Nouvelle Quinzaine sans prétention, mais pour l'amateur d'avion de collection que je suis, j'ai été comblé. Voici l'avion le plus ancien vu à Octeville depuis l'ouverture de ce blog. Venu de Grande Bretagne évidemment. Le Luscombe 8A Silvaire G-AGMI,...
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Lors du départ de la transat Jacques Vabre, il y a les bateaux, mais aussi les hélicos. En 2009, ils étaient au nombres de sept, loués, sois par la presse sois par les sponsors. Rare moment où l'on peut voir autant de ces bestioles, d'un coup, dans notre...
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Voici une série de photos montrant une phase d'amerrissage d'un Dornier DO-24 sur le canal de Tancarville. Ici, à gauche de la grue de droite, on devine le cloché de 83 mètres de l'église d'Harfleur. Voici des lettres à en tête de la SNCAN du Havre, le...
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Souvent période creuse, les mois d'été ne sont pas propice à de nombreuses photos sur les terrains et pourtant... La Luftwaffe vous salut avec ce beau passage du Panavia Tornado 46+11 Le France n'est pas en reste, passage de deux Alpha jet. "J'avoue,...
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Lors de la dernière transat Jacques Vabre en 2009, la Marine Nationale associée à la SNSM, ont effectué une démonstration d'hélitreuillage dans le bassin de l'Eure. Les photos ont été prisent depuis le quai du Cameroun. Treuillage d'un sauveteur sur une...
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Ce quatrième et tout dernier numéro de la famille ATR, va vous montrer la version allongée de cet appareil. Avec l'ATR 72 la capacité en passagers, passe de 48 à 74. Son vol inaugural s'est déroulé le 27 octobre 1988. Il a une envergure de 27,05m, une...
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Nouvelle quinzaine avec pas mal de grosses machines de toutes origines, civiles ainsi que militaires. Le magnifique Robin DR-400 F-GIKJ. Le non moins beau Robin DR-400 F-GJQU. Le Cessna 182RG F-GPSP. Décollage du Cessna 206 super skywagon F-BRAI. Le Grumman...
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11 juin 1944, le Supermarine Spitfire LF-IX MJ739 de la Royal Australian air force piloté par le capitaine Henri Lacy-Smith est pris pour cible par la DCA Allemande près de Ouistreham. Son avion sévèrement touché, il essai de se poser dans les terres....
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En 1946 l'usine du Havre dispose de 22500m2 de surfaces couvertes dont un grand hall de 12000 m2 et jusque 8 mètres de hauteur. Les petits et moyens hydravions pouvaient être lancés depuis le plan d'eau de l'usine, coté pont VII et les gros appareils...
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Voici une nouvelle quinzaine, avec quelques petites bébêtes, un peu insolites, dans le ciel de baie de Seine. Voici l'Antonov 2 D-FONL avec son ex immatriculation Est-Allemande DM-SKL au couleurs de la Lufthansa. Embarquement des paras. Gros plan sur...
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