22 juin 2016 3 22 /06 /juin /2016 15:20

Le week end des 11 et 12 juin derniers a eu lieu le début du centenaire de l'industrie aéronautique en Normandie qui se terminera lors du Salon du Bourget 2017. Voici le compte-rendu de l'évènement. (Attention, plusieurs cadres sont des diaporamas)

Le centenaire de l'industrie aéronautique en Normandie

Tout d'abord, un coup de fil, le vendredi soir, me préviens que si je voulais visiter l'usine Revima, il y avait une place. Ce que j'ai accepté bien sur. Le lendemain, tôt le matin, nous voici garé sous le Pont de Brotonne. Vous ne verrez rien de cette visite, le site industriel est interdit de photo, comme la plupart.

Très intéressant de voir la rénovation des APU et des trains d'atterrissages. Ils ont des possibilités d'intervention sur une large gamme d'aéronefs chez de nombreux constructeurs comme Airbus ou Boeing mais également pour les diffuseurs et chambres de post-combustion des Mirage 2000 de l'Armée de l'Air.

L'entrée du parking de la Revima.

L'entrée du parking de la Revima.

Quelques photos de l'extérieur du site avec le fameux chateau d'eau et la maquette d'Alpha Jet en pot de fleurs.
Quelques photos de l'extérieur du site avec le fameux chateau d'eau et la maquette d'Alpha Jet en pot de fleurs.Quelques photos de l'extérieur du site avec le fameux chateau d'eau et la maquette d'Alpha Jet en pot de fleurs.

Quelques photos de l'extérieur du site avec le fameux chateau d'eau et la maquette d'Alpha Jet en pot de fleurs.

Comme il était impossible de faire des photos, pour nous rattraper, il y avait une exposition de l'association Normandie AéroEspace présentant des éléments de certaines sociétés aéronautiques normandes.

Honneur à la Revima coorganisatrice de l'évènement avec un train d'atterrissage de Boeing 747.

Honneur à la Revima coorganisatrice de l'évènement avec un train d'atterrissage de Boeing 747.

Revision des APU (moteurs auxiliaires) et trains d'atterrissages sont les deux secteurs de l'entreprise.Revision des APU (moteurs auxiliaires) et trains d'atterrissages sont les deux secteurs de l'entreprise.

Revision des APU (moteurs auxiliaires) et trains d'atterrissages sont les deux secteurs de l'entreprise.

Le centenaire de l'industrie aéronautique en Normandie

Certaines sociétés sont désormais en pointe pour la conception de pièces aéronautiques, difficilement réalisable autrement que par imprimante 3D. Le résultat est beau ça fait de belle sculptures modernes.

L'espace n'était pas oublié avec la présence d'une maquette d'Ariane V, ainsi qu'un booster de l'un de ses étages. Le tout pris à travers une portière de l'avion monoturbine TBM850.

L'espace n'était pas oublié avec la présence d'une maquette d'Ariane V, ainsi qu'un booster de l'un de ses étages. Le tout pris à travers une portière de l'avion monoturbine TBM850.

Allons vers le centre de Caudebec en Caux où se trouvait le village aéronautique avec les aéromodélistes, le vol à voile, des ateliers pour les enfants, les lycées techniques pour ceux qui seraient intéressés par une carrière aéro, divers association historique comme l'ARDHAN et bien d'autres choses intéressantes.

Avec les écoles locales, les enfants ont réalisé des biplans haut en couleurs. (diapo)
Avec les écoles locales, les enfants ont réalisé des biplans haut en couleurs. (diapo)
Avec les écoles locales, les enfants ont réalisé des biplans haut en couleurs. (diapo)

Avec les écoles locales, les enfants ont réalisé des biplans haut en couleurs. (diapo)

Quelques stands de modélistes.Quelques stands de modélistes.

Quelques stands de modélistes.

L'Aéro-Club de l'Estuaire de la Seine (A.C.E.S) de Saint Romain était présent avec un simulateur de vol à voile et le célèbre Bijave peint en vache.

L'Aéro-Club de l'Estuaire de la Seine (A.C.E.S) de Saint Romain était présent avec un simulateur de vol à voile et le célèbre Bijave peint en vache.

Le centenaire de l'industrie aéronautique en Normandie

La vache qui, malgré une pluie récurrente durant tout le week end, avait des envies de soif. Elle était servie.

L'Armée de l'air avait son car-podium, la Marine Nationale faisait vister un patrouilleur.

L'Armée de l'air avait son car-podium, la Marine Nationale faisait vister un patrouilleur.

Le centenaire de l'industrie aéronautique en Normandie

Une exposition de panneaux, sur l'histoire des "Usines Latham à la Revima d'aujourd'hui", est visible jusqu'à la fin aout 2016 sur le Quai Guilbaud. Les photos en grands formats sont formidables.

La dynastie des Latham était présente avec Philippe Busch et Solange Latham fille du fondateur de l'usine du même nom.

La dynastie des Latham était présente avec Philippe Busch et Solange Latham fille du fondateur de l'usine du même nom.

Le centenaire de l'industrie aéronautique en Normandie

Maintenant rendez-vous au monument dédié au naufrage du Latham 47.

Durant près d'une heure sous des trombes d'eau, un hommage est rendu à l'équipage suivi d'un bref historique de la société Revima, puis une remise de récompense à un équipage de l'aéronavale.

Cette année, c'est la Flotille 34F qui a été récompensé pour sa bravour lors de son intervention sur le Roulier "Modern Express" en perdition dans le golfe de Gascogne.

Arrivée du cortège avec un orchestre de l'Armée de l'Air. (diapo)
Arrivée du cortège avec un orchestre de l'Armée de l'Air. (diapo)
Arrivée du cortège avec un orchestre de l'Armée de l'Air. (diapo)

Arrivée du cortège avec un orchestre de l'Armée de l'Air. (diapo)

Les officiels avec déposes de gerbes de fleurs, sonnerie aux morts et divers hymnes nationaux. (diapo)
Les officiels avec déposes de gerbes de fleurs, sonnerie aux morts et divers hymnes nationaux. (diapo)
Les officiels avec déposes de gerbes de fleurs, sonnerie aux morts et divers hymnes nationaux. (diapo)

Les officiels avec déposes de gerbes de fleurs, sonnerie aux morts et divers hymnes nationaux. (diapo)

Le centenaire de l'industrie aéronautique en Normandie

La remise de la récompense à l'équipage de la Flotille 34F (équipée d'hélicoptère Lynx) sous le monument.

