La plus petite quinzaine de l'année (en durée) est la première belle quinzaine de l'année 2018 tant en avions, qu'en infos. Normal cela fait des mois que les pilotes trépignent d'impatience d'avoir une météo favorable pour voler avec leurs tagazous. Bonne lecture...
L'Embraer EMB-500 Phenom 100 D-IAAD.
Une belle vue au soleil du Beech 1900D F-GUME de la compagnie Twin Jet.
Le Beech E33 Bonanza F-BRIZ.
Le Cessna 172 F-GAQQ de l'Aéro-club Hispano Suiza.
Le Cessna 172 F-GEJZ de l'Aéro-club Hispano Suiza.
Le Cessna 172 F-HONG.
Le Cessna 206 Stationair F-GNEB tout bleu.
Le Cirrus SR-20 F-HADD avec une nouvelle décoration.
Le Cirrus SR-22 N663KK.
Un touch and go du Cirrus SR22 N649SR.
Un autre Cirrus a atterri durant la JPO mais n'ai pu le faire en photo durant le repas.
Et vous en découvrirez un dernier un petit peu plus bas.
Le Grumman AA-5B Tiger OO-ARA.
Cet appareil était affublé d'un soutif sur son antenne. Originale comme flamme rouge.
Le Beech 200 F-GALN de l'IGN vu sur le Facebook de l'aéroport.
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Deux nouveaux appareils
Il est rare d'annoncer qu'un nouveau résident est arrivé sous les hangars d'Octeville, mais deux c'est un évènement.
Le premier, arrivé le vendredi 16 février, est le Cirrus SR-22 F-HCPG appartient à un membre de l'Aéro-club. Il a bien sur été l'attraction de cette soirée au sein de l'association.
Les membres du club visitent l'appareil et notamment le glass-cockpit.
Vu des deux côtés.
Les portes papillons au soleil couchant.
Le lendemain c'est un magnifique ULM Alpi Aviation Pioneer 300 qui est arrivé.
A l'aéroport!
Devenu une tradition à cette période de l'année, la journée porte ouverte de l'aéroport du Havre-Octeville a reçu un beau succès avec ses 600 à 800 visiteurs.
Les exposants ont été satisfait de cette journée d'échange avec des visiteurs ravis de ce rendez-vous avec l'aéronautique.
L'exposition Breguet a également eu sa part de réussite avec un certain nombre de visiteurs interrogatifs et d'autres qui se remémoraient des souvenirs.
Vidéo de 1965
Sur le site internet des Archives Municipales du Havre il y a une vidéo de l'arrivée du Douglas DC-4 F-BBDH de la compagnie Airnautic. Cet avion amenait les personnalités lors de l'inauguration de la nouvelle piste d'Octeville en 1965. Voici des captures d'écran et la vidéo.
On y observe la camionette Citroën "Tube" tour de contrôle mobile qui remplaçait celle qui allait être remplacée derrière les drapeaux.
Merci à Alain et Laurent pour le prêt de leurs photos.
Vu sur le Facebook de l'Aéroport l'Agusta A109 G-DEUP.
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JPO à l'Aéroport du Havre
Ce dimanche va se déroulé la porte ouverte de l'Aéroport du Havre-Octeville. Vous pourrez y découvrir les différentes destinations proposées au départ de notre aéroport. Vous verrez également les différentes activités sportives de la plateforme. Des animations sont prévues avec en nouveauté un simulateur de vol. Puis cette année j'expose sur l'histoire des anciennes usines d'hydravions Breguet du Havre.
Evènement situé dans l'aérogare dimanche 18 février de 11h à 17h.
La construction du Zenair
La construction du Zenair avance à grand pas dans le hangar de l'Aéro-club du Havre Jean Maridor. Il est aujourd'hui sur ses roues, mis en croix avec le moteur sur son bâti ce qui lui donne une fier allure d'avion. Les photos permettent de le voir avant le coffrage des ailes ce qui donne l'occasion de voir la tringlerie des commandes passant entre les nervures. A priori il sera peint aux couleurs du Lycée Jeanne d'Arc de Sainte Adresse, réel propriétaire de l'appareil, en blanc et bleu.
