour de France ULM le 29 juillet 2009.

Celui-ci avait fait étape à Saint Romain où pas moins de 135 machines ont atterri. Voici le lien vers l'article > ici, ici et ici.

Au début du mois de juin 2010, il y a eu le chargement de flexible à bord d'un impressionnant Iliouchin 76 Russe > lien.

A la fin du mois de mai 2011, Le Havre Octeville sert de base arrière aux appareils du G8, se mélangeant au trafic.

L'armée de l'air avait établi un campement avec des hélicoptères Fennec ce qui a permis cette belle patrouille > lien.

A la fin du mois de septembre 2011, l'association de Vassoignes organise un meeting à Etretat > lien, lien et lien.

Au printemps 2012 le hangar Fourré Lagadec est détruit pour des raisons de sécurité voir l'article en > lien.

En mai 2013, Octeville reçoit une étape du tour de France de l'Association "Rêve de gosse" > lien et lien.

En aout suivant, c'est le "Ariane air Meeting" organisé par les entreprises du groupe Safran qui vient au Havre > lien

Le Havre Octeville base arrière des commémorations du 70e anniversaire du débarquement en juin 2014 > lien.

Sainte Adresse organise un meeting aérien dans le cadre des commémorations d'octobre 2014 > lien, lien et lien.

L'année 2014 a vue plusieurs avions de collection et notamment le Noratlas venu faire des largages de parachutistes pour Abeille Parachutisme.

Chaques années l'aéro-club du Havre Jean Maridor organise un week end de Journée Portes ouvertes, à Octeville.

Chaque premier mai, l'aérodrome de Saint Romain ouvre également ses portes pour découvrir le vol à voile et l'ULM.

Certains évènements sportifs attirent les moulins à vents et notamment la Transat Jacques Vabres.

Devenu une tradition dès le départ, les quinzaines sont très attendus par le habitués du blog. A droite un exemple de trafic aérien intense à Octeville et à gauche un petit hommage en rapport à l'actualité d'hier.

Raconter l'histoire de l'aviation havraise est devenu un but pour démontrer qu'elle remonte à loin, au delà de 1909.

Vous avez découvert plusieurs biographies de pilotes, d'aérodromes, d'usines et des évènements marquants.

On est revenu sur plusieurs meetings et les Championnats du monde de 1992. Et l'on a découvert des milliers d'avions.

Tout cela a permis de passer à l'échelon supérieur avec des expositions à thèmes à l'Aéro-club et bien sûr, celle d'Harfleur qui s'est déroulé au début de 2014. Reste à savoir si l'on va au delà encore, avec un livre?

On est sérieux, mais il faut aussi mettre un peu d'humour avec des poissons d'avril. Même si celui illustré en avril 2011, ici, serait plus qu'un rêve à réaliser > lien. Ca redonnerait un peu de dynamisme au terrain.

Merci de nouveau à tout le monde, espérons que l'on se retrouve pour fêter les dix ans avec encore plus d'actions envers l'aviation havraise et d'avions.

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25 décembre 2014 4 25 /12 /décembre /2014 10:00

Des maquettes pour Noel

Comme chaque Noël on va parler cadeaux. Pour beaucoup d'amateurs d'aviation la passion commence par la construction de maquettes. Depuis plus d'une décennie, il est de plus en plus dur de trouver des kits à monter, les modèles déjà tout fait étant de mieux en mieux fabriqués. De plus le jeune public se désintéressent de plus en plus des jeux de construction au bénéfice du tout numérique. Au Havre, nous avons la chance d'avoir encore deux magasins spécialisés malgré la concurrence de la vente en ligne. Personnellement, j'ai tout un stock, dont vous pouvez en apercevoir une partie à gauche. Par manque de place, j'ai arrêté la construction.

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Ici une petite sélection sur la première guerre mondiale, dont la plupart des avions montés sont en vitrine au Musée du Prieuré d'Harfleur, visible à partir du 21 janvier 2015.

L'étagère sur les avions de records, une de mes préférées. Au centre l'avion tout gris est le Breguet XIX "?" en métal. On hésite à le peindre dans ses couleurs rouge d'origine, (on a les décalcomanies pour).