Le trophée a été renouvelé pour l'occasion après un concours auprès d'écoles locales.

Le trophée a été renouvelé pour l'occasion après un concours auprès d'écoles locales.

Une dernière photo de la foule présente.

Une dernière photo de la foule présente.

Le centenaire de l'industrie aéronautique en Normandie

Pour finir découvrons le meeting (les meetings). En effet les programmes du samedi et du dimanche étaient différents et ils sont ici mélangés.

Tout ce qui était prévu au départ n'était pas forcément présent mais d'autres surprises comme le Lynx de la 34F a remplacé le Super Dauphin que l'on a l'habitude de voir dans la région de la Baie de Seine.

La plupart des avions de collections venaient d'Yvetot, sauf le Broussard de l'Amicale des Avions Anciens d'Alençon qui a séjourné à Saint Romain.

Débutons par le Westland-Aérospatiale Lynx N°264 de la Marine Natinale en exercice d'hélitreuillage. (diapo)
Débutons par le Westland-Aérospatiale Lynx N°264 de la Marine Natinale en exercice d'hélitreuillage. (diapo)

Débutons par le Westland-Aérospatiale Lynx N°264 de la Marine Natinale en exercice d'hélitreuillage. (diapo)

Divers positions de l'appareil. (diapo)
Divers positions de l'appareil. (diapo)
Divers positions de l'appareil. (diapo)

Divers positions de l'appareil. (diapo)

Le au revoir de l'équipage.

Le au revoir de l'équipage.

La plus belle, car ensoleillé. Oui, on l'a aperçu!

La plus belle, car ensoleillé. Oui, on l'a aperçu!

Stephane Canu a fait une démonstration de son Yak 3 F-AZLY aux couleurs du Normandie Niemen, avant de partir pour Compiègne.

Stephane Canu a fait une démonstration de son Yak 3 F-AZLY aux couleurs du Normandie Niemen, avant de partir pour Compiègne.

Le centenaire de l'industrie aéronautique en Normandie

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Pas évident d'avoir le Zlin 50 G-MATE lors de sa démonstration de voltige (petit et loin).Pas évident d'avoir le Zlin 50 G-MATE lors de sa démonstration de voltige (petit et loin).

Pas évident d'avoir le Zlin 50 G-MATE lors de sa démonstration de voltige (petit et loin).

Devant ces fumigènes se trouve le Max Holste 1521 Broussard N°247 F-GDSN.

Devant ces fumigènes se trouve le Max Holste 1521 Broussard N°247 F-GDSN.

En démonstration. (diapo)
En démonstration. (diapo)
En démonstration. (diapo)
En démonstration. (diapo)

En démonstration. (diapo)

Le centenaire de l'industrie aéronautique en Normandie
Le centenaire de l'industrie aéronautique en Normandie

Avant que ne passe la Patrouille, Guynemer nous a fait un clin d'œil en nous envoyant une de ses cigognes.

La très attendue Patrouille de France au panache bleu, blanc et rouge.

La très attendue Patrouille de France au panache bleu, blanc et rouge.

C'est la démonstration mauvais temps qui nous a été offert. (diapo)
C'est la démonstration mauvais temps qui nous a été offert. (diapo)
C'est la démonstration mauvais temps qui nous a été offert. (diapo)

C'est la démonstration mauvais temps qui nous a été offert. (diapo)

Passage au dessus de la Revima et du pont de Brotonne.

Passage au dessus de la Revima et du pont de Brotonne.

Le public a répondu présent malgré la météo. (diapo)
Le public a répondu présent malgré la météo. (diapo)
Le public a répondu présent malgré la météo. (diapo)
Le public a répondu présent malgré la météo. (diapo)
Le public a répondu présent malgré la météo. (diapo)

Le public a répondu présent malgré la météo. (diapo)

*Merci à Regis pour son aide depuis de long mois. J'ai été heureux de rencontrer plein de passionnés et d'amis, et de faire la connaissance de Monsieur Feuilloy de l'ARDHAN.

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21 septembre 2015 1 21 /09 /septembre /2015 19:20
Le Rafale à Octeville

Nous avons vu, il y a quelques jours, les commémorations à Etretat qui ont eu en point d'orgue la démonstration du Rafale de l'Armée de l'air, grande première en Seine Maritime! Aujourd'hui nous allons voir la bête basé sur l'Aéroport du Havre-Octeville durant quatre jours.

En réalité deux appareils étaient présents, comme il est de coutume, le Solo Display et son remplaçant. Arrivé vendredi en fin de matinée, le Solo Display a effectué son entrainement entre les falaises d'Etretat vers 16h. Ce sont au mêmes horaires que se déroule la démonstration du lendemain samedi. Dimanche matin décollage des deux Rafale pour la cérémonie au dessus du monument Nungesser et Coli puis, après avoir refait le plein, décollage pour une démonstration au dessus de cambrai Niergnies. Les équipes techniques étant à Octeville, retour sur notre bel aéroport. Lundi matin dernier décollage pour le retour à la maison, base 113 de Saint-Dizier.

Attention la plupart des cadres photos sont des diaporamas, ils sont indiqués par "diapo".

Le Dassault Rafale C N°119 codé 113-IX de l'EC1/7 Provence a pratiquement effectué toute la saison, en tant que monture du Solo Display. Cette décoration a été spécialement faite pour le NATO tiger Meet 2015 qui s'est déroulé en Turquie au mois de mai. (diapo)
Le Dassault Rafale C N°119 codé 113-IX de l'EC1/7 Provence a pratiquement effectué toute la saison, en tant que monture du Solo Display. Cette décoration a été spécialement faite pour le NATO tiger Meet 2015 qui s'est déroulé en Turquie au mois de mai. (diapo)
Le Dassault Rafale C N°119 codé 113-IX de l'EC1/7 Provence a pratiquement effectué toute la saison, en tant que monture du Solo Display. Cette décoration a été spécialement faite pour le NATO tiger Meet 2015 qui s'est déroulé en Turquie au mois de mai. (diapo)
Le Dassault Rafale C N°119 codé 113-IX de l'EC1/7 Provence a pratiquement effectué toute la saison, en tant que monture du Solo Display. Cette décoration a été spécialement faite pour le NATO tiger Meet 2015 qui s'est déroulé en Turquie au mois de mai. (diapo)