La tringlerie et les flexibles dans les ailes. Le moteur Rotax sur son bâti.
Une journée de retard pour cette quinzaine, pas que ce soit elle qui me donne beaucoup de travail en ce moment mais un projet de plusieurs années qui revient au devant de la scène en espérant que cela aboutisse. En attendant bonne lecture:
Vu sur le Facebook de l'aéroport, passage du Learjet LX-LAR.
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Défilé d'hélicoptères sur Monod
Décidément, les mouvements d'appareils ne sont pas forcément là où on les attends. En effet lors d'un exercice, trois hélicoptères se sont succédé sur la DZ de l'Hôpital Jacques Monod. NH-90 de la Marine, EC-135 du SAMU et l'EC-145 de Dragon 76.
L'Eurocopter EC-135 F-HNCE du SAMU de Rouen.
Le NHI NH-90 N°7 de la Marine Nationale.
Les vœux de l'aéro-club
Chaque dernier dimanche de janvier se déroule les vœux de l'Aéro-club du Havre Jean Maridor au local. L'occasion pour tous les pilotes de se retrouver et en ces temps de météo difficile ces moments sont rares. Quelques élus locaux étaient présents et ont exprimés leurs souhaits pour l'aéro-club et l'aéroport. L'aéro-club a un bon bilan avec 2000 heures de vol il se classe deuxième de Normandie après celui de Bernay.
JPO de l'Aéroport
Pour faire suite à l'annonce de la journée portes ouvertes de l'aéroport du Havre le dimanche 18 février prochain, je présenterai une exposition sur les anciennes usines d'hydravions Breguet du Havre. Elle y sera de 11h à 17h sur la mezzanine de l'aérogare, venez nombreux.
Merci à Alexandre et Laurent pour le prêt de leurs photos.
Pour cette première quinzaine pas de p'tit nouveau mais quelques œuvres d'arts sont à découvrir en fin d'article.
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L'aéroport ouvre ses portes
Devenu un rendez-vous traditionnel, le dimanche 18 février aura lieu la journée portes ouvertes de l'aéroport du Havre-Octeville. Vous pourrez y découvrir toutes les destinations offerts par les voyagistes au départ du Havre et aussi les divers activités proposées sur la plate-forme. Plus d'informations seront disponibles dans les semaines à venir.
Meeting indoor
Le 7 janvier dernier, c'est déroulé un meeting aéromodélisme indoor, dans la salle Auguste Delaune, dans la cité de Mayville à Gonfreville l'Orcher.
Cette discipline se pratique évidemment en salle avec des drones, des hélicos ou des avions en matériaux très légers équipés de moteurs électriques.
Nombreux étaient les modèles en EPP (polystyrène) voltigeant dans tous les sens évitant les cables des paniers de basket.
Une des tables bien achalandé.
Une série d'avions de voltiges.
Un très beau Piper J3 Cub.
Un North American T-28 au décollage.
Un Blériot XI.
Et là, oh merveilles!
Quatre maquettes de trois modèles des débuts de l'aviation.
Construit, pour certains, sur la base des plans originaux du Musée de l'air. Ces modèles reproduisent fidèlement les originaux ainsi que les systèmes de commandes.
Deux Santos Dumont Demoiselle.
Wilbur et Orville Wright paré au décollage.
Le Wright Flyer en vol.
Affublé de croix noires le Pfalz E.I est la licence du Morane Saulnier type H français.
La photo de famille.
A oui j'oubliai, on est remonté au delà des débuts de l'aviation avec des Pterosaures.
Comme vous avez pu le constater il n'y a pas eu de quinzaine le 15 décembre dernier car il n'y avait rien à dire. La météo extrême de ce mois de décembre n'a pas conduit les avions à prendre les airs au Havre mais presque partout en France. Preuve de ces coups de vent fort à répétition la manche à air d'Octeville c'est pliée (voir photo). Depuis elle a été remise en place.
C'est aussi le moment de faire le bilan. Nous avons observé 250 appareils nouveaux en 2017 ce qui est un très bon cru.