Une toute petite série sur les avions français de la seconde guerre mondiale, sauf pour le P-63 Kingcobra en boite à droite qui est un appareil américain en sevice en Indochine.

Les pays exotiques ont eu de belles aviations. Ici la Pologne, la Yougoslavie, la République Tchec, la Suéde et l'avion construit tout à droite est un Fokker D-XXI hollandais aux couleurs finlandaises.

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Il y a longtemps que je voulais faire cette photo. Des maquettes de Messerschmitt BF-109 sur une roue du modéle réel. Il y a quasiment tous les modèles BF-109B, E, F, G et K. Toujours par manque de place, je ne peux pas les présenter comme cela en permanence.

Parmis les meilleurs en maquettisme, le pays du soleil levant. Les marques nippones sont très précises.

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L'après guerre en angleterre a été très dynamique avec la création de nombreuses marques devenues légendaires.

L'un de mes sujets préférés est l'aviation française et surtout tel le phénix, sa résurrection après la seconde guerre mondiale. De nombreux prototype sans suite ont été fabriqué.

IL y en a encore plein d'autres, en tout près de 600, l'occasion de revenir sur le sujet une prochaine fois...

Un vrai meeting aérien ce sapin de Noël, servi sur un plateau.

Je vous souhaite un excellent Noël.

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24 novembre 2014 1 24 /11 /novembre /2014 11:18

Nouvel Overblog

Bonjour à tous, "Aviation le Havre" vient, à l'instant, de migrer vers la nouvelle version de l'hébergeur "Overblog". Suite à un problème sur le Datacenter d'Overblog, de nombreux soucis sont apparus comme l'impossibilité de visiter les blogs le 19 novembre et surtout, je ne pouvais pas travailler sur celui-ci jusqu'à maintenant. Ces jours de stress, à savoir si le site va en sortir entier sont terminer et je vais pouvoir mettre à jour le blog à partir de demain.

Vous allez constater des changements dans la colonne de droite, comme la disparition des diaporamas, le nombre de liens limiter m'ont amener à faire un article spécialement adapté pour eux (voir > ici), les catégories font apparaitre les articles en entier au lieu des extraits, les photos vont être un peu plus grandes etc... Logiquement, des améliorations arriveront au fur et à mesure des mises à jours d'Overblog, mais pas pour le moment.

Cette version est également moins agréable à travailler et de nombreuses fonctions ont également disparues de ce côté.

En espérant toujours vous satisfaire et maintenir la qualité déjà offerte. Bonne lecture à vous!

Durant ces jours d'attentes, aucun secours ne pouvait m'aider, malheureusement.

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5 avril 2014 6 05 /04 /avril /2014 10:15

L'aventure aéronautique en Pointe de Caux

Toutes les bonnes choses ont une fin. L'exposition a fermé ces portes dimanche 30 mars dernier. Celle ci a rencontré un beau succès, avec un peu moins de 700 visiteurs. Pour certain, cela va paraitre peu, mais pour le musée d'Harfleur c'est vraiment bien, sachant qu'il n'est ouvert que 9 heures par semaine.

Voici, dans toute sa splendeur, la maquette du Schneider Henri-Paul au 1/50e spécialement construit pour l'expo.

Vues générales sur l'implantation des panneaux et vitrines.

La vitrine hexagonale, présentait les objets et documents originaux jusqu'à la seconde guerre mondiale.

Une vue large de l'ensemble, avec au premier plan à droite le catalogue du meeting de 1910.

Vue rapproché sur les quelques éléments concernants la première guerre mondiale.

La partie concernant l'aéro-club du Havre d'entre deux guerres avec deux avions de tourisme Dinky-toys.

La partie concernant les avions de record passé par notre région avec dans l'ordre, "l'Oiseau Blanc", le "Point d'Interrogation" et le "Joseph le Brix".

Maquette de Bloch 152 ayant équipé le GCIII/10 basé à Octeville durant la Bataille de France en 1940.

