29 février 2012 3 29 /02 /février /2012 17:54

La deuxième quinzaine de février 2012
Avec ce brouillard épais ça fait une semaine que je ne suis pas allé au terrain. Toutefois, on n'est pas bredouille. Que des tagazous en cette quinzaine, voici le plus rare. Le Fournier RF-47 F-GRTA. Il y en n'a peut être pas eu dix exemplaires de construits....
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25 février 2012 6 25 /02 /février /2012 09:25

Petit retour sur les Skyraider
C'est plutôt un grand retour sur les Skyraider passé par le Havre. En 1985 deux Douglas AD-4N Skyraider provenant du Gabon sont récupérés par des collectionneurs Français. Ces deux Skyraider ont depuis quitté la France, un est en Grande Bretagne, le second...
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20 février 2012 1 20 /02 /février /2012 09:04

L'aéroport d'Octeville 5
Un troisième plan de modernisation est mis en place à la fin des années 80, la piste a été aménagé afin d'accueillir les Airbus A-320, le changement de côté des portes du grand hangar, la disparition du bassin mythique de 30m sur 9m (20M3) et surtout,...
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Published by boboce - dans Histoire
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15 février 2012 3 15 /02 /février /2012 16:53

La première quinzaine de février 2012
Est ce nécessaire de dire un mot hormis "Youpi !!!". La fermeture, quelques jours, de Deauville a magnifié cette quinzaine Havraise. Encore une fois ça montre tout l'intérêt du terrain d'Octeville en cas d'empêchement de l'autre. Ca ne manque pas de couleurs,...
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10 février 2012 5 10 /02 /février /2012 09:07

Le Bristol Britannia
La période des magnifiques avions transatlantiques à turbines des grandes compagnies aériennes durera entre le milieu des années 50 et 60. Supplantés rapidement par les jets, les turbopropulseurs auront quand même une longue carrière en tant qu'avion...
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5 février 2012 7 05 /02 /février /2012 14:10

Le Havre-Saint Romain sous la neige
Après avoir montré plusieurs fois l'aéroport d'Octeville enneigé, il fallait quand même laisser la place à son petit frère de Saint Romain. "J'ai toujours dis que je le ferai". Certains vont peut être se dire qu'il est fou d'avoir été là bas de ce temps...
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1 février 2012 3 01 /02 /février /2012 17:57

La deuxième quinzaine de janvier 2012
On reste dans la continuité, ce mois de janvier est le plus beau depuis la création de ce blog. Que ça continue !! Pris tôt le matin, l'ATR-72 OM-VRC de la compagnie Slovaque Danube-Wings a amené le HAC à Marseille. Chalair a mis en place le Beech 1900...
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25 janvier 2012 3 25 /01 /janvier /2012 14:00

Un Skyraider chez Peugeot
Arrivé au Havre, le 24 mars 1991, par voie maritime depuis le Gabon. C'est le dernier des cinq ou six appareils du même modèle ramené de ce pays. Ce Douglas AD-4N Skyraider rejoindra le parking du garage Peugeot quelques temps plus tard. Il y restera...
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20 janvier 2012 5 20 /01 /janvier /2012 09:15

L'aéroport d'Octeville 4
Voici une photo aérienne explicative des infrastructures des années 60 - 70. Un second plan de modernisation de l'aéroport est mis en route autour de 1974 avec agrandissement de la piste passant de 1800m à "2300m", du parking et une nouvelle modernisation...
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Published by boboce - dans Histoire
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15 janvier 2012 7 15 /01 /janvier /2012 16:00

La première quinzaine de janvier 2012
Une belle première quinzaine 2012, en cette saison c'est un record, avec pas mal de visiteurs de gros calibres. Le premier avion de l'année est le Boeing 737-600 TS-IOP de la compagnie Tunisair. Petite visite d'un Dassault Falcon 50 de la République Française....
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