Seul avion nouveau du mois le Diamond DA-62 F-HLRB.
A la Salle de Sport Auguste Delaune 3 avenue Charles de Gaulle situé à Mayville, commune de Gonfreville l'Orcher, se tiendra un meeting d'aéromodélisme indoor, le dimanche 7 janvier 2018. Les horaires sont 10h-12h et 13h30-118h et les tarifs: adultes 1 euro, 0,50 euro pour les 12-18 ans.
Tour ULM
Le mercredi 25 juillet 2018 (jour de mon anniversaire) la caravane de plus d'une centaine d'appareils du Tour ULM passera de nouveau sur l'aérodrome de Saint Romain.
J'ai voulu faire une petite surprise pour cette dernière de l'année, mais ça a foiré. J'ai toujours utilisé ce logiciel gratuit pour les montages, mais ce coup ci c'est terminé. La cause est l'apparition des banderoles à chaque changement de plan. Regardez la tout de même, y a des chances que se soit la dernière que je fasse.
Je vous souhaite une belle et heureuse année 2018, bien sûr remplie d'avions!
Une belle quinzaine de fin novembre comme rarement vu depuis la création du blog. Bonne lecture à tous:
Le Bombardier (Canadair) CL-600 Challenger 850 9H-ILA. Dommage gris sur gris.
Le Dornier 328jet OY-NCJ de la compagnie danoise Sunair.
L'Embraer 505 Phenom CS-PHA de la compagnie Netjet.
Le Cessna Citation Excel D-CEFO.
Le Dassault Falcon 10 N°101 de la Marine Nationale. On l'a déjà vu faire des exercices mais pas d'avoir posés ses roues sur le tarmac.
Marine venue en force, avec trois Xingu dont un est dans la liste des déjà vus. Ici l'Embraer 121 Xingu N°65.
L'Embraer 121 Xingu N°77 de la Marine Nationale.
Le Beech King Air 90 F-HNAK de l'ENAC.
Le Diamond DA-42 F-HCSV.
Le Socata TBM-700 F-HAMJ.
Pas courant le Beech 77 F-HAUD.
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Beau parking!
Autre photo du parking avec le troisième Xingu que l'on connait déjà.
Centenaire
Un anniversaire est presque passé inaperçu et pourtant il a son importance. Le 13 novembre dernier était le jour du centenaire du premier vol libre d'une voilure tournante. L'invention de Paul Cornu, ancêtre de l'hélicoptère, effectue un vol de 30 secondes près de Lisieux. Ce vol bref se termine par un atterrissage brusque qui brise l'appareil.
L'appareil birotor de Paul Cornu.
*Merci à Alain et Laurent pour le prêt de leurs photos.
Une nouvelle quinzaine marquée par la joie du départ de la transat Jacques Vabres et une profonde tristesse.
Commençons par le traditionnel listing des appareils de passages.
Le Dassault Falcon 2000 LX-MBE qui a déjà été évoqué via le Facebook de l'aéroport.
Le Cessna Citation CJ2 9A-JSC.
Le Cessna Citation Mustang F-HSHB.
Le Cessna Citation Mustang OE-FWF.
Le Beech King Air 250 F-HNAV de la DGAC servant au calibrage des pistes (il remplace l'ancien ATR 42).
Le Pilatus PC-XII LX-LAB de la compagnie Jetfly qui est un des rares à porter un marquage individuel.
Le Pilatus PC-XII LX-JFW de la compagnie Jetfly.
Le Robin DR-400 F-GBIT.
Le Robinson R-44 F-HGMU.
L'Aérospatiale AS-350 Ecureuil OO-AMP.
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Pose d'une nouvelle enseigne sur l'aérogare.
Transat
Comme chaque Transat Jacques Vabre, les images sont souvent assurées par les hélicoptères. Cette année, il n'y en avait que trois au lieu des six ou sept couramment compté. Il y avait deux Ecureuil que l'on connait bien et un Robinson R-44 vu un peu plus haut. Quelques aéronefs étaient également présents.
