5 décembre 2012 3 05 /12 /décembre /2012 13:16

Le Beech 35 Bonanza.

 

C'est un avion de plaisance dont les versions les plus récentes (Beech 36) sont toujours produites, alors que le premier vole remonte au 22 décembre 1945, soit 67 ans d'histoire et je pense que ce n'est pas fini. Sa caractéristique principale est l'empennage papillon rarement utilisé sur ce style d'avion. Il est équipé d'un moteur Continental IO-550B de 300ch lui donnant une vitesse de croisière de 326 Km/h et a une autonomie de 1700Km. Son envergure est de 10,21m, sa longueur est de 8,38m et son poids maxi est de 1650Kg.

 

 

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Le Beech 35 F-BHEG.

 

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Le Beech 35 F-BHVO.

 

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Le Beech 35 F-BNOD.

 

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Le Beech 35 F-BNOL.

 

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Le Beech 35 F-BOOF.

 

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Le Beech 35 F-BOPY.

 

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Le Beech 35 F-BOSI.

 

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Le Beech 35 F-BRAU.

 

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Le Beech 35 F-BTAT.

 

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Le Beech 35 F-BVOS.

 

F-BXSP--2-.jpg

Le Beech 35 F-BXSP.

 

F-BXSP.jpg

Le même vu de l'opposé.

 

* Merci à Alain pour le prêt de ses photos.

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commentaires

B
<br /> Je viens de lire sur le site de Paris-Normandie qu'aujourd'hui, 7 décembre, c'est la journée nationale de l'aviation civile.<br /> <br /> <br /> A+<br />
Répondre
B
<br /> <br /> Salut Bene<br /> <br /> <br />  <br /> <br /> <br /> La journée de l'aviation civile, existe depuis le milieu des années 90. Ca a l'air d'avoir marqué les fanas d'aviation, car personne n'en<br /> parle.<br /> <br /> <br />  <br /> <br /> <br /> A+<br /> <br /> <br /> <br />
M
<br /> En effet ce détail technique est assez particulier maintenant j'ai un moyen pour reconnaitre ce modèle et en plus " Beeach Bonanza " facile pour s'en souvenir ..!<br /> <br /> <br /> Merci à Alain !<br /> <br /> <br /> Marco<br />
Répondre
B
<br /> <br /> Salut Marco<br /> <br /> <br />  <br /> <br /> <br /> Fais attention à ne pas le confondre avec un Fouga Magister.<br /> <br /> <br />  <br /> <br /> <br /> Bon week end<br /> <br /> <br /> A+<br /> <br /> <br />  <br /> <br /> <br />  <br /> <br /> <br /> <br />
D
<br /> Du temps où je collectionnais et amassais les revues sur l'aviation, celui-ci a toujours été un peu à part du fait de son empennage<br /> papillon.<br /> Ce détail esthétique permettait de le reconnaitre entre tous, et donc, assez facile à mémoriser.<br /> En tous cas Alain a une sacrée collection de photo d'avions, et moi je trouve  formidable qu'il collabore avec toi pour ce blog. Félicitations à vous<br /> deux ! <br />
Répondre
B
<br /> <br /> Salut DAN<br /> <br /> <br />  <br /> <br /> <br /> Merci pour Alain, il le mérité amplement.<br /> <br /> <br /> Dans les prochains jours, on verra que l'empennage papillon n'a pas toujours été la signature de cet avion.<br /> <br /> <br /> De plus, il commence à se faire rare.<br /> <br /> <br />  <br /> <br /> <br /> Bon week end<br /> <br /> <br /> A+<br /> <br /> <br /> <br />

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