Maquette alu d'un Lancaster survolant l'aérodrome de Bléville bombardé.

Cette seconde vitrine abritait la partie Breguet et les hydravions. Le cylindre, en bas, servait à donner une échelle.

Magnifique maquette en acajou du Nord 1400 Noroit.

La vitrine était assez grande pour abriter le Schneider et le portrait de son pilote d'essais.

Sur le dessus, il y avait une rare planche de bord de SUC-10 Courlis dans laquelle, j'ai mis une série de photos retraçant l'histoire de l'usine.

Il fallait également lever la tête, avec entre autre un souvenir au Concorde qui passait au dessus de nous à 11H26.

Dans la troisième vitrine on pouvait découvrir la partie contemporaine.

Une vue large de l'ensemble où l'on aperçoit la "Banane" à gauche.

Les hélicos bien présents.

D'autres documents de l'aéro-club et deux maquettes des avions des années 50 et 60.

Documents surtout publicitaire sur notre aéroport préféré. Ci dessous, il ne faut pas oublier le clin d'oeil à Saint Romain avec cette maquette de SA-103 Emouchet.

IMGP0878 L'exposition est amenée à être présentée dans d'autres lieux, déjà deux dates sont retenues dont une à caractère privé, j'en dirai un peu plus lorsque j'aurai plus détails et confirmations.

Merci à tous ceux qui sont venus visiter l'exposition, à tous ceux qui ont participé de près ou de loin à son élaboration et aux personnes qui ont amené des documents et des témoignages durant ces trois mois.

L'exposition sur l'aviation va laisser place une autre concernant Harfleur et les harfleurais durant la première guerre mondiale plus de détail > ici.

Je signale également les journées de la Fédération Française Aéronautique à l'Aéro-club Jean Maridor d'Octeville les 12 et 13 avril prochain.

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25 décembre 2013 3 25 /12 /décembre /2013 09:00

Joyeux Noel 2013

Pour les fêtes de Noel, j'ai vu quelque chose d'exceptionnel, le Père Noel a posé son avion sur le tarmac d'Octeville. Dans sa hotte beaucoup d'aéronefs pour l'année 2014 qui devrait être riche en évènements.

N'ayant pas eu le temps, ni les idées, pour faire un article sur les choses aéronautiques de Noel, j'ai tout de même cherché à vous faire plaisir et ai réussi à insérer le mensuel "Tripale Magazine" dans le blog. Dans la mesure du possible, vous pourrez désormais le découvrir chaque mois dans "Aviation le Havre".

TRIPALE Décembre 2013 par tmtv-fr

à tous

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25 décembre 2012 2 25 /12 /décembre /2012 09:04

A table pour les fêtes

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Joyeux Noël

L'idée de départ n'est pas de moi, mais c'est une bonne excuse pour montrer une autre partie de la collection. Celle ci a pour thème principal les sculptures ou maquettes d'avions en aluminium, bronze, laiton, cuivre etc... Ce ne sont pas des jouets mais les cadeaux existent aussi pour les plus grands. Une vingtaine vous sont présentés, mais il y en a beaucoup plus.

Première tablée, les assiettes des vieilles tiges accompagnées de verres peints à la main et une magnifique carafe sur laquelle est affublé un moteur en étoile.

Au centre le service à condiments et une boite à biscuit orné de l'avion REP type K. A droite maquette d'un Couzinet.

Ici nous avons des représentations de l'Eole de Clément Ader.

Au premier plan à gauche le Junkers G31, au fond le Dewoitine 338, sur le verre un Wibault. A droite un Zeppelin et à sa gauche le Rumpler Taube.

A droite le planeur Minimoa, en dessous le couvert Santos Dumont 14bis.

Une tablée sur les avions de 14-18 avec des verres aux couleurs de compagnies aériennes. En haut à droite on observe une assiette et la maquette de Nieuport XI et XVII.

En bas de la photo une assiette arborant un Spad, juste au dessus, la maquette de l'avion.

Le plateau représente un Voisin LA-5, à sa gauche un Nieuport Delage en cuivre et bronze. Au dessus maquette en bois d'un hydravion Italien Macchi. En haut à gauche un racer Caudron Rafale à droite le bimoteur Caudron Typhon.