L'Ecureuil F-GCTO.
L'Ecureuil F-HCTL.
Le Robinson R-44 avec ses photographes.
Le Dauphin du Pilotage rencontre son frère tout bleu propriété de Rotschild HB-ZDR.
Les mouvements des avions privés.
Aperçu au loin, tournant au dessus de la zone, l'avion relais pour la télévision. Ici un Britten Norman BN-2 Islander.
Hommage
L'aviation havraise est triste. Elle a perdu tragiquement l'une de ses grandes figures le 31 octobre dernier. Jean Marie Dubois était un des pionniers de l'ULM au Havre. Il a débuté par le deltaplane avant de construire son propre ULM pendulaire au début des années 80. Il restera fidèle à cette formule dont il a souvent fait la promotion auprès de la presse locale. Je l'ai connu lors du meeting de Saint Valery en Caux en 1995. C'est l'une de mes premières rencontres avec un pilote du Havre et m'a toujours encouragé dans ma passion. Notre dernière rencontre a eu lieu lors du passage de la Patrouille de France en octobre dernier. Merci à lui pour tout ces moments. Condoléance à sa famille et ses amis. Cérémonie ce jeudi durant la matinée.
Le voici (flèche blanche) lors du Tour ULM 2009 durant l'étape de Saint Romain près de sa machine.
*Merci à Alain, Laurent et Alexandre pour le prêt de leurs photos.
Une quinzaine marquant une fin de saison bien remplie. N'oublions pas qu'il reste la transat et ses hélicos.
Voici ce que l'on attendait lors de la visite de la Patrouille de France. Le Casa CN-235 62-IE de l'Armée de l'air.
Le Airbus A-320 F-HBIB de la compagnie Française Aigle Azur. Il est déjà venu mais la photo avait été prise au décollage le soir sous la pluie. Il est plus beau ici.
Le Cessna Citation Mustang OE-FWD.
Le Pilatus PC-XII LX-JFZ de Jetfly.
Une nouveauté avec ce Quest Kodiak 100 immatriculé N63DR. Il est un peu semblable au Cessna Caravan en un peu plus trapu.
Le Cessna 172 F-GAQT de l'Aero-club Hispano Suiza.
Le Piper PA-28 HB-PIK.
Le Grumman AA-5 G-BDLO.
Un bel ULM multi axes Zenair CH650Ei. (Photo: LL)
L'Agusta A-109 F-HOLY au décollage.
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Essais d'ULM
En ce jour de brouillard épais, j'ai assisté à des essais de l'ULM Rans RS-10 de voltige de Jean Boudin. Cet appareil arrivé des pays de l'Est au printemps dernier est quasiment terminé. Les essais ont consisté à des tests de radios et de moteur.
Le Rans RS-10 attend de sortir dans la purée de pois.
La bête dans le hangar et à l'extérieur.
Jean prêt pour les tests de radio.
Les essais moteur.
L'appareil rentre dans le hangar. Une photo du moteur Bombardier Rotax.
Pour finir, autre ULM arrivé récemment, ce pendulaire.
L'astronaute Thomas Pesquet
Durant la transat Jacques Vabres, samedi 4 et dimanche 5 novembre, Thomas Pesquet inaugurera un bateau dont il est le parrain aux abords du Bassin Paul Vatine au Havre. L'astronaute assistera au départ du bateau "Initiatives Coeur" le dimanche.
Une nouvelle quinzaine teintée de bleu blanc rouge avec le passage de la Patrouille de France pour les 500 ans.
Enfin, on en tient un sur deux. Le Bombardier DASH 8 Q400 F-ZBMC de la Sécurité Civile. Celui-ci a été peint spécialement pour le 10e anniversaire d'utilisation de l'appareil au sein des pompiers volants.
Le Fokker 50 OO-VLN de la compagnie belge VLM Airlines que vous reverrez plus tard.
On ne l'a pas eu mais il est présent sur le Facebook de l'Aéroport. Le Dassault Falcon 2000 LX-MBE.
Le Diamond DA-62 D-IPIT.
L'Aquila AT-01 D-EZJS.
