Le week end des 11 et 12 juin derniers a eu lieu le début du centenaire de l'industrie aéronautique en Normandie qui se terminera lors du Salon du Bourget 2017. Voici le compte-rendu de l'évènement. (Attention, plusieurs cadres sont des diaporamas)
Tout d'abord, un coup de fil, le vendredi soir, me préviens que si je voulais visiter l'usine Revima, il y avait une place. Ce que j'ai accepté bien sur. Le lendemain, tôt le matin, nous voici garé sous le Pont de Brotonne. Vous ne verrez rien de cette visite, le site industriel est interdit de photo, comme la plupart.
Très intéressant de voir la rénovation des APU et des trains d'atterrissages. Ils ont des possibilités d'intervention sur une large gamme d'aéronefs chez de nombreux constructeurs comme Airbus ou Boeing mais également pour les diffuseurs et chambres de post-combustion des Mirage 2000 de l'Armée de l'Air.
L'entrée du parking de la Revima.
Quelques photos de l'extérieur du site avec le fameux chateau d'eau et la maquette d'Alpha Jet en pot de fleurs.
Comme il était impossible de faire des photos, pour nous rattraper, il y avait une exposition de l'association Normandie AéroEspace présentant des éléments de certaines sociétés aéronautiques normandes.
Honneur à la Revima coorganisatrice de l'évènement avec un train d'atterrissage de Boeing 747.
Revision des APU (moteurs auxiliaires) et trains d'atterrissages sont les deux secteurs de l'entreprise.
Certaines sociétés sont désormais en pointe pour la conception de pièces aéronautiques, difficilement réalisable autrement que par imprimante 3D. Le résultat est beau ça fait de belle sculptures modernes.
L'espace n'était pas oublié avec la présence d'une maquette d'Ariane V, ainsi qu'un booster de l'un de ses étages. Le tout pris à travers une portière de l'avion monoturbine TBM850.
Allons vers le centre de Caudebec en Caux où se trouvait le village aéronautique avec les aéromodélistes, le vol à voile, des ateliers pour les enfants, les lycées techniques pour ceux qui seraient intéressés par une carrière aéro, divers association historique comme l'ARDHAN et bien d'autres choses intéressantes.
Avec les écoles locales, les enfants ont réalisé des biplans haut en couleurs. (diapo)
Quelques stands de modélistes.
L'Aéro-Club de l'Estuaire de la Seine (A.C.E.S) de Saint Romain était présent avec un simulateur de vol à voile et le célèbre Bijave peint en vache.
La vache qui, malgré une pluie récurrente durant tout le week end, avait des envies de soif. Elle était servie.
L'Armée de l'air avait son car-podium, la Marine Nationale faisait vister un patrouilleur.
Une exposition de panneaux, sur l'histoire des "Usines Latham à la Revima d'aujourd'hui", est visible jusqu'à la fin aout 2016 sur le Quai Guilbaud. Les photos en grands formats sont formidables.
La dynastie des Latham était présente avec Philippe Busch et Solange Latham fille du fondateur de l'usine du même nom.
Maintenant rendez-vous au monument dédié au naufrage du Latham 47.
Durant près d'une heure sous des trombes d'eau, un hommage est rendu à l'équipage suivi d'un bref historique de la société Revima, puis une remise de récompense à un équipage de l'aéronavale.
Cette année, c'est la Flotille 34F qui a été récompensé pour sa bravour lors de son intervention sur le Roulier "Modern Express" en perdition dans le golfe de Gascogne.
Arrivée du cortège avec un orchestre de l'Armée de l'Air. (diapo)
Les officiels avec déposes de gerbes de fleurs, sonnerie aux morts et divers hymnes nationaux. (diapo)
La remise de la récompense à l'équipage de la Flotille 34F (équipée d'hélicoptère Lynx) sous le monument.
Le trophée a été renouvelé pour l'occasion après un concours auprès d'écoles locales.
Une dernière photo de la foule présente.
Pour finir découvrons le meeting (les meetings). En effet les programmes du samedi et du dimanche étaient différents et ils sont ici mélangés.
Tout ce qui était prévu au départ n'était pas forcément présent mais d'autres surprises comme le Lynx de la 34F a remplacé le Super Dauphin que l'on a l'habitude de voir dans la région de la Baie de Seine.
La plupart des avions de collections venaient d'Yvetot, sauf le Broussard de l'Amicale des Avions Anciens d'Alençon qui a séjourné à Saint Romain.
Débutons par le Westland-Aérospatiale Lynx N°264 de la Marine Natinale en exercice d'hélitreuillage. (diapo)
Divers positions de l'appareil. (diapo)
Le au revoir de l'équipage.
La plus belle, car ensoleillé. Oui, on l'a aperçu!
Stephane Canu a fait une démonstration de son Yak 3 F-AZLY aux couleurs du Normandie Niemen, avant de partir pour Compiègne.
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Pas évident d'avoir le Zlin 50 G-MATE lors de sa démonstration de voltige (petit et loin).
Devant ces fumigènes se trouve le Max Holste 1521 Broussard N°247 F-GDSN.
En démonstration. (diapo)
Avant que ne passe la Patrouille, Guynemer nous a fait un clin d'œil en nous envoyant une de ses cigognes.
La très attendue Patrouille de France au panache bleu, blanc et rouge.
C'est la démonstration mauvais temps qui nous a été offert. (diapo)
Passage au dessus de la Revima et du pont de Brotonne.
Le public a répondu présent malgré la météo. (diapo)
*Merci à Regis pour son aide depuis de long mois. J'ai été heureux de rencontrer plein de passionnés et d'amis, et de faire la connaissance de Monsieur Feuilloy de l'ARDHAN.
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