Le Dassault Rafale C N°119 codé 113-IX de l'EC1/7 Provence a pratiquement effectué toute la saison, en tant que monture du Solo Display. Cette décoration a été spécialement faite pour le NATO tiger Meet 2015 qui s'est déroulé en Turquie au mois de mai. (diapo)

Le Dassault Rafale B N°329 codé 4-ID est l'avion remplaçant. (diapo)
Le Dassault Rafale B N°329 codé 4-ID est l'avion remplaçant. (diapo)
Le Dassault Rafale B N°329 codé 4-ID est l'avion remplaçant. (diapo)
Le Dassault Rafale B N°329 codé 4-ID est l'avion remplaçant. (diapo)

Le Dassault Rafale B N°329 codé 4-ID est l'avion remplaçant. (diapo)

Les divers insignes sur les deux appareils, dont les largages de projectiles lors de missions. (diapo)
Les divers insignes sur les deux appareils, dont les largages de projectiles lors de missions. (diapo)Les divers insignes sur les deux appareils, dont les largages de projectiles lors de missions. (diapo)Les divers insignes sur les deux appareils, dont les largages de projectiles lors de missions. (diapo)

Les divers insignes sur les deux appareils, dont les largages de projectiles lors de missions. (diapo)

Le Rafale à Octeville
Le Rafale à Octeville

Lorsque l'on parle de pilotage pointu, c'est peu dire! Ci dessous le croupion, les deux sorties des réacteurs M88.

Le Rafale à Octeville

Le Dassault Rafale en quelques chiffres:

 

Longueur 15,27m

Envergure 10,86m

Poids à vide 10 tonnes

Poids maxi 24,5 tonnes

Vitesse maxi Mach 1,8

2 Reacteurs SNECMA M88 de 7,65 tonnes de poussée unitaire avec la PC

Le Rafale à Octeville
"Tao" le pilote présentateur du Rafale Solo Display depuis 2013, dans les deux avions et en visite prévol. (diapo)
"Tao" le pilote présentateur du Rafale Solo Display depuis 2013, dans les deux avions et en visite prévol. (diapo)
"Tao" le pilote présentateur du Rafale Solo Display depuis 2013, dans les deux avions et en visite prévol. (diapo)
"Tao" le pilote présentateur du Rafale Solo Display depuis 2013, dans les deux avions et en visite prévol. (diapo)

"Tao" le pilote présentateur du Rafale Solo Display depuis 2013, dans les deux avions et en visite prévol. (diapo)

Les avions au roulage. (diapo)
Les avions au roulage. (diapo)
Les avions au roulage. (diapo)
Les avions au roulage. (diapo)
Les avions au roulage. (diapo)

Les avions au roulage. (diapo)

Les avions au décollage. (diapo)
Les avions au décollage. (diapo)
Les avions au décollage. (diapo)
Les avions au décollage. (diapo)

Les avions au décollage. (diapo)

Dernier passage.

Dernier passage.

Le Rafale à Octeville

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Autre appareil, le Fouga CM-170 Magister N°569 F-AZZP a été sorti du hangar Freyssinet. L'avion était de la partie et ce fut l'occasion de faire des photos en bonne compagnie.

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(diapo)
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Le Rafale à Octeville

*Un grand merci au personnel de l'Aéroport du Havre-Octeville pour son accueil. Merci également à André Baillard.

Le Rafale à Octeville
Le Rafale à Octeville
Le Rafale à Octeville

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Puis l'Aéro-club avait spécialement ouvert ses portes, durant ces trois jours, afin de promouvoir l'action envers le maintient de la plate-forme d'Octeville. L'Association Pas de Port Sans Aéroport, faisait signer la pétition qui sera envoyé à la préfecture. Des centaines de personnes ont déjà signé, désormais c'est à vous de jouer, si vous voulez conserver cet outil qui n'a besoin d'aucun aménagement supplémentaire à l'inverse de Deauville, suivez ce lien > ici.

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10 septembre 2015 4 10 /09 /septembre /2015 14:30
Commémorations à Etretat 2015

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Fidèle à ses traditions, l'Association des Amis du Général de Vassoigne a mis les petits plats dans les grands pour commémorer les héros de la grande guerre et notamment ses aviateurs.

Bien sûr les grands as tel René Fonck, Georges Guynemer, Charles Nungesser ont été évoqué mais les pilotes locaux n'ont pas été oublié Joseph Poullain, Jean mallet, Pierre Paul Désiré Hallade, Gabriel Guerin etc...

Pour tous les amateurs d'aéronautique, le plus marquant était la première démonstration, sur le sol Seinomarin, du chasseur multi-rôle Dassault Rafale.

Je vais m'attacher à montrer que tout était intéressant à suivre. Attention la plupart des cadres photos sont des diaporamas.

D'abord plantons le décor avec la reconstitution d'un camp militaire de 1870, présenté par l'association Les Arquebusiers de l'Est > lien

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Tentes, costumes, armement et préparation des munitions, on est tout de suite immergé. (diapo)
Tentes, costumes, armement et préparation des munitions, on est tout de suite immergé. (diapo)
Tentes, costumes, armement et préparation des munitions, on est tout de suite immergé. (diapo)
Tentes, costumes, armement et préparation des munitions, on est tout de suite immergé. (diapo)
Tentes, costumes, armement et préparation des munitions, on est tout de suite immergé. (diapo)

Tentes, costumes, armement et préparation des munitions, on est tout de suite immergé. (diapo)

Samedi on commence par un défilé le long de la plage et dans la ville.

Samedi on commence par un défilé le long de la plage et dans la ville.

Le car-podium de l'Armée de l'air est présent. (diapo)
Le car-podium de l'Armée de l'air est présent. (diapo)

Le car-podium de l'Armée de l'air est présent. (diapo)

Début de la partie aérienne avec une magnifique démonstration du Fouga Magister F-AZZP. (diapo)
Début de la partie aérienne avec une magnifique démonstration du Fouga Magister F-AZZP. (diapo)
Début de la partie aérienne avec une magnifique démonstration du Fouga Magister F-AZZP. (diapo)
Début de la partie aérienne avec une magnifique démonstration du Fouga Magister F-AZZP. (diapo)
Début de la partie aérienne avec une magnifique démonstration du Fouga Magister F-AZZP. (diapo)
Début de la partie aérienne avec une magnifique démonstration du Fouga Magister F-AZZP. (diapo)
Début de la partie aérienne avec une magnifique démonstration du Fouga Magister F-AZZP. (diapo)

Début de la partie aérienne avec une magnifique démonstration du Fouga Magister F-AZZP. (diapo)

Il est suivi par le très attendu Rafale Solo Display. (diapo)
Il est suivi par le très attendu Rafale Solo Display. (diapo)
Il est suivi par le très attendu Rafale Solo Display. (diapo)
Il est suivi par le très attendu Rafale Solo Display. (diapo)
Il est suivi par le très attendu Rafale Solo Display. (diapo)
Il est suivi par le très attendu Rafale Solo Display. (diapo)

Il est suivi par le très attendu Rafale Solo Display. (diapo)

Commémorations à Etretat 2015

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Pendant que le public rencontre les pilotes du rafale sur le car-podium, dirigeons-nous vers l'exposition.

L'exposition "Nos grands-pères ces héros" est ouverte les après midi dans la salle inférieure du Casino d'Etretat, jusqu'au 18 septembre.

Vous pourrez y découvrir de nombreux objets d'époque dont une partie des tenues militaires proviennent de la fameuse collection baly. L'aviation y est largement abordée.

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Quand l'histoire rencontre l'histoire. (diapo)
Quand l'histoire rencontre l'histoire. (diapo)
Quand l'histoire rencontre l'histoire. (diapo)

Quand l'histoire rencontre l'histoire. (diapo)

Retour au campement, le lendemain est une longue journée qui commence tôt.

Retour au campement, le lendemain est une longue journée qui commence tôt.

Les hommes en tenu au monument Nungesser et Coli. (diapo)
Les hommes en tenu au monument Nungesser et Coli. (diapo)
Les hommes en tenu au monument Nungesser et Coli. (diapo)
Les hommes en tenu au monument Nungesser et Coli. (diapo)
Les hommes en tenu au monument Nungesser et Coli. (diapo)

Les hommes en tenu au monument Nungesser et Coli. (diapo)

Commémorations à Etretat 2015

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Tôt le dimanche matin, l'association "Les Arquebusiers de l'Est" prépare le matériel pour les commémorations qui débutent vers 9h30.

Ont honoré de leur présence de nombreux élus locaux, le consul des Etats-Unis, plusieurs officiers supérieurs de l'armée dont un Général quatre étoiles et un Général de l'Armée de l'air.

La lecture de nombreuses lettres de soldats sont lus par divers intervenants, ponctué de plusieurs salves d'artillerie.

Une minute de silence rend hommage à tous les tués de la grande guerre, ainsi qu'une longue énumération des pertes dans chaque corps d'armées.

Puis entre deux, à 9h45, les Etretatais sont réveillés par les deux Rafale qui ont été impressionnant au dessus du monument.

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Premier passage au dessus du monument.

Premier passage au dessus du monument.

J'ai rarement eu l'occasion de les voir pareillement. (diapo)
J'ai rarement eu l'occasion de les voir pareillement. (diapo)
J'ai rarement eu l'occasion de les voir pareillement. (diapo)
J'ai rarement eu l'occasion de les voir pareillement. (diapo)

J'ai rarement eu l'occasion de les voir pareillement. (diapo)

Dépot des gerbes de fleurs. (diapo)
Dépot des gerbes de fleurs. (diapo)
Dépot des gerbes de fleurs. (diapo)
Dépot des gerbes de fleurs. (diapo)

Dépot des gerbes de fleurs. (diapo)

Divers instants de la cérémonie. (diapo)
Divers instants de la cérémonie. (diapo)
Divers instants de la cérémonie. (diapo)
Divers instants de la cérémonie. (diapo)
Divers instants de la cérémonie. (diapo)
Divers instants de la cérémonie. (diapo)

Divers instants de la cérémonie. (diapo)

Dernier passage des Rafale et tire d'artillerie. Malheureusement la Gatling a fait des siennes. (diapo)
Dernier passage des Rafale et tire d'artillerie. Malheureusement la Gatling a fait des siennes. (diapo)

Dernier passage des Rafale et tire d'artillerie. Malheureusement la Gatling a fait des siennes. (diapo)

Commémorations à Etretat 2015

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Puis tout le monde s'est retrouvé dans l'ancien Musée Nungesser et Coli pour des remises de souvenirs et d'une médaille à André Baillard président de l'Association de Vassoigne. (diapo)
Puis tout le monde s'est retrouvé dans l'ancien Musée Nungesser et Coli pour des remises de souvenirs et d'une médaille à André Baillard président de l'Association de Vassoigne. (diapo)

Puis tout le monde s'est retrouvé dans l'ancien Musée Nungesser et Coli pour des remises de souvenirs et d'une médaille à André Baillard président de l'Association de Vassoigne. (diapo)

Commémorations à Etretat 2015

D'autres manifestations ont eu lieu dans la ville durant l'après midi.

Vous découvrirez les Rafale à Octeville après la prochaine quinzaine dans le courant du 20 septembre.

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*Je remercie l'Association des Amis de Vassoigne et en particulier André pour nous faire vivre de tel moment.

*Je remercie également le personnel de l'Aéroport du Havre-Octeville pour son accueil.

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29 août 2015 6 29 /08 /août /2015 11:48

Pour ce dernier chapitre consacré au tour ULM 2015 de passage à saint Romain, voici de nouveau quelques multi-axes et puis bien sur, les pendulaires. Ces machines sont l'image à laquelle on pense immédiatement, dès que l'on parle d'ULM.

Concurrent 18 sur Humbert MDC-912.

Concurrent 18 sur Humbert MDC-912.

Concurrent 62 sur Pulsar III.

Concurrent 62 sur Pulsar III.

Concurrent 61 sur Spring Bok.

Concurrent 61 sur Spring Bok.

Concurrent 501 sur Weedhopper AX-3.

Concurrent 501 sur Weedhopper AX-3.

Ne connaissant pas grand chose sur les modèles d'ULM pendulaire, je vous laisse regarder les photos.

Concurrent N°7.

Concurrent N°7.

Concurrent N°12.

Concurrent N°12.

Concurrent N°19.

Concurrent N°19.

Concurrent N°20.

Concurrent N°20.

Concurrent N°24.

Concurrent N°24.

Concurrent N°29.

Concurrent N°29.

Concurrent N°31.

Concurrent N°31.

Concurrent N°38.

Concurrent N°38.

Concurrent N°55.

Concurrent N°55.

Concurrent N°58.

Concurrent N°58.

Concurrent N°70.

Concurrent N°70.

Concurrent N°77.

Concurrent N°77.

Concurrent N°79.

Concurrent N°79.

Concurrent N°81.

Concurrent N°81.

Concurrent N°83.

Concurrent N°83.

Concurrent N°400.

Concurrent N°400.

 

*Merci aux membres de l'Aéro-club de l'Estuaire de la Seine pour son accueil et à JF pour son aide.

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25 août 2015 2 25 /08 /août /2015 08:35

Voici la troisième partie du Tour ULM 2015. Celle-ci est consacrée aux appareils multi-axes, ceux qui ressemble à des avions. Ils sont classés par constructeur. Il y a souvent plusieurs photos par cadre signalé par "diapo".

Concurrents 34, 37, 52, 57, 63, 72, 89 et 90 sur Aero Services Guepy, Guepard et Super Guepard. "diapo"
Concurrents 34, 37, 52, 57, 63, 72, 89 et 90 sur Aero Services Guepy, Guepard et Super Guepard. "diapo"
Concurrents 34, 37, 52, 57, 63, 72, 89 et 90 sur Aero Services Guepy, Guepard et Super Guepard. "diapo"
Concurrents 34, 37, 52, 57, 63, 72, 89 et 90 sur Aero Services Guepy, Guepard et Super Guepard. "diapo"
Concurrents 34, 37, 52, 57, 63, 72, 89 et 90 sur Aero Services Guepy, Guepard et Super Guepard. "diapo"
Concurrents 34, 37, 52, 57, 63, 72, 89 et 90 sur Aero Services Guepy, Guepard et Super Guepard. "diapo"
Concurrents 34, 37, 52, 57, 63, 72, 89 et 90 sur Aero Services Guepy, Guepard et Super Guepard. "diapo"
Concurrents 34, 37, 52, 57, 63, 72, 89 et 90 sur Aero Services Guepy, Guepard et Super Guepard. "diapo"

Concurrents 34, 37, 52, 57, 63, 72, 89 et 90 sur Aero Services Guepy, Guepard et Super Guepard. "diapo"

Concurrent 701 sur Aerocomp VM-1 Esqual.

Concurrent 701 sur Aerocomp VM-1 Esqual.

Concurrent 80 sur Aerospool Dynamic WT-9.

Concurrent 80 sur Aerospool Dynamic WT-9.

Concurrent 64 sur Alpi aviation Pioneer 200.

Concurrent 64 sur Alpi aviation Pioneer 200.

Concurrent 10 sur ATEC 321 Faeta.

Concurrent 10 sur ATEC 321 Faeta.

Concurrent 68 sur Avid Flyer.

Concurrent 68 sur Avid Flyer.

Concurrents 33, 43, 49, 74 sur Best-off Nynja, 46 et 91 sur Skyranger. "diapo"
Concurrents 33, 43, 49, 74 sur Best-off Nynja, 46 et 91 sur Skyranger. "diapo"
Concurrents 33, 43, 49, 74 sur Best-off Nynja, 46 et 91 sur Skyranger. "diapo"
Concurrents 33, 43, 49, 74 sur Best-off Nynja, 46 et 91 sur Skyranger. "diapo"
Concurrents 33, 43, 49, 74 sur Best-off Nynja, 46 et 91 sur Skyranger. "diapo"
Concurrents 33, 43, 49, 74 sur Best-off Nynja, 46 et 91 sur Skyranger. "diapo"

Concurrents 33, 43, 49, 74 sur Best-off Nynja, 46 et 91 sur Skyranger. "diapo"

Concurrent 406 sur biplan B&F FK-12 Comet.

Concurrent 406 sur biplan B&F FK-12 Comet.

Concurrent 41 sur Bristell XL-8.

Concurrent 41 sur Bristell XL-8.

Concurrent 25 sur Ekolot JK05 Junior 912.

Concurrent 25 sur Ekolot JK05 Junior 912.

Concurrents 6, 22 et 93 sur Evektor Eurostar et TeamEurostar. "diapo"
Concurrents 6, 22 et 93 sur Evektor Eurostar et TeamEurostar. "diapo"
Concurrents 6, 22 et 93 sur Evektor Eurostar et TeamEurostar. "diapo"

Concurrents 6, 22 et 93 sur Evektor Eurostar et TeamEurostar. "diapo"

Concurrent 85 sur Fantasy Air Allegro 2000.

Concurrent 85 sur Fantasy Air Allegro 2000.

Concurrents 402 et 709 sur Flight Design CTsw. "diapo"
Concurrents 402 et 709 sur Flight Design CTsw. "diapo"

Concurrents 402 et 709 sur Flight Design CTsw. "diapo"

Concurrents 3, 4, 5 et 35 sur Fly synthesis Storch. "diapo"
Concurrents 3, 4, 5 et 35 sur Fly synthesis Storch. "diapo"
Concurrents 3, 4, 5 et 35 sur Fly synthesis Storch. "diapo"
Concurrents 3, 4, 5 et 35 sur Fly synthesis Storch. "diapo"

Concurrents 3, 4, 5 et 35 sur Fly synthesis Storch. "diapo"

Concurrents 9 et 54 sur Guerin G-1. "diapo"
Concurrents 9 et 54 sur Guerin G-1. "diapo"

Concurrents 9 et 54 sur Guerin G-1. "diapo"

Concurrent 8 sur Halley Apollofox.

Concurrent 8 sur Halley Apollofox.

Concurrents sans numéro, 28, 71, 73, 703 et 708 sur Humbert Tetras. "diapo"
Concurrents sans numéro, 28, 71, 73, 703 et 708 sur Humbert Tetras. "diapo"
Concurrents sans numéro, 28, 71, 73, 703 et 708 sur Humbert Tetras. "diapo"
Concurrents sans numéro, 28, 71, 73, 703 et 708 sur Humbert Tetras. "diapo"
Concurrents sans numéro, 28, 71, 73, 703 et 708 sur Humbert Tetras. "diapo"
Concurrents sans numéro, 28, 71, 73, 703 et 708 sur Humbert Tetras. "diapo"

Concurrents sans numéro, 28, 71, 73, 703 et 708 sur Humbert Tetras. "diapo"

Concurrents 40, 45, 78, 84 et 92 sur ICP aviazione savannah Bingo et Savannah. "diapo"
Concurrents 40, 45, 78, 84 et 92 sur ICP aviazione savannah Bingo et Savannah. "diapo"
Concurrents 40, 45, 78, 84 et 92 sur ICP aviazione savannah Bingo et Savannah. "diapo"
Concurrents 40, 45, 78, 84 et 92 sur ICP aviazione savannah Bingo et Savannah. "diapo"
Concurrents 40, 45, 78, 84 et 92 sur ICP aviazione savannah Bingo et Savannah. "diapo"

Concurrents 40, 45, 78, 84 et 92 sur ICP aviazione savannah Bingo et Savannah. "diapo"

Concurrents 48, 59 et 60 sur Ikarus C-42. "diapo"
Concurrents 48, 59 et 60 sur Ikarus C-42. "diapo"
Concurrents 48, 59 et 60 sur Ikarus C-42. "diapo"

Concurrents 48, 59 et 60 sur Ikarus C-42. "diapo"

Concurrent 15 sur biplan Kiebitz.