Le Cessna 182 F-GAVF.
Passage d'entrainement du Piper PA-28 PH-SCT.
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A l'Aéroport
Des motos américaines et des voitures du peuples allemandes ont envahi l'aérogare et le parking de l'aéroport du Havre. Se sont des opérations commerciales pour montrer les produits à leurs clients.
(diaporama)
Travaux
De nouvelles grilles ont été posé le long du trou laissé par la destruction de l'ancienne tour de contrôle. Devraient suivre le bardage sur le pignon de l'aérogare et le bitumage du sol.
Tournage à l'aéroport
La ville du Havre fait de nouveau l'objet d'un tournage de film. C'est en fait une série de six épisodes "Maman a tort" tirée du livre best-seller du même nom. Ce vendredi, durant toute la journée, les équipes ont occupé l'Aéroport du Havre pour tourner plusieurs scènes. Si j'ai bien tout compris, il ne faut pas rater le dernier épisode. Ce n'est pas la première qu'Octeville accueil des tournages.
Une équipe depuis la tour et une autre devant le Fokker 50 spécialement affrêté. (diaporama)
Le Zenair
Le chantier du Zenair dans les hangars de l'Aéro-club Jean Maridor en partenariat avec le Lycée Jeanne d'Arc avance bien. L'habillage du fuselage se termine, les commandes de vols sont en partie montées et d'autres éléments sont en cours de montage.
L'habillage du dos de fuselage.
Analyse du montage des roues et étriers de freins.
Le Pouchel en vol
Vu il y a un mois dans l'un des hangars bulles, voici le fameux Pouchel immatriculé 28AGX. Ce petit reportage permet de vous faire découvrir cet appareil, assez particulier, en extérieur et en vol. Comme dit la dernière fois, il reprend la voilure des "Pou du Ciel" de la formule d'Henri Mignet associé à une structure style échelle en aluminium.
(diaporama)
Dragon 76
Profitant de mon passage chez Dragon 76 pour acheter le patch dédié au 40e anniversaire de la base, voici quelques photos de cette dernière. Ci contre, le patch exposé chez moi a remplacé l'ancien.
Dragon 76, l'Eurocopter EC-145 F-ZBPU, arborant l'autocollant du 60e anniversaire du Groupement d'Hélicoptères de la Sécurité Civile.
La base avec la pale de rotor édifiée en monument à l'entrée du batiment.
500 ans en bleublancrouge
Ce fut court mais beau. Les havrais espéraient beaucoup plus, mais impossible de préparer une démonstration en quelques jours. Cela aurait imposé une organisation comme pour un meeting aérien et dans la situation de sécurité actuelle fallait même pas y penser.
Bref, la Patrouille de France a effectué deux passages au dessus de la Cité Océane et jusqu'au dessus de chez moi à Harfleur (photo ci contre). Ils étaient au nombre de six car le leader est tombé en panne de réacteur en approche du Havre, lors du convoyage depuis Luxeuil (où se déroulait le centenaire de la mort de Georges Guynemer).
Évidemment, pas question de jouer avec le feu, l'Alpha Jet a aussitôt rejoint l'aéroport d'Octeville pour atterrir accompagné d'un second appareil, eux même suivi du spare (remplaçant).
La Patrouille de France a donc ponctué les festivités des 500 ans de la ville du Havre avec son panache tricolore.
Passage au dessus de la Porte Océane.
Arrivée des Alpha Jet N° 1 et 5. (diaporama)
L'appareil N°1 en panne est osculté par les mécaniciens puis testé plusieurs fois.
Les six autres avions atterrissent à leur tour.
Ils viennent stationner sur le parking d'Octeville.
Une belle ligne de neuf avions bleus.
Les pilotes et mécaniciens descendent de leurs montures et posent leur casque. (diaporama)
Les pilotes débriefent tandis que les mécanos commencent la visite des avions. (diaporama)
Le personnel d'Aéroport du Havre fait le plein de kérozène. (diaporama)
Quelques détails dont le dessins du centenaire des as. (diaporama)
Voici le passage obligé pour tous les spotters, la liste des appareils présents. Commençons par le Dassault Alpha Jet F-TENA N°1 de la Patrouille de France.