Dernière tablée consacré aux avions de la bataille de France en 40 et en particulier aux Amiot dessiné sur les assiettes. Les verres ont des caricatures.

A droite grande maquette de l'Amiot 370, au centre le Lioré & Olivier 45.

A droite sur son socle un Amiot 143.

A gauche de bas en haut un Potez 631, le Morane Saulnier 406 et le petit, un Dewoitine 520.

Sur son socle le chasseur Curtiss H75, à ses pieds le Bloch 210.

En haut un Breguet 693.

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Ces maquettes de bonne facture, ont été réalisé en tôle de cuivre. Il s'agit à gauche d'un Hanriot HD-14 et à droite d'un Breguet XIV. Nous avons réalisé quelques restaurations dessus.

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Joyeux Noël

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10 décembre 2012 1 10 /12 /décembre /2012 13:00

En piste pour la tour.

En mars dernier, j'ai eu la chance de visiter "LE" monument d'aéroport du Havre, sa superbe tour de contrôle.

IMGP1560

La façade du bâtiment construit au début du nouveau millénaire.

La partie occupée par les bureaux de la DGAC.

Je vous dit tout de suite, je ne suis pas sorti sur les palissades, vertige oblige.

La vue est saisissante, mais dommage le brouillard était présent.

Les contrôleurs veillent de tôt le matin à tard dans la soirée, plusieurs équipes se relaient.

Une partie du matériel nécessaire pour: la météo, la position des aéronefs, communiquer, etc...

Le plafond ressemble à une toile d'araignée.

Les vitres épaisses, pèsent chacune plusieurs tonnes.

De dos la Sécurité Civile, en face les Douanes.

Le parking avec un jet au roulage.

Le même plus prêt.

Une fois garé, on aperçoit bien l'ancienne tour, l'aérogare et le hangar.

Pendant les journées portes ouvertes de l'aéro-club, j'ai put également faire un tour dans l'un des deux Camiva.

Passage devant la tour.

Et l'aérogare.

Accès sur le taxiway direction la 04.

On arrive sur l'oreille pour faire demi tour.

Et c'est parti pour 2300m.

Un coup de klaxon pour évacuer les oiseaux.

Et l'on quitte la piste. A gauche les Douanes.

Retour devant la tour.

Petite démonstration du canon à eau.

Arrivée devant l'aéro-club.

*Merci aux pompiers et aux personnels de la tour d'aéroport du Havre. Et mes remerciements à Stéphane.

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10 août 2012 5 10 /08 /août /2012 08:00

Petite pause et petites annonces

Le blog va se reposer pendant un peu plus de 15 jours . Pendant ce temps, je mets en ligne une série d'annonces le concernant de près ou de loin.

Vous pourrez me joindre par l'onglet "contact" en bas de la page du blog. Merci.

Par exemple: je recherche dans le journal "Le Petit Havre" l'article de "La semaine Aéronautique" du dimanche 26 septembre 1937 ainsi que du dimanche 22 septembre 1935 et la photo des avions Caudron du 1e mai 1935. Soit en scan, soit en photo.

Merci par avance.

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Autre exemple: il existe une série de fascicules dans les années 30 qui s'appelle "Les Ailes Havraises" (édité par l'aéro-club) que je cherche en original ou en copie.

article154

Ou encore: j'échange cette carte de membre de l'aéro-club de Dieppe datant de 1932 contre une similaire de l'aéro-club du Havre.

article155

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J'ai un certain nombre de revues en double que je cherche à échanger.

Environ 200 Air Fan, 115 Fana de l'aviation, 300 à 400 aviation magazine voir plus, plus de 250 Journaux "Les Ailes", et bien d'autres...

Ce n'est qu'un "exemple".