Concurrent 15 sur biplan Kiebitz.

Concurrent 2 sur biplan Murphy Renegade.

Concurrent 2 sur biplan Murphy Renegade.

Concurrents 30, 44, 67 sur Pipistrel Sinus et 56 sur Virus. "diapo"
Concurrents 30, 44, 67 sur Pipistrel Sinus et 56 sur Virus. "diapo"
Concurrents 30, 44, 67 sur Pipistrel Sinus et 56 sur Virus. "diapo"
Concurrents 30, 44, 67 sur Pipistrel Sinus et 56 sur Virus. "diapo"

Concurrents 30, 44, 67 sur Pipistrel Sinus et 56 sur Virus. "diapo"

Concurrent 66 sur Ptitavion.

Concurrent 66 sur Ptitavion.

Concurrents 1 et 405 sur Rans S-6 Coyotte. "diapo"
Concurrents 1 et 405 sur Rans S-6 Coyotte. "diapo"

Concurrents 1 et 405 sur Rans S-6 Coyotte. "diapo"

Concurrents 53 et 702 sur Skyleader 200. "diapo"
Concurrents 53 et 702 sur Skyleader 200. "diapo"

Concurrents 53 et 702 sur Skyleader 200. "diapo"

Concurrent 88 sur Tomark aero Viper SD-4.

Concurrent 88 sur Tomark aero Viper SD-4.

Concurrent numéro inconnu sur Zenair CH-601 et 82 sur CH-650. "diapo"
Concurrent numéro inconnu sur Zenair CH-601 et 82 sur CH-650. "diapo"

Concurrent numéro inconnu sur Zenair CH-601 et 82 sur CH-650. "diapo"

Concurrent 50 sur Zlin Aviation Savage.

Concurrent 50 sur Zlin Aviation Savage.

Deux modèles, que je n'arrive pas à identifier, qui équipent les concurrents 69 et 706. "diapo"
Deux modèles, que je n'arrive pas à identifier, qui équipent les concurrents 69 et 706. "diapo"

Deux modèles, que je n'arrive pas à identifier, qui équipent les concurrents 69 et 706. "diapo"

Si quelqu'un peut m'aider pour les identifier, merci par avance.

 

*Merci aux membres de l'Aéro-club de l'Estuaire de la Seine pour son accueil et à JF pour son aide.

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21 août 2015 5 21 /08 /août /2015 17:21
Le Tour ULM 2015 (2)

Pour ce second article sur le Tour ULM 2015 de passage par l'aérodrome de Saint Romain, voici les voilures tournantes et notamment les autogires.

Une bonne dizaine de ces machines faisaient parties de la flotte du tour.

ELA Aviación 07 Cougar 89VD.

ELA Aviación 07 Cougar 89VD.

AutoGyro Europe Calidus 09 02AGT.

AutoGyro Europe Calidus 09 02AGT.

AutoGyro Europe MTOsport 03AEY.

AutoGyro Europe MTOsport 03AEY.

Magni Gyro M-16 Tandem Trainer 21XZ.

Magni Gyro M-16 Tandem Trainer 21XZ.

Magni Gyro M-22 Voyager 24TZ.

Magni Gyro M-22 Voyager 24TZ.

Magni Gyro M-22 Voyager 77BJX.

Magni Gyro M-22 Voyager 77BJX.

Magni Gyro M-22 Voyager 35NC.

Magni Gyro M-22 Voyager 35NC.

AutoGyro Europe MTOsport 80ACC.

AutoGyro Europe MTOsport 80ACC.

Magni Gyro M-16 26AGJ.

Magni Gyro M-16 26AGJ.

ELA Aviación 07-R115 77APJ.

ELA Aviación 07-R115 77APJ.

AutoGyro Europe MTOsport 47VJ.

AutoGyro Europe MTOsport 47VJ.

Heli-sport CH-77 Ranabot 73RJ (F-JVTV).

Heli-sport CH-77 Ranabot 73RJ (F-JVTV).

*Merci à Alain pour le prêt de sa photo.

**Merci aux membres de l'Aéro-club de l'Estuaire de la Seine pour son accueil et à JF pour son aide.

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7 août 2015 5 07 /08 /août /2015 21:30
Le Tour ULM 2015 (1)

Le mardi 28 juillet 2015, l'aérodrome de Saint Romain-Gommerville a accueilli une étape de la vingtième édition du Tour ULM. Au départ prévu le lundi, la météo médiocre sur le parcours, depuis le dimanche, à obligé les organisateurs à tout décaler en supprimant l'étape de Lessay et la journée de repos de Eu-Le Tréport. Bref revenons sur Saint Romain. Depuis le mercredi, les équipes de bénévoles des aéro-clubs locaux étaient sur le pied de grue pour préparer le terrain (tonte des herbes, nettoyage, réception du matériel...).

Le reste en image...

Le Tour ULM 2015 (1)

Une page d'histoire, la banderole du Tour de France aérien 1958 a été nettoyé et mise en valeur dans un hangar.

Le Tour ULM 2015 (1)

Ce tour organisé par la FFPLUM (la fédération d'ULM) est une grosse organisation, accompagné de trois semi-remorque dont une citerne.

Puis l'avion accompagnateur arrive. Il s'agit du Socata TB-20 Trinidad F-GDNE.

Puis l'avion accompagnateur arrive. Il s'agit du Socata TB-20 Trinidad F-GDNE.

Le Tour ULM 2015 (1)

Avant les premières arrivées, tout le monde se rassemble pour s'organiser sur le déroulé des évènements.

Le Tour ULM 2015 (1)

La télévision est présente et voici que pointe le premier concurrent. Une centaine d'autres vont suivre...

Le Tour ULM 2015 (1)
Le Tour ULM 2015 (1)

A la queue leu leu, les appareils de tous les styles atterrissent. (les encadré marqué "diapo" ont plusieurs photos)

diapo
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Le Tour ULM 2015 (1)

Les personnes en gilet jaune dirigent les appareils vers la zone parking. Dont voici quelques lignes...

diapo
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diapo

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Le Tour ULM 2015 (1)

En attendant, les arrivées continuent avec quelques biplans.

Le Tour ULM 2015 (1)
Le Tour ULM 2015 (1)

On se repose près du club-house de l'A.C.E.S ou on grignote dans le hangar ou on visite l'exposition "L'aventure aéronautique en pointe de Caux".

diapo
diapo
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diapo

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Le Tour ULM 2015 (1)

Le Président de l'A.C.E.S et Lydie, coordinatrice de l'étape de Saint Romain, reçoivent le fanion du Tour ULM.

Le Tour ULM 2015 (1)

Puis vient l'heure du briefing, avec comme directeur des vols, le célèbre pilote à moustache jack Krine.

Le Tour ULM 2015 (1)

L'assistance nombreuse est à l'écoute.

Le Tour ULM 2015 (1)

-

Le Tour ULM 2015 (1)

Pendant que les photographes et spotters fixent par l'image numérique ce bel évènement, les équipages font le plein.

Le Tour ULM 2015 (1)
Le Tour ULM 2015 (1)

Ce tour ULM n'est pas une compétition, mais plutôt l'occasion de faire de beaux vols et de faire des rencontres. Mais il existe pour ceux qui le veulent des épreuves. Les participants sont affublés d'un sticker vert.

En parlant de stickers en voici quelques uns.

En parlant de stickers en voici quelques uns.

C'est aussi la première fois que je voyais aussi bien l'aire à signaux du terrain de Saint Romain.

C'est aussi la première fois que je voyais aussi bien l'aire à signaux du terrain de Saint Romain.

Le Tour ULM 2015 (1)

Faisons un dernier petit tour de ce parking plein de couleurs mais qui manque de soleil pour les faire ressortir.

diapo
diapo
diapo
diapo
diapo

diapo

Le Tour ULM 2015 (1)

Les équipages rejoignent leurs machines pour préparer le départ.

Le Tour ULM 2015 (1)
Le Tour ULM 2015 (1)
Le Tour ULM 2015 (1)

Voici le moment des décollages.

Présentation des deux hélicoptères qui font partis de la caravane:

L'Aérospatiale AS-350 F-GIBM.

L'Aérospatiale AS-350 F-GIBM.

Le Bell 206 Jet Ranger F-GNML.

Le Bell 206 Jet Ranger F-GNML.

Le Tour ULM 2015 (1)

A suivre...

 

*Merci aux membres de l'Aéro-club de l'Estuaire de la Seine pour son accueil et à JF pour son aide.

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10 décembre 2014 3 10 /12 /décembre /2014 09:00

Du 28 février au 14 mars 1998, l'armée de l'air avait envahit le parking et la galerie marchande d'Auchan Mont Gaillard. Cette exposition itinérante "Des ailes et des hommes" a pour but d'intéresser la jeunesse aux métiers de l'aérien. Ce système existe toujours, il y a cinq ou six ans, cette expo s'était arrêtée à Caen. En plus du Sepecat Jaguar biplace et du Fouga Magister exposé en extérieur, il y avait un hélicoptère Alouette II, un nez de Mirage F1, des simulateurs. Plusieurs expositions étaient présentées, dont une en hommage à Jean Maridor.

 

auchan-1.JPG

Ici le Fouga CM-170 Magister portant des couleurs un peu fantaisistes, ressemblant à celles de la PAF.

 

auchan-5.JPG

 

auchan-6.JPG

 

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Le Sepecat Jaguar "E1" en réalité E2 biplace, a été l'une des attractions de l'exposition.

 

auchan-7.JPG

 

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25 novembre 2014 2 25 /11 /novembre /2014 09:00
Un week end de chute libre

En conclusion de sa saison et pour fêter son 60.000e saut en tandem, Abeille Parachutisme a fait venir de Marignane l'unique Noratlas en état de vol dans le monde. C'est avec beaucoup de chance météorologique que l'on a pu assister aux largages de parachutistes durant quasiment tout le week end du 8 au 11 novembre.

De mon côté, je me suis bien amusé et n'ai jamais fait autant de photos sur un seul sujet, mais le résultat est vraiment présent. L'équipage a reçu un DVD de ces photos avant de partir et n'ont jamais vu leur avion sous de pareils angles.

Croisement entre le Cessna Caravan habituel et le Noratlas invité.

Croisement entre le Cessna Caravan habituel et le Noratlas invité.

Un week end de chute libre
Un week end de chute libre
Un week end de chute libre

Sur les dérives se trouve le pédigrée de l'avion et le logo de l'association.

Un week end de chute libre

Le moteur SNECMA Hercule avec dans son prolongement la poutre droite.

Les deux hublots placés sur les coquilles à l'arrière.

Les deux hublots placés sur les coquilles à l'arrière.

Le chef de cabine nous permet de rentrer, alors allons y!

Le chef de cabine nous permet de rentrer, alors allons y!

Le poste de pilotage de la bête.

Le poste de pilotage de la bête.

Un week end de chute libre

En se retournant on découvre le poste du mécanicien naviguant.

La soute assez spacieuse.

La soute assez spacieuse.

Un week end de chute libre

Pour finir, le poste du radio.

L'équipage en compagnie de Pierre Lhopitallier d'Abeille Parachutisme (en combinaison zébrée).

L'équipage en compagnie de Pierre Lhopitallier d'Abeille Parachutisme (en combinaison zébrée).

Une des nombreuses tournée du week end pose devant la "Grise".

Une des nombreuses tournée du week end pose devant la "Grise".

La montée par les portes latérales.

La montée par les portes latérales.

Durant les 20 minutes de montés, le bruit est assourdissant.

Durant les 20 minutes de montés, le bruit est assourdissant.

C'est partie pour le décollage.

C'est partie pour le décollage.

Quelques fois entrecroisé d'oiseaux.

Quelques fois entrecroisé d'oiseaux.

Un week end de chute libre

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Un week end de chute libre

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Un week end de chute libre

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Après le posé, c'est le moment du pliage des parachutes.

Après le posé, c'est le moment du pliage des parachutes.

Un week end de chute libre
Un week end de chute libre

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Un week end de chute libre

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Un week end de chute libre

Seul raté du week end, je n'ai pas vu le saut des anciens paras en grappe avec des parachutes ronds, dommage!

Retour de la grise sur la terre ferme.

Retour de la grise sur la terre ferme.

Direction la station essence pour le plein et c'est peu dire.

Direction la station essence pour le plein et c'est peu dire.

Un week end de chute libre

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Un week end de chute libre

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Un week end de chute libre

Et ce n'est qu'une partie d'un plein !!!

La petite anecdote, le sillon laissé par la roue du Noratlas enlisé.

La petite anecdote, le sillon laissé par la roue du Noratlas enlisé.

Le soleil se couche sur l'aéroport d'Octeville

Le soleil se couche sur l'aéroport d'Octeville

le Noratlas va dormir

le Noratlas va dormir

tandis que tout le monde va faire la fête.

tandis que tout le monde va faire la fête.

Un week end de chute libre

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Un week end de chute libre

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Un week end de chute libre

Concerts, discours et hommages se sont enchainés.

Le Président, du Noratlas de Provence, présente en quelques mots l'avion et les bénévoles de l'association.

Le Président, du Noratlas de Provence, présente en quelques mots l'avion et les bénévoles de l'association.

Ainsi se termine ce reportage.

Ainsi se termine ce reportage.

Merci à l'ensemble de l'équipe d'Abeille parachutisme, l'équipage du Noratlas et au personnel d'aéroport du Havre.

Merci à l'ensemble de l'équipe d'Abeille parachutisme, l'équipage du Noratlas et au personnel d'aéroport du Havre.

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12 octobre 2014 7 12 /10 /octobre /2014 08:00

Pour ce troisième épisode on va découvrir les appareils français présents durant ce week end de commémoration.

 

IMGP2309.JPG

Pour la première fois au Havre, la Patrouille des Cartouche Doré.

 

Meeting-2014-3-6714-copie.jpg

Elle est composé de quatre avions écoles Socata TB-30 Epsilon de l'école de l'Armée de l'Air basé à Cognac.

 

F-SEWL.JPG

Elle est composé du Socata TB-30 N°90 F-SEXG.

 

F-SEXG.jpg

Du TB-30 N°99 F-SEXP.

 

F-SEXP.JPG

Du TB-30 N°69 F-SEWL.

 

F-SEZF.JPG

Et du TB-30 N°141 F-SEZF.

 

Meeting-2014-3-8040-ag-copie.jpg

Les avions faisant le plein d'essence.

 

IMGP1756.JPG

Pendant ce temps les équipages déchargent leurs bagages.

 

IMGP1804.JPG

Les avions n'étant pas lourd, on les pousse à la main.

 

IMGP1771.JPG

Petit debriefing.

 

IMGP4536.JPG

Une belle ligne devant la tour.

 

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Un équipage dans le cockpit.

 

Meeting-2014-3-8200-ag-copie.jpg

Les quatre dérives.

 

IMGP2965-copie-1.JPG

Les avions au roulage pour le départ. Ils n'ont pas volé durant le meeting.

 

IMGP3036.JPG

Le passage d'au revoir.

 

IMGP3049.JPG

Direction Cognac.

 

IMGP2973.JPG

IMGP2996.JPG

Quelques instantanés avec les avions locaux.

 

IMGP1834.JPG

Et un petit clin d'oeil aux paras qui eux n'ont plus, n'ont pas fait leur show.

 

IMGP2067.JPG

Déjà venu le 6 juin, pour une autre commémoration, voici la Patrouille de France.

 

IMGP2175.JPG

Le break avant d'atterrir.

 

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Onze avions à accueillir, c'est le branle bas de combat.

 

IMGP2202.JPG

Les appareils au roulage.

 

IMGP2160.JPG

Retrouvaille entre les équipages et leurs hôtes.

 

IMGP2356.JPG

 

IMGP2223.JPG

Les appareils sont garés on va s'approcher pour les contempler.

On va voir les appareils qui ont changé depuis juin dernier et oh surprise, il y en a pas mal.

 

FTERH--LEH-04-10-14---1--copie.jpg

L'Alpha Jet N°1 est le F-TERH.

 

FUHRF--LEH-05-10-14--copie.jpg

Le N°5 est le F-UHRF.

 

FTERJ--LEH-05-10-14--copie.jpg

Le N°6 est le F-TERJ, qui lui même était le N°1 au mois de juin.

 

FTERB--LEH-05-10-14--copie.jpg

Le N°9 est F-TERB.

 

FUHRT--LEH-04-10-14---2--copie.jpg

Et celui à la dérive vierge est le F-UHRT.

 

IMGP2313.JPG

La ligne bleu blanc rouge de la Patrouille de France.

 

IMGP2301.JPG

Le Transall C-160 64-GA accompagnait la Patrouille de France.

 

Meeting-2014-3-6747-copie.jpg

Meeting-2014-3-6754-copie.jpg

Ci dessus, le Transall vu de face au roulage sur le taxiway.

 

 

Ci contre, le nez de l'appareil avec sa perche de ravitaillement.

 

 

Meeting-2014-3 6756 copie

 

 

 

 

 

 

 

 

 

          Le sommet de la dérive culmine tout de même à 11,78m.

 

 

Meeting-2014-3-8158-ag-copie.jpg

On décharge l'avion du matériel nécessaire à la maintenance des appareils.

 

IMGP2236.JPG

Venu en visiteur, l'Eurocopter EC-135 F-MJDD de la Gendarmerie que l'on connait bien.

 

IMGP2559

IMGP2607.JPG

 

 

 

 

 

 

 

Baptiste Vignes et son Extra 330 F-HDSA.

 

Meeting-2014-3-8117-ag-copie.jpg

On termine par le Fouga CM-170 Magister F-AZZP, devant deux beaux visiteurs.

 

 

Je remercie l'Aéro-club Jean Maridor pour son acueil, Aéroport du Havre et son personnel ainsi que le personnel de la tour de contrôle.

*Merci à Alain, Laurent et Eric pour le prêt de leurs photos.

 

Avant de finir, vous avez jusqu'au 15 octobre pour visiter l'exposition "Grande Collecte" à l'espace Claude Monet en face l'Hôtel de Ville de Ste Adresse. En pièce aéronautique importante, il y a un tableau avec les médailles de l'as des as havrais Gabriel Guerin.

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