Le Dassault Alpha Jet F-UHRF N°2 de la Patrouille de France.
Le Dassault Alpha Jet F-UGFE N°3 de la Patrouille de France.
Le Dassault Alpha Jet F-TERJ N°4 de la Patrouille de France.
Le Dassault Alpha Jet F-TETF N°5 de la Patrouille de France.
Le Dassault Alpha Jet F-UGFK N°6 de la Patrouille de France.
Le Dassault Alpha Jet F-UGFF N°7 de la Patrouille de France.
Le Dassault Alpha Jet F-UGFC N°8 de la Patrouille de France.
Le Dassault Alpha Jet F-TETD N°9 de la Patrouille de France.
Et le Transall! Euh non y a erreur. Malheureusement nous n'avons pas eu d'avion accompagnateur mais ce beau semi-remorque. Reduction de budget oblige, ce camion est en oeuvre depuis quatre mois dans la patrouille. Il transporte les moyens de fumée, de maintenance et de réparations dont un réacteur Larzac, bien utile durant ce dimanche.
C'est l'heure du départ pour cinq Alpha Jet. (diaporama)
Décollage puis ils se présentent pour effectuer le passage de salutation.
Pendant que ses camarades passent, l'Alpha Jet en panne est tiré vers le hangar Freyssinet.
Il y sera réparé avec un changement de réacteur. Les quatre derniers appareils partent une fois terminé le lundi.
La foule des grands jours sur Octeville. (diaporama)
Le parking voitures avait des airs de journées de meeting aérien, il a fallu au moins vingt minutes pour qu'il se vide.
Terminons par cette belle carte postale des dérives peintes pour la tournée américaine, d'avril dernier, devant la tour.
Si vous avez des photos du passage de la patrouille avec Le Havre en dessous n'hésitez pas à me les envoyer par mail, via l’icône "contact". Elles pourront intégrer cette article au fur et à mesure. Merci par avance!
Noratlas de Provence
Autre invité de marque, le Noratlas de Provence a de nouveau fait entendre ses deux moteurs Hercules. La météo du samedi n'a pas facilité les choses, mais durant trois jours de nombreux largages ont eu lieu.
Je rappelle que cet avion unique en état de vol dans le monde est classé monument historique. Il n'y a peut être qu'une vingtaine d'avions classé en France.
Un beau portrait de la "Grise" comme il était souvent surnommé.
Les membres de l'Association "Noratlas de Provence". (diaporama)
Préparation pour le premier envol du vendredi.
Montée à bord du monument historique et la descente. (diaporama)
En compagnie de la Patrouille de France, le Noratlas est visité par quelques personnes. (diaporama)
Passage bas au moment du départ le dimanche.
*Merci à Alain, Daniel et Lionel pour le prêt de leurs photos.
Pour les personnes qui me connaissent de près ou de loin et qui savent ma situation, j'ai débuté mon CDI depuis une semaine dans l'entreprise que vous savez. Je suis très heureux d'intégrer l'une des plus belles entreprises de la région havraise.
On ne sait plus où donner de la tête en ce moment, cette saison est formidable et va continuer sur cette lancée!
L'Airbus A-319 EI-FXN de la compagnie espagnole Volotea.
Le Boeing 737 SP-ENP de la compagnie polonaise Enter Air.
Le Dassault Falcon 50 F-HALM.
Le Pilatus PC-XII LX-JFA de la compagnie Jetfly.
Le Socata TB-20 Trinidad F-GGNS de la DGAC.
Le Robin DR-400 F-GUXR de l'Aéro-club Air France.
Le Cirrus SR-22 F-HNJM.
Le Cessna 152 F-GDIJ de l'Aéro-club Hispano Suiza.