Ces échanges se feront contre des revues du même style ou des numéros à peu près équivalent. Sauf pour les collections que j'ai complète, où il faudra s'arranger. Je suis preneur pour les revues "Avions" à partir de 158, "Le moniteur de l'aéronautique", "Air Magazine", 'L'air", etc... Sinon, (et je préfère) possibilité d'échanger contre toutes documentations concernant l'aviation Havraise: photos, brochures, autocollant voir objets du style porte clef etc... peuvent m'intéresser et surtout intéresser le blog.

"Le texte en jaune représente ce que je recherche, en blanc ce qui est disponible à l'échange".

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Journal "Les Ailes"

Disponible à l'échange:

Numéro:

184 à 203 - 237 à 254 - 257 - 262 - 264 à 313 - 315 à 320 - 322 à 348 - 350 - 352 - 354 à 364 - changement de format - 365 à 389 - 391 à 397 - 399 - 402 - 403 - 405 à 414 - 423 - 424 - 426 à 430 - 432 - 476 - 549 - 642 - 689 - 694 à 707 - 710 - 734 - 816 - 822 à 824 - 826 à 829 - 840 843 à 863 - 872 - 876 - 879 - 881 - 882 - 888 - 890 - 892 à 895 - 897 - 901 - 922 - 973 - 975 (du plus ancien à la seconde guerre mondiale)

1001 - 1002 - 1006 - 1008 à 1012 - 1015 à 1017 - 1022 - 1024 à 1026 - 1029 - 1030 - 1034 - 1035 - 1038 à 1040 - 1042 à 1049 - 1051 à 1062 - 1066 - 1068 à 1070 - 1072 à 1074 - 1077 - 1079 - 1080 - 1082 à 1084 - 1087 à 1110 - 1112 à 1120 - 1122 à 1124 - 1127 - 1128 - 1140 - 1144 à 1157 - 1159 à 1170 - 1172 - 1173 - 1175 - 1176 - 1179 à 1184 - 1188 à 1198 - 1200 à 1208 - 1243 - 1283 - 1291 - 1318 - 1326 à 1331 - 1333 à 1350 - 1363 - 1364 - 1394 - 1420 - 1436 - 1437 - 1458 - 1462 à 1471 - 1473 - 1475 - 1476 - 1478 à 1482 - 1484 à 1488 - 1499 à 1502 - 1545 - 1547 - 1553 - 1634 - 1693 - 1701 - 1713 - 1717 - 1806 - 1809 - 1815 - 1818 - 1826 - 1830 à 1832 - 1834 - 1838 - 1839 - 1845 - 1847 - 1854 - 1858 - (jusqu'à la fin du titre)

Je cherche en particulier les N° 417 (12 juin) ou 418 (19 juin 1929). (qui parle peut être du Havre)

Il me manque une partie des 100 premiers numéros "alors que je les ai eu dans les mains ", les 101, 107, 115, 139, 176, 227, de 610 à 618, 630, 644, de 714 à 725, 739, 743, 757 et 758, 764 à 786, le 807, de 903 à 952 il en manque une trentaine + le N° 961.

Après guerre manque 1675 à 1680, 1696 et 1700, ainsi que de 1768 à 1804 il en manque 18.

************************

GEDC4024

Revue "Air Fan"

N°1 à 46 - 48 à 50 - 52 - 54 - 60 - 63 - 65 - 68 - 69 - 72 à 76 - 78 - 80 à 96 - 98 - 100 - 102 à 119 - 121 à 127 - 129 à 135 - 137 - 139 à 149 - 151 - 152 - 155 à 158 - 160 à 162 - 164 - 165 - 167 à 170 - 172 - 174 à 192 - 194 à 196 - 198 à 203 - 205 - 209 - 210 - 212 à 223 - 225 - 226 - 228 à 233 - 235 à 252 - 254 à 258 - 260 - 261 -

263 - 264 - 266 à 275 - 278 - 282 à 284 -

Il me manque les N°197, 287, 288, 289, 294 et à partir du 297.

Il y a aussi ces Airfan reliés. Six numéros assemblés par volume.

************************

Revue "Le Fana de l'Aviation"

Numéro 1 - 3 (état très moyen) - 7 - 8 - 10 à 18 - 20 à 36 - 38 - 39 - 46 - 71 - 81 - 84 à 101 - 103 à 108 - 110 à 112 - 124 - 161 à 178 - 180 à 188 - 190 à 199 - 201 - 202 - 209 - 224 - 231 - 232 - 268 - 342 - 351 - 379 - 381 à 388 -

- Hors série N°6 -

J'ai la collection complète. Échange possible contre d'autres revues.

Évidemment contre le premier numéro, j'attends quelque chose d'aussi rare.

************************

Revue "MVM"

- 1 - 2 - 4 - 9 - 13 à 17 - 19 à 22 - 26 - 29 - 30 - 31 -

J'ai la collection complète. Possibilité d'échange contre "Wing Master" ou "Replic".

Revue "Air Actualité"

- 541 - 551 - 552 - 599 -

************************

Revue "Air et Cosmos"

- (1) - 198 - 1400 - 1430 - 1462 - 1467 - 1470 - 1476 - 1514 - 1616 - 1623 - 1625 - 1627 - 1631 - 1632 - 1634 - 1635 - 1696 - 1699 - 1712 - 1732 - 1745 - 1747 - 1762 -

- plus un hors série -

************************

< Revue "Replic"

Numéro 1 -

Revue "Info-pilote" >

Numéro 592 -

GEDC4003

< Revue "Aviation Design" 1e version

Numéro 22 - 28 - 29 -

Revue "Aviation Design" 2e version >

Numéro 1 -

N° 46 - 182 - 249 - 250 - 309 -

************************

Revue "Avions"

Numéro 79 - 88 - 166 -

Il me manque les 159, 161 à 164, à partir de 174

************************

Revue "Histoires Vraies de l'Aviation"

Numéro 1 - 2 -

Il me manque les 4, 6, 20, 24 et après le 27 s'ils existent.

<Revue "Jet"

Numéro 9 -

Il me manque le 61 et après 62 s'ils existent

Revue "Zone air">

Numéro 7 -

< Revue "Air Action"

N° 8 - 9 - 11 - 12 - 13 - 14 - 15 - 30 - 31 - 34 - 35 - 36 - 38 - 41 -

Il me manque 18, 20, 21, 24, 32 et après le 43 s'ils existent.

Revue "Carnet de vol"

Numéro: 40 - 44 - 49 - 55 - 56 - 63 - 65 - 70 - 78 - 79 - 84 - 87 à 94 - 96 - 97 -

Il m'en manque beaucoup.

GEDC4010

Revue "Aviasport"

Numéro 503 - 511 -

Revue "Icare"

Numéro 47 - 53 à 57 - 59 à 64 - 77 - 86 - 89 - 155 -

Il me manque avant le 37, 51, 99, 105 à 123, 125, 128, 136, 137, 176 et après 181.

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Revue Helicoptere news & business

Numéro: 08 - 09 - 11 - 12 - 13 - 14 - 16 - 17 - 18 - 19 - 20 - 21 - 22 - 23 - 24 - 25 - 27 - 29 - 30 - 32 - 33 - 34 - 38 - 39 -

Revue Ultimatejet

Numéro: 05 - 06 - 08 - 11 - 12 - 15

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GEDC4007 < Édition Atlas "Spécial Mach 1"

- Grumman F-4F Wildcat -

- Junkers 87 Stuka -

- Focke Wulf 190 -

Édition Hachette >

- La guerre aérienne 1939 1945 -

- Les armes secrètes Allemandes -

- La luftwaffe de 1939 à 1943 -

- Les bombardiers 1914 à 1939 -

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Revue "Aviation Magazine"

370 revues.

J'ai la collection complète. Échange possible contre d'autres revues ou documents.

Divers livres sont également proposés à l'échange.

Revue "Science et vie" spéciale aviation

Disponible à l'échange années 1951 - 1953 - 1957 - 1991 - 1993 - 1995 - 2003

Il me manque 1955 - 1971 - 1997 - 2001 - après 2005

IMGP2683

Ces deux revues Anglaises

<Fly-past - Air International>

Plaquette des meetings de l'air 1997 IMGP2681

Ce livre est vraiment très intéressant à qui aime la Ferté Alais, pour découvrir la collection au début 80.

Merci d'avance.

N'hésitez pas à me contacter par l'icône "contact" en bas de la page du blog.

Excellentes Vacances à toutes et à tous.

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Published by boboce - dans Articles divers
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25 décembre 2011 7 25 /12 /décembre /2011 09:00

Les jouets aéronautiques 2

Joyeux Noel petite boule verte

En ce 25 décembre, je vais vous parler de jouets aéronautiques en métal. La référence en la matière étant Dinky-toys. Beaucoup de collectionneurs aiment les modèles à la limite du neuf. Personnellement j'aime que les objets aient du vécu. C'est pour ça que certains sont dans un état moyen de présentation.

Parfois le père noël nous gâte, ici sont présent une partie de la collection d'avions en métal et d'avions en plastique style cadeaux Bonux.

On commence par Solido une marque Française. Ici le Paul Aubert 204 Super Cigale, tout petit 6,5x4 cm.

Le Convair XFY-1 Pogo projet d'avion à décollage vertical.

Dassault Étendard.

Un peu plus gros et plus récent le Super-Puma.

Dans cette série de Solido, il y a une intrus, la Caravelle Dinky Toys. Devant son nez en bleu se trouve le gros delta Douglas Skyray et à ses côté le Hunter. Au dessus une Banane volante Vertol Piasecki H-21. Tout en bas à gauche le SO-9000 Trident, à droite le NA F-100 Super Sabre. La ligne au dessus à gauche sur son chariot le SE-5000 Baroudeur au milieu le Leduc 010 et à droite en blanc le Mig 15.

Chez Dinky-toys, une marque Anglaise, en haut à gauche le Gloster Meteor, au milieu le Vickers Viking, à droite camouflé le Hawker Hunter. Au centre à gauche le SO-4050 Vautour, à droite le Dassault Mystere IV et tout en bas l'Amiot 370.

Le Short S-20 Mercury.

IMGP0596 - Copie

Le Bristol 173.

IMGP0602

Plus grande échelle que les autres le Sikorsky Sea King et sa capsule style Apollo.

Une marque Française CIJ, en haut à gauche le Breguet 763 Sahara alias Breguet 2 ponts, au milieu le Douglas DC-7 et à gauche le Noratlas. En bas deux Fouga Magister entourant une Caravelle.

Des hélicoptères de marques et d'époques différentes. De fabrication Chinoise à gauche un Bell AH-1 Cobra Orange !!!!! et à droite un Sikorsky Black hawk. En dessous à gauche le Sikorsky S-58 au couleurs de Sabena de chez Dinky-toys, au centre un Sikorsky S-55 de la marque Mercury et à droite le Kaman Seasprite de chez Matchbox.

Mercury, marque Italienne a sorti beaucoup de modèles d'avions, en voici quelques uns. En haut à gauche un Fiat G12 et à droite le DH-108 Comet. Ligne du milieu de gauche à droite le Fiat G-80 ensuite le delta Convair XF-92 à ses côté un drône et un autre delta l'Avro 707. La ligne du bas toujours de gauche à droite le Piaggio 148, l'hydravion Piaggio 136, le Dassault Mystere II et enfin le Lockheed XF-90.

La marque Matchbox à sorti un florilège d'appareils entre les années 70 et 80. C'est trop fouillis pour vous nommer précisément chaque modèle.

Tous ces avions ont été fabriqué à Singapour dans les années 80.

A gauche un Blackburn Buccaneer de Matchbox, au centre Mirage IV fabriqué à Singapour accompagné du Dassault Mirage 4000.

noel-scintillants-23

noel-scintillants-23 Autre photo montrant de nombreux hélicos. Ligne du bas à droite modèle inconnu de marque Matchbox, au centre un semblant de SO-1221 Djinn et à droite un Westland Scout sans marque. Au dessus des modèles fabriqués en chine, dont un Hughes 500 noir à ses côté un Bell Jet ranger suivi d'un personnage de dessins animés, au dessus un Chinook et pour finir en orange un Robinson R44 Matchbox.