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La PatrouilledeFrance
La surprise de cette fin de saison est le passage de la Patrouille de France au dessus du Havre, pour clore les festivités du 500e anniversaire de la ville. C'est bien un ou deux passages et non une démonstration, qui se déroulera le 8 octobre aux alentours de 15h17. Après la PAF atterrira à Octeville et nous fera admirer ses dérives, peintes spécialement pour sa tournée américaine en débute d'année. Elle redécollera vers 17h pour retourner à Salon de Provence. C'est très bien de marquer, du sceau de l'aéronautique, la fin de ces festivités. Elle devrait arriver de la mer et survoler le centre ville d'Ouest en Est.
Informations mises à jour le 06/10/2017
Un des Alpha Jet de la PAF durant le meeting de Saint Dizier cette année.
Et le Noratlas!
Une bonne nouvelle ne venant jamais seule, le "Noratlas de Provence" sera également présent, tout ce week end du 8 octobre, pour effectuer du largage de paras pour Abeille Parachutisme. Du monde en perspective à Octeville?
Les 40 ans de Dragon 76
La base de la Sécurité Civile, qui abrite l'hélicoptère Dragon 76, a fêté ses 40 ans le samedi 23 septembre dernier en fin d'après midi. Les différents hélicoptères de la plate-forme étaient rassemblés sur la drop-zone de la base, Sécurité Civile, Douanes et Pilotage, avec en vedette le NH-90 de la Marine Nationale.
La base a débuté avec des Alouette II en 1977. L'année suivante arrive la première Alouette III, appareil légendaire au sein de la Sécurité Civile. En 1986, le Dauphin 2 entre en service. A partir de 2004, l'EC-145 entre en service, marquant le e début du retrait pour ces deux machines.
Ce samedi a eu lieu une cérémonie, avec un dépôt de gerbe au monument, dédié à l'équipage du Dauphin décédé lors du crash en 1996, puis l'inauguration d'une stèle édifié pour l'évènement. Celle-ci est un morceau de pale d'Alouette III mis à la verticale.
S'en est suivi une belle démonstration d'hélitreuillage de l'EC-145 de la Sécurité Civile, devant un parterre d'invités. Puis chacun est reparti de son côté. C'est la première que je voyais les trois hélicos du Havre ensemble.
La star du jour est l'Eurocopter EC-145 F-ZBPU qui remplace le F-ZBPL, arrivé récemment.
Douanes et Pilotage ensemble.
Le NH-90.
Plusieurs images des divers treuillages.
La démo devant les invités et les hélicos. (diaporama)
Dépose du brancard.
Tout le monde se quittent et retour à la base.
Impressionnant le décollage du NHI NH-90 N°5 de la Marine Nationale.
Voici un petit album photos d'Alexandre.
Meeting de l'A.M.C.H 2017
Je le dis tout de suite, je ne suis resté qu'une seule heure car une averse menaçait et qu'il y avait un évènement à Harfleur pour le patrimoine.
Donc cette édition 2017, marqué par la pluie, n'a pas empêché les démonstrations dans les airs du Hode. Beaucoup d'avions de voltige, quelques hélicos et jets, peu d'avions anciens mes préférés.
Les seuls, les voici. Montage d'un P-51 Mustang et son ennemi le Messerschmitt 109.
Ce biplan de voltige "Ultimate", de fort belle facture, est superbe.
Quelques vues d'ensemble et en vol.
Un des deux seul planeur, un ASK-13, porté par son propriétaire.
Mise en place et largage d'un mini parachutiste depuis un Piper Cub.
A ma grande surprise, le public était nombreux, ce qui est très bien et démontre que les gens aiment ce qui volent.
La pluie arrive on bache. Rendez-vous l'année prochaine.
Et durant le salon de modélisme de Gonfreville, très peux d'aéronefs étaient présents. Ce qui a retenu mon attention est cet engin à effet de sol. Un aéroglisseur signé Jean Bertin, le N-102, dont j'ai vu l'original au musée de Savigny les Beaunes cet été. Celui-ci fonctionne comme le vrai, mais pas évident dans un petit espace. En cas de problème, vous le voyez, les secours n'étaient pas loin et nombreux.
Le N-102 sous une collection de véhicules de pompiers.
*Merci à Alain pour le prêt de ses photos et Alex pour son